專利名稱：耐磨車簍扣的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種耐磨車簍扣，屬于車輛配件技術領域。
背景技術：
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。其通常由以下部分組成1、車體部分包括車架、傳動部分、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是自行車的主體。傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉，驅車前行。2、行動部分即前后車輪、包括前后軸部件、輻條、輪輞、輪胎等。3、安全裝置包括制動器、車燈、車鈴、反射裝置等。根據需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。自行車一般按照使用場合分為以下幾種公路自行車、場地自行車、速降自行車、 時尚自行車、折疊車、電動自行車等。作為自行車的一個重要輔助部件，車簍有著很重要的作用，人們攜帶的物品、包等可以放入車簍，從而不會影響人們騎車，增強了出行的便利。很多現有的車簍，只是簡單的四方體，上方打開，沒有蓋，在快速騎自行車或有風的時候，自行車車簍內的東西可能因為風的影響而掉落，如果沒有及時發現，會給騎車人帶來物質和精神上的損失；即使及時發現，也會使騎車人浪費時間去撿起掉落的物品，不能滿足安全可靠的要求。有些自行車簍雖然帶蓋，但是，要么蓋不能固定到簍上，騎車時會產生振動或噪音，或者蓋與簍的連接是通過車簍扣進行，車簍扣由于是金屬材質，一般噴涂有油漆，不耐摩擦，長時間使用后油漆脫落，車簍扣變形，十分影響美觀。
發明內容
本發明要解決的技術問題是現有技術中車簍扣由于開閉頻繁，摩擦強烈，車簍扣變形，使用壽命受到影響；且車簍扣一般噴涂有油漆，不耐摩擦，長時間使用油漆脫落，十分影響美觀。為解決上述技術問題，本發明提供一種耐磨車簍扣，具體的技術方案如下一種耐磨車簍扣，所述車簍扣設置在車簍和蓋接合處，由上下兩個凸出柱組成，上凸出柱從外側貼合并卡住下凸出柱，其特征在于所述兩個凸出柱上分別套有耐磨套，耐磨套的長度分別與凸出柱適配。優選的，所述凸出柱長度在l-2cm之間。優選的，所述耐磨套是橡膠耐磨套。 優選的，所述橡膠耐磨套表面具有防滑突起。 本發明的有益效果在于利用本發明所述的耐磨車簍扣，車簍扣上套有耐磨套，耐磨套可以有效降低車簍扣之間的摩擦，不使其變形，且車簍扣上的油漆不會掉落，美觀不會受到影響。耐磨套可以是橡膠耐磨套，可以隨時更換，十分方便有效。
圖1為本發明所提供的耐磨車簍扣扣合結構圖，圖2為本發明所提供的耐磨車簍扣打開結構圖，圖3為本發明所提供的耐磨套相對于車簍扣的示意圖。其中附圖標記1為凸出柱，2為耐磨套。
具體實施例方式現結合附圖將本發明做進一步的說明。如圖1-3所示，一種耐磨車簍扣，所述車簍扣設置在車簍和蓋接合處，由上下兩個凸出柱1組成，上凸出柱從外側貼合并卡住下凸出柱，所述兩個凸出柱上分別套有耐磨套 2，耐磨套2的長度分別與凸出柱1適配。所述凸出柱1長度在l-2cm之間。所述耐磨套2 是橡膠耐磨套。所述橡膠耐磨套表面具有防滑突起。
權利要求
1.一種耐磨車簍扣，所述車簍扣設置在車簍和蓋接合處，由上下兩個凸出柱組成，上凸出柱從外側貼合并卡住下凸出柱，其特征在于所述凸出柱上分別套有耐磨套，耐磨套的長度分別與凸出柱適配。
2.如權利要求1所述的耐磨車簍扣，其特征在于所述凸出柱長度在l-2cm之間。
3.如權利要求1所述的耐磨車簍扣，其特征在于所述耐磨套是橡膠耐磨套。
4.如權利要求3所述的耐磨車簍扣，其特征在于所述橡膠耐磨套表面具有防滑突起。
全文摘要
一種耐磨車簍扣，所述車簍扣設置在車簍和蓋接合處，由上下兩個凸出柱組成，上凸出柱從外側貼合并卡住下凸出柱，所述凸出柱上分別套有耐磨套，耐磨套的長度分別與凸出柱適配。所述耐磨套是橡膠耐磨套。利用本發明所述的耐磨車簍扣，耐磨套可以有效降低車簍扣之間的摩擦，不使其變形，且車簍扣上的油漆不會掉落，美觀不會受到影響。
文檔編號B62J9/00GK102390465SQ20111030622
公開日2012年3月28日 申請日期2011年10月11日 優先權日2011年10月11日
發明者王宇超 申請人:南通芯迎設計服務有限公司