專利名稱：自行車燈光裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬車用燈光裝置領域，特別是涉及一種自行車燈光裝置。
背景技術：
目前，市場上銷售的自行車一般未安裝燈光裝置，夜間行駛時存在極大的安全隱患，申請號為01U6774. 7的中國專利申請公開文件中記載的一種自行車安全燈光信號照明系統，該系統使用了裝在花鼓筒內的花鼓筒發電機作為電源，結構復雜，且該系統僅設置了前照燈、尾燈、左轉向燈、右轉向燈，沒有設置緊急情況下的危險燈，且各類燈光沒有在顏色和發光方式上沒有加以區分，在實際使用中不易引起其他車輛或行人的注意，仍然存在一定的安全隱患。
發明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、以不同顏色的燈光和發光方式準確表示自行車行車、剎車、右轉、左轉等各種行車操作的燈光裝置，可加裝在現有的自行車上，使行駛更安全、便捷，大大提高夜間行駛的安全性能。本實用新型采用如下技術方案一種自行車燈光裝置，包括前燈、后燈、左轉向燈、右轉向燈、整流器、蓄電池，其特征是剎車燈光支路、行車燈光支路、左右轉向燈光支路并聯在電源正負極。所述剎車燈光支路由剎車開關、整流器、第一后燈二極管串聯而成，所述第一后燈二極管位于后燈內，通電后發紅色光。所述行車燈光支路包括行車燈開關、由行車燈開關引出的兩并聯的由前燈整流器、前燈二極管組成的支路與由后燈整流器、第二后燈二極管組成的支路，前燈二極管位于前燈內，通電后發白色光，第二后燈二極管位于后燈內，通電后發紅色光。所述左右轉向燈光支路包括閃光器，由閃光器引出并聯的左轉向燈支路和右轉向燈支路，左轉向燈支路由左轉開關、左轉整流器、并聯的兩左轉二極管串聯而成，右轉向燈支路由右轉開關、右轉整流器、并聯的兩個右轉二極管串聯而成，左轉二極管位于左轉向燈內，通電后發黃色閃光，右轉二極管位于右轉向燈內，通電后發黃色閃光。從所述閃光器引出危險燈支路，危險燈支路包括一個四觸頭二位點動的危險燈開關，其中兩觸頭與閃光器連接，另兩觸頭分別與左轉整流器、右轉整流器相連。所述蓄電池可通過充電穩壓器連接至220V交流電進行充電。本實用新型能夠在使自行車在夜間行駛時以不同顏色的燈光和閃光方式表示行車、剎車、左轉、右轉等操作，使行駛更安全，可反復充電的蓄電池方便環保，整個裝置可加裝在現有的各型號的自行車上，極大地提高夜間行車的安全性。
圖1為本實用新型的電路圖[0012]1-蓄電池，2-充電穩壓器，3-剎車開關，4-危險燈開關，5-行車燈開關，6-閃光器，7-左轉開關，8-右轉開關，9-整流器，10-左轉整流器，11-右轉整流器，12-前燈整流器，13-后燈整流器，14-第一后燈二極管，15-左轉二極管，16-左轉二極管，17-右轉二極管，18右轉二極管，19-前燈二極管，20-第二后燈二極管，21-220V交流電
具體實施方式
下面參照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式
。本實用新型包括前燈、后燈、 左轉向燈、右轉向燈、整流器，前燈安裝在自行車龍頭機架上，后燈、左轉向燈、右轉向燈裝在自行車尾部行李架上，后燈在中間，左轉向燈、右轉向燈分列在后燈的兩側，采用蓄電池1 作為電源，剎車燈光支路、行車燈光支路、左右轉向燈光支路并聯在電源正負極。所述剎車燈光支路由剎車開關3、整流器9、第一后燈二極管14串聯而成，第一后燈二極管14位于后燈內，通電后發紅色光。所述行車燈光支路包括行車燈開關5、由行車燈開關5引出的兩并聯的由前燈整流器12、前燈二極管19組成的支路與后燈整流器13、第二后燈二極管20組成的支路，前燈二極管19位于前燈內，通電后發白色光，第二后燈二極管20位于后燈內，通電后發紅色光。