專利名稱：一種自行車折疊鎖緊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種折疊機構(gòu)，具體的涉及一種自行車折疊鎖緊機構(gòu)。
背景技術(shù)：
自行車作為一種交通、運動工具早已普及，然而，由于普通的自行車在攜帶或存放時都存在空間上占用的問題，因此一種折疊自行車正慢慢的在普及，所述的折疊自行車，一般意義上通過一個或多個折疊機構(gòu)在原本的車身上修改成兩段或三段?，F(xiàn)有的折疊機構(gòu)，基本是由如下技術(shù)方案構(gòu)成，包括通過鉸鏈連接的用于連接第一立管的上樞轉(zhuǎn)部和用于連接第二立管的下樞轉(zhuǎn)部，所述上樞轉(zhuǎn)部和下樞轉(zhuǎn)部的之間還設(shè)有一鎖定裝置，可以通過打開或鎖住所述的鎖定裝置，完成第一立管和第二立管的折疊或固連。然而現(xiàn)有的折疊機構(gòu)的鎖定裝置或者結(jié)構(gòu)復(fù)雜或者解鎖比較費力。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，解鎖容易的自行車折疊鎖緊機構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案
一種自行車折疊鎖緊機構(gòu)，包括通過一鉸鏈可樞轉(zhuǎn)的連接的上座和下座，所述下座上設(shè)置有一對突耳，所述的一對突耳上軸向?qū)ΨQ開設(shè)有一對軸孔，一扳手包括一對設(shè)置在其端部的翼翅，所述的一對翼翅上軸向?qū)ΨQ開設(shè)有一對軸孔，所述的一對翼翅卡在所述的一對突耳外，一偏心軸貫穿所述突耳和翼翅的軸孔將所述扳手可樞轉(zhuǎn)的固定在所述突耳上， 所述偏心軸的中部設(shè)置有一對凸輪，一拉桿包括一體連接的螺桿部分和連接環(huán)部分，所述連接環(huán)部分套設(shè)在所述偏心軸上，并位于所述的一對突耳內(nèi)，所述的一對凸輪位于所述的連接環(huán)部分內(nèi)，所述螺桿部分的旋設(shè)有螺母；所述扳手的側(cè)翼上開設(shè)有一長槽活動孔，一板扣可活動的設(shè)置所述長槽活動孔內(nèi)，所述板扣內(nèi)通過一無頭內(nèi)六角螺絲可調(diào)節(jié)的設(shè)置有一卡扣，所述卡扣的上臂通過一彈簧抵住所述扳手、下臂抵擋住所述螺桿部分；所述上座上設(shè)置有一卡扣，所述拉桿可卡在所述卡扣內(nèi)，并通過所述螺母緊旋固定。進一步的，所述偏心軸的一端設(shè)置有第一銅套，另一端依次設(shè)置有第二銅套和第三銅套。進一步的，所述連接環(huán)部分上旋設(shè)有一微調(diào)螺絲，所述微調(diào)螺絲的一端抵住所述的一對凸輪之間的凹槽內(nèi)。進一步的，所述連接環(huán)部分與所述的一對突耳之間還設(shè)置有墊片。進一步的，所述偏心軸通過一螺絲固定在所述突耳和翼翅的軸孔內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下優(yōu)點
本發(fā)明的自行車折疊鎖緊機構(gòu)通過扣柱抵住螺桿部分，然后通過螺母可將上座鎖緊在下座上，拆卸時只需將板扣往上提即可輕松的將上座與下座分離。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。 本發(fā)明的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標號說明1、下座，2、扳手，3、拉桿，301、螺桿部分，302、連接環(huán)部分，4、偏心軸，5、墊片，6、螺絲，7、第二銅套，8、翼翅，9、微調(diào)螺絲，10、第一銅套，11、卡扣，12、板扣，13、 無頭內(nèi)六角螺絲，14、彈簧，15、螺母，16、上座，17、突耳，18、翼翅，19、凸輪，20、長槽活動孔， 21、卡扣。