專利名稱：潤滑履帶總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種履帶總成，尤其是一種履帶式車輛用的潤滑履帶總成。
背景技術：
現有的履帶總成，主要為密封式履帶總成，由鏈軌節、銷軸、銷套、密封圈、履帶板及螺栓螺母組成，密封圈的作用在于防止泥沙進入銷軸和銷套之間的空隙，銷軸和銷套之間為油脂潤滑形式，潤滑不充分，銷軸銷套之間的磨損嚴重，致使履帶的使用壽命低，且功率損耗大。而且履帶總成采用一過盈量較小的主銷軸將履帶的兩端連到一起，這種連接方式，拆裝困難。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種改善裝配、降低功耗、提高履帶使用壽命的潤滑履帶總成。本實用新型的目的是以如下方式實現的本潤滑履帶總成，包括履帶板、螺栓、螺母、鏈軌節、主履帶板、主節螺栓、套端主鏈軌節、銷端主鏈軌節、銷套、集索圈、U形密封圈、 止推環、銷軸和端塞，套端主鏈軌節與相鄰銷端主鏈軌節之間銷套通過銷軸和銷套聯接，銷軸插入在銷套內孔中，銷軸內設有油腔，在銷軸側壁上鉆有能使油腔中的雙曲線齒輪油進入銷軸和銷套之間空隙的橫向油孔，銷軸的油腔外端設置端塞。將現有的密封圈改為由U 形密封圈、集索圈和止推環的組成的密封組件，密封組件將銷套與鏈軌節沉孔之間嚴密地密封。在使用過程中，雙曲線齒輪油可以不間斷的在銷軸和銷套之間的摩擦副，在銷軸和銷套之間形成油膜，顯著減小銷軸銷套之間的磨損。銷套為臺階式設計，中間粗，能提供較多的耐磨材料。在裝配方面，設計剖分式雙齒主節，用主節螺栓將其聯接在一起。拆裝式，只要使用扳手擰松或擰緊螺栓即可實現雙齒主節的分離或聯接。本實用新型改善了銷軸與銷套之間的摩擦條件，使得履帶的使用壽命大大延長， 而且拆裝方便，無需使用壓裝機，降低工人勞動強度，提高效率。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
參照圖1、圖2，本實用新型包括履帶板1、螺栓2、螺母3、鏈軌節4、主履帶板5、主節螺栓6、套端主鏈軌節7、銷端主鏈軌節8、銷套9、集索圈10、U形密封圈11、止推環12、銷軸13和端塞14，套端主鏈軌節7與相鄰銷端主鏈軌節之間銷套通過銷軸13和銷套9聯接， 銷軸13插入在銷套9內孔中，銷軸13內設有油腔，在銷軸13側壁上鉆有能使油腔中的雙曲線齒輪油進入銷軸13和銷套9之間空隙的橫向油孔，銷軸13的油腔外端設置端塞14，通過主節螺栓6聯接在一起的套端主鏈軌節7和銷端主鏈軌節8為剖分式雙齒結構，銷套9 為臺階式結構，中間粗兩端細，能提供較多的耐磨材料。在使用中，雙曲線齒輪油從銷軸13 的橫向油孔進入銷軸13和銷套9之間的結合面，使銷套9和銷軸13之間形成一層油膜，從而改善銷套9和銷軸13之間的摩擦條件，大大提高履帶的使用壽命，降低了履帶內部消耗的功率。需要拆裝履帶時，只需將主節螺栓6擰松拆下，拆下主履帶板5，使套端主鏈軌節7 和銷端主鏈軌節8分離即可。履帶板1通過螺栓2和螺母3與鏈軌節4相聯接。
權利要求1.一種潤滑履帶總成，包括履帶板(1)、螺栓(2)、螺母(3)、鏈軌節(4)、主履帶板(5)、 主節螺栓(6)、套端主鏈軌節(7)、銷端主鏈軌節(8)、銷套(9)、集索圈(10)、U形密封圈 (11)、止推環(12)、銷軸(13)和端塞(14)，套端主鏈軌節(7)與相鄰銷端主鏈軌節之間銷套通過銷軸(13)和銷套(9)聯接，銷軸(13)插入在銷套(9)內孔中，其特征在于銷軸(13) 內設有油腔，在銷軸(13)側壁上鉆有能使油腔中的雙曲線齒輪油進入銷軸(13)和銷套(9) 之間空隙的橫向油孔，銷軸(13)的油腔外端設置端塞(14)。
2.根據權利要求1所述的潤滑履帶總成，其特征在于所述通過主節螺栓(6)聯接在一起的套端主鏈軌節(7)和銷端主鏈軌節(8)為剖分式雙齒結構。
3.根據權利要求1所述的潤滑履帶總成，其特征在于所述的銷套(9)為臺階式結構， 中間粗兩端細。
專利摘要一種潤滑履帶總成，包括履帶板、螺栓、螺母、鏈軌節、主履帶板、主節螺栓、套端主鏈軌節、銷端主鏈軌節、銷套、集索圈、U形密封圈、止推環、銷軸和端塞，套端主鏈軌節與相鄰銷端主鏈軌節之間銷套通過銷軸和銷套聯接，銷軸插入在銷套內孔中，銷軸內設有油腔，在銷軸側壁上鉆有能使油腔中的雙曲線齒輪油進入銷軸和銷套之間空隙的橫向油孔，銷軸的油腔外端設置端塞。本實用新型改善了銷軸與銷套之間的摩擦條件，使得履帶的使用壽命大大延長，而且拆裝方便，無需使用壓裝機，降低工人勞動強度，提高效率。
文檔編號B62D55/20GK202156468SQ20112019063
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月8日 優先權日2011年6月8日
發明者朱正象, 郝淑敏 申請人:山推工程機械股份有限公司