專利名稱：一種汽車用第三橫梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車用第三橫梁[0001]技術(shù)領(lǐng)域[0002]本實(shí)用新型主要涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用第三橫梁。[0003]背景技術(shù)[0004]隨著社會(huì)的發(fā)展，各種車輛也越來越多，所以車內(nèi)配件也在不斷改進(jìn)當(dāng)中，目前， 在車橋中橫向結(jié)構(gòu)重要的支撐件是橫梁，所以橫梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)非常重要。[0005]已有技術(shù)中的汽車用第三橫梁的重量較重，且材料用料大，因此，需要對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。[0006]實(shí)用新型內(nèi)容[0007]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約材料的汽車用第三橫梁。[0008]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的[0009]一種汽車用第三橫梁，包括有槽形橫梁，所述槽形橫梁中上、下梁板的外沿部位分別開有對應(yīng)的梯形槽，其特征在于所述槽形橫梁的豎梁板中間部位向下凸起形成弧形，所述豎梁板上設(shè)有開孔。[0010]一種汽車用第三橫梁，其特征在于所述開孔包括有圓孔和槽形孔。[0011]豎梁板上的凸起設(shè)計(jì)增加了本實(shí)用新型的承載力，便于承載。[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，中間幾個(gè)開孔，減輕了產(chǎn)品的重量，節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本；同時(shí)承載能力大，提高了產(chǎn)品的使用壽命。[0014]
[0015]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。[0016]圖2為本實(shí)用新型的左視圖。[0017]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。[0018]具體實(shí)施方式
[0019]參見附圖。[0020]一種汽車用第三橫梁，包括有槽形橫梁，所述槽形橫梁中上、下梁板1、2的外沿部位分別開有對應(yīng)的梯形槽3，槽形橫梁的豎梁板4中間部位向下凸起形成弧形5，所述豎梁板4上設(shè)有開孔。[0021]開孔包括有圓孔6和槽形孔7。
權(quán)利要求1.一種汽車用第三橫梁，包括有槽形橫梁，所述槽形橫梁中上、下梁板的外沿部位分別開有對應(yīng)的梯形槽，其特征在于所述槽形橫梁的豎梁板中間部位向下凸起形成弧形，所述豎梁板上設(shè)有開孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用第三橫梁，其特征在于所述開孔包括有圓孔和槽形孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車用第三橫梁，包括有槽形橫梁，所述槽形橫梁中上、下梁板的外沿部位分別開有對應(yīng)的梯形槽，槽形橫梁的豎梁板中間部位向下凸起形成弧形，所述豎梁板上設(shè)有開孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，中間幾個(gè)開孔，減輕了產(chǎn)品的重量，節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本；同時(shí)承載能力大，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號(hào)B62D21/02GK202243670SQ20112030687
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者吳應(yīng)舉, 周文俊, 陳積玉 申請人:合肥常青機(jī)械股份有限公司