專利名稱：牽引車用護欄的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種牽引車用輔助設備，確切地說是一種牽引車用護欄。
背景技術：
目前大型牽引車方向輪與驅動輪之間有一段間距，其間安裝有油箱、貯氣罐、排氣箱筒，這些設備裸露在外，最易被刮擦碰，因此易損，駕駛員要時常爬上車檢修、連接管線， 上下也不方便。現許多駕駛員都自行車簡單地在車體上直接焊接檔桿，這雖然也能作防護用，但由于車的振動頻率高，行駛時顛簸利害，所以焊接的檔桿常開裂脫落，需反復焊接，從而不僅影響車體的美觀，也降低檔桿強度，無法保證有效防護。本
發明內容
本發明目的是針對現存不足，給人們提供一種不僅對大型牽引車方向輪與驅動輪之間有一段間距，其間安裝有油箱、貯氣罐、排氣箱筒可有效防護，使其不會被因刮擦碰而損壞， 而且結構簡單，裝拆方便，便于維修，美觀牢固，成本低廉的牽引車用護欄。本發明包括護欄總成、扶手和踏板，其特征在于扶手一端由U型卡和螺栓卡接于護欄總成的上橫梁前端部，另一端由卡槽和螺栓固定于牽引車一大梁側邊，護欄總成的上、 下橫梁上各裝有一踏板。所述的采用碳鋼板沖壓而成的護欄總成包括上、下橫梁，和支撐桿，上、下橫梁間前、中、后分別裝有支撐桿，三根支撐桿上分別裝有連接板。上橫梁兩端裝有其上裝有照明燈的邊燈支架，采用階梯形型鋼的上、下橫梁上還設的漏水孔。安裝時，將后支撐桿上裝有連接板安裝在汽車驅動輪前擋泥板鋼管支架上，中間支撐桿上裝有連接板安裝在汽車電瓶箱左側預留孔上，前支撐桿上裝有連接板安裝在汽車方向輪后擋泥支架上，再將扶手一端由U型卡和螺栓卡接于護欄總成的上橫梁前端部，另一端由卡槽和螺栓固定于牽引車一大梁側邊便可。本發明的效果
本發明由于護欄采用碳鋼板沖壓而成，輕而堅固，護欄兩側適當裝有攀爬踏步和扶手， 護欄下方設有漏水孔，不存水、不生銹，因此不僅對大型牽引車方向輪與驅動輪之間有一段間距，其間安裝有油箱、貯氣罐、排氣箱筒可有效防護，使其不會被因刮擦碰而損壞，而且結構簡單，裝拆方便，便于維修，美觀牢固，成本低廉。
圖1為本發明結構示意圖。
具體實施例方式實施例1
參見圖1，本發明包括護欄總成1、扶手2和踏板3，扶手2 —端由U型卡4和螺栓卡接于護欄總成的上橫梁前端部，另一端由卡槽5和螺栓固定于牽引車一大梁側邊，護欄總成的上、下橫梁6-1、6-2上各裝有一踏板3。所述的采用碳鋼板沖壓而成的護欄總成1包括上、下橫梁6-1、6-2，和支撐桿7，上、下橫梁間前、中、后分別裝有支撐桿7，三根支撐桿上分別裝有連接板8。上橫梁6-1兩端裝有其上裝有照明燈的邊燈支架9，采用階梯形型鋼的上、 下橫梁上還設的漏水孔。
權利要求
1.一種牽引車用護欄，包括護欄總成、扶手和踏板，其特征在于扶手一端由U型卡和螺栓卡接于護欄總成的上橫梁前端部，另一端由卡槽和螺栓固定于牽引車一大梁側邊，護欄總成的上、下橫梁上各裝有一踏板。
2.根據權利要求1所述的牽引車用護欄，其特征在于所述的采用碳鋼板沖壓而成的護欄總成包括上、下橫梁，和支撐桿，上、下橫梁間前、中、后分別裝有支撐桿，三根支撐桿上分別裝有連接板。
3.根據權利要求1所述的牽引車用護欄，其特征在于上橫梁兩端裝有其上裝有照明燈的邊燈支架，采用碳鋼板沖壓而成階梯形的上、下橫梁上還設的漏水孔。
全文摘要
本發明涉及一種牽引車用護欄，包括護欄總成、扶手和踏板，其特征在于扶手一端由U型卡和螺栓卡接于護欄總成的上橫梁前端部，另一端由卡槽和螺栓固定于牽引車一大梁側邊，護欄總成的上、下橫梁上各裝有一踏板。所述的采用碳鋼板沖壓而成的護欄總成包括上、下橫梁，和支撐桿，上、下橫梁間前、中、后分別裝有支撐桿，三根支撐桿上分別裝有連接板。上橫梁兩端裝有其上裝有照明燈的邊燈支架，采用碳鋼板沖壓而成階梯形的上、下橫梁上還設的漏水孔。本發明不僅對大型牽引車方向輪與驅動輪之間有一段間距，其間安裝有油箱、貯氣罐、排氣箱筒可有效防護，使其不會被因刮擦碰而損壞，而且結構簡單，裝拆方便，便于維修，美觀牢固，成本低廉。
文檔編號B62D25/22GK102501903SQ20111034679
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月5日 優先權日2011年11月5日
發明者崔文學 申請人:宿州山明環保科技有限公司