專利名稱：異輪單車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種異輪單車。
背景技術：
單車是人們使用非常普遍的代步交通工具，目前市場上的單車前后輪大小一樣， 起動時比較費力，同時這樣的結構穩定性和實用性都不高。另，在前輪上的貨架一般都比較小，不能裝太多的東西，尤其是在北方等地區，主要依靠單車來運菜和運米等，一次不能攜帶太多物品。同時如遇到有大的貨品，就不方便攜帶，不能滿足生活的需要。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構穩定，實用性高，且能滿足生活需要的異輪單車。本實用新型是通過以下技術方案來實現的本實用新型的一種異輪單車，包括車把、車間、車架、前叉、前輪、車座、傳動裝置、 后輪和腳蹬。后輪比前輪大，前輪上方安裝可折疊式雙向使用的貨架。作為優選，所述前輪與后輪大小黃金比例為2 2.6。作為優選，所述貨架包括兩個固定在前叉上與車把平行的上、下半橢圓金屬圈，及設置在上、下半橢圓金屬圈外圍的包覆層；其中上半橢圓金屬圈設置在前叉上。本實用新型的異輪單車，由于后輪比前輪大，具有防震效果，穩定性更好，同時實用性高；另由于前輪上方安裝可折疊式雙向使用的貨架，由于前輪較小，所以貨架比較大，而且可將貨架上方金屬圈拉下，使其緊靠前叉，形成T字座椅式貨架，可放置大型包裝件，利于駕車者攜帶和看護，使用非常方便，所以其具有防震和實用性高的優點。
為了易于說明，本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作以詳細描述。圖1為本實用新型異輪單車貨架撐起示意圖；圖2為本實用新型異輪單車貨架疊下示意圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型的一種異輪單車，包括車把1、車閘2、車架3、前叉 4、前輪5、車座6、傳動裝置7、后輪8和腳蹬9。后輪8比前輪5大，具有防震效果，穩定性更好。前輪5上方安裝可折疊式雙向使用的貨架10。由于前輪較小，所以貨架比較大，而且可將貨架上方金屬圈拉下，使其緊靠前叉，形成T字座椅式貨架，可放置大型包裝件，利于駕車者攜帶和看護，更具有實用性，所以其具有防震和實用性高的優點。其中，所述前輪5與后輪8大小黃金比例為2 2.6。所述貨架10包括兩個固定在前叉4上與車把1平行的上、下半橢圓金屬圈11、12，及設置在上、下半橢圓金屬圈11、12外圍的包覆層；其中上半橢圓金屬圈11設置在前叉4上，當需要攜帶大件物品時，就將上半橢圓金屬圈11向下轉動貼近前叉4，再將物品放置在下半橢圓金屬圈12上即可。本實用新型的異輪單車，由于后輪比前輪大，具有防震效果，穩定性更好，同時實用性高；另由于前輪上方安裝可折疊式雙向使用的貨架，由于前輪較小，所以貨架比較大， 而且可將貨架上方金屬圈拉下，使其緊靠前叉，形成T字座椅式貨架，可放置大型包裝件， 利于駕車者攜帶和看護，使用非常方便，所以其具有防震和實用性高的優點。上述實施例，只是本實用新型的一個實例，并不是用來限制本實用新型的實施與權利范圍，凡與本實用新型權利要求所述內容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護范圍內。
權利要求1. 一種異輪單車，包括車把、車間、車架、前叉、前輪、車座、傳動裝置、后輪和腳蹬。其特征在于后輪比前輪大，前輪上方安裝可折疊式雙向使用的貨架。
2.根據權利要求1所述的異輪單車，其特征在于所述前輪與后輪大小黃金比例為2 2. 6ο
3.根據權利要求1所述的異輪單車，其特征在于所述貨架包括兩個固定在前叉上與車把平行的上、下半橢圓金屬圈，及設置在上、下半橢圓金屬圈外圍的包覆層；其中上半橢圓金屬圈設置在前叉上。
專利摘要本實用新型的一種異輪單車，包括車把、車閘、車架、前叉、前輪、車座、傳動裝置、后輪和腳蹬。后輪比前輪大，具有防震效果，穩定性更好；前輪上方安裝可折疊式雙向使用的貨架，由于前輪較小，所以貨架比較大，而且可將貨架上方金屬圈拉下，使其緊靠前叉，形成T字座椅式貨架，可放置大型包裝件，利于駕車者攜帶和看護，更具有實用性，所以其具有防震和實用性高的優點。
文檔編號B62J7/06GK202098504SQ201120047118
公開日2012年1月4日 申請日期2011年2月25日 優先權日2011年2月25日
發明者劉光運 申請人:劉光運