所述左右轉向燈光支路包括閃光器6，由閃光器6引出并聯的左轉向燈支路和右轉向燈支路，左轉向燈支路由左轉開關7、左轉整流器10、并聯的兩左轉二極管15、 16串聯而成，右轉向燈支路由右轉開關8、右轉整流器11、并聯的兩右轉二極管17、18串聯而成，左轉二極管15、16位于左轉向燈內，通電后發黃色閃光，右轉二極管17、18位于右燈內，通電后發黃色閃光。從所述閃光器6引出危險燈支路，危險燈支路包括一個四觸頭二位點動的危險燈開關4，其中兩觸頭與閃光器連接，另兩觸頭分別與左轉整流器10、右轉整流器11相連。蓄電池1可通過充電穩壓器2連接至220V交流電21進行充電。剎車時，合上剎車開關3，電流通過整流器9，接通第一后燈二極管14，后燈發紅色光。行車間，合上行車燈開關5，電流通過前燈整流器12，接通前燈二極管19，前燈發出白色光，另一路電流通過后燈整流器13，接通第二后燈二極管20，后燈發出紅色光。左轉彎時， 合上左轉開關7，電流通過閃光器6，經過左轉整流器10，接通左轉二極管15、16，左轉向燈發出有節奏的黃色閃光燈。右轉彎時，合上右轉開關8，電流通過閃光器6，經過右轉整流器 11接通右轉二極管17、18，右轉向燈發出有節奏的黃色閃光燈。出現雨、霧或緊急情況時， 合上危險燈開關4，電流通過閃光器6，同時接通左轉整流器10和右轉整流器11，左、右轉向燈同時發出有節奏的黃色閃光信號。
權利要求1.一種自行車燈光裝置，包括前燈、后燈、左轉向燈、右轉向燈、整流器(9)、蓄電池 (1)，其特征是剎車燈光支路、行車燈光支路、左右轉向燈光支路并聯在電源正負極。
2.根據權利要求1所述的自行車燈光裝置，其特征是所述剎車燈光支路由剎車開關 (3)、整流器(9)、第一后燈二極管(14)串聯而成，所述第一后燈二極管(14)位于后燈內，通電后發紅色光。
3.根據權利要求1所述的自行車燈光裝置，其特征是所述行車燈光支路包括行車燈開關(5)、由行車燈開關(5)引出的兩并聯的由前燈整流器(12)、前燈二極管(19)組成的支路與由后燈整流器(13)、第二后燈二極管00)組成的支路，前燈二極管(19)位于前燈內，通電后發白色光，第二后燈二極管00)位于后燈內，通電后發紅色光。
4.根據權利要求1所述的自行車燈光裝置，其特征是所述左右轉向燈光支路包括閃光器(6)，由閃光器(6)引出并聯的左轉向燈支路和右轉向燈支路，左轉向燈支路由左轉開關(7)、左轉整流器(10)、左轉二極管(15、16)串聯而成，右轉向燈支路由右轉開關(8)、右轉整流器(11)、右轉二極管(17、18)串聯而成，左轉二極管(15、16)位于左轉向燈內，通電后發黃色閃光，右轉二極管(17、18)位于右轉向燈內，通電后發黃色閃光。
5.根據權利要求4所述的自行車燈光裝置，其特征是從所述閃光器(6)引出危險燈支路，危險燈支路包括一個四觸頭二位點動的危險燈開關G)，其中兩觸頭與閃光器連接， 另兩觸頭分別與左轉整流器(10)、右轉整流器(11)相連。
專利摘要本實用新型屬車用燈光裝置領域，特別是涉及一種自行車燈光裝置，包括前燈、后燈、左轉向燈、右轉向燈、整流器，后燈在中間，左轉向燈、右轉向燈分列在后燈的兩側，其特征是采用蓄電池作為電源，剎車燈光支路、行車燈光支路、左右轉向燈光支路并聯在電源正負極。左右轉向燈光支路包括閃光器，由閃光器引出并聯的左轉向燈支路和右轉向燈支路，從閃光器還引出危險燈支路。本實用新型以不同顏色的燈光和發光方式準確表示行車、剎車、右轉、左轉等各種行車操作，可加裝在現有的自行車上，大大提高夜間行駛的安全性能。
文檔編號B62J6/00GK202071932SQ20112001861
公開日2011年12月14日 申請日期2011年1月15日 優先權日2011年1月15日
發明者李元杰 申請人:李元杰