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進一步的說明。參見圖1所示，一種自行車折疊鎖緊機構(gòu)，包括通過一鉸鏈可樞轉(zhuǎn)的連接的上座 16和下座1，所述下座1上設(shè)置有一對突耳17，所述的一對突耳17上軸向?qū)ΨQ開設(shè)有一對軸孔，一扳手2包括一對設(shè)置在其端部的翼翅18，所述的一對翼翅18上軸向?qū)ΨQ開設(shè)有一對軸孔，所述的一對翼翅18卡在所述的一對突耳17外，一偏心軸4貫穿所述突耳17和翼翅18的軸孔將所述扳手2可樞轉(zhuǎn)的固定在所述突耳17上，所述偏心軸4的中部設(shè)置有一對凸輪19，一拉桿3包括一體連接的螺桿部分301和連接環(huán)部分302，所述連接環(huán)部分302 套設(shè)在所述偏心軸4上，并位于所述的一對突耳17內(nèi)，所述的一對凸輪19位于所述的連接環(huán)部分302內(nèi)，所述螺桿部分301的旋設(shè)有螺母15 ；所述扳手2的側(cè)翼上開設(shè)有一長槽活動孔20，一板扣12可活動的設(shè)置所述長槽活動孔20內(nèi)，所述板扣12內(nèi)通過一無頭內(nèi)六角螺絲13可調(diào)節(jié)的設(shè)置有一卡扣11，所述卡扣11的上臂通過一 14抵住所述扳手2、下臂抵擋住所述螺桿部分301 ；所述上座16上設(shè)置有一卡扣21，所述拉桿3可卡在所述卡扣21內(nèi)， 并通過所述螺母15緊旋固定。進一步的，所述偏心軸4的一端設(shè)置有第一銅套10，另一端依次設(shè)置有第二銅套7 和第三銅套8。進一步的，所述連接環(huán)部分302上旋設(shè)有一微調(diào)螺絲9，所述微調(diào)螺絲9的一端抵住所述的一對凸輪19之間的凹槽內(nèi)。進一步的，所述連接環(huán)部分302與所述的一對突耳17之間還設(shè)置有墊片5。進一步的，所述偏心軸4通過一螺絲6固定在所述突耳17和翼翅18的軸孔內(nèi)。上述實施例只是為了說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡是根據(jù)本發(fā)明內(nèi)容的實質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種自行車折疊鎖緊機構(gòu)，包括通過一鉸鏈可樞轉(zhuǎn)的連接的上座(16)和下座(1 )， 其特征在于所述下座(1)上設(shè)置有一對突耳(17)，所述的一對突耳(17)上軸向?qū)ΨQ開設(shè)有一對軸孔，一扳手(2)包括一對設(shè)置在其端部的翼翅(18)，所述的一對翼翅(18)上軸向?qū)ΨQ開設(shè)有一對軸孔，所述的一對翼翅(18)卡在所述的一對突耳(17)外，一偏心軸(4)貫穿所述突耳(17)和翼翅(18)的軸孔將所述扳手(2)可樞轉(zhuǎn)的固定在所述突耳(17)上，所述偏心軸(4)的中部設(shè)置有一對凸輪(19)，一拉桿(3)包括一體連接的螺桿部分(301)和連接環(huán)部分(302)，所述連接環(huán)部分(302)套設(shè)在所述偏心軸(4)上，并位于所述的一對突耳 (17)內(nèi)，所述的一對凸輪(19)位于所述的連接環(huán)部分(302)內(nèi)，所述螺桿部分(301)的旋設(shè)有螺母(15)；所述扳手(2)的側(cè)翼上開設(shè)有一長槽活動孔(20)，一板扣(12)可活動的設(shè)置所述長槽活動孔(20)內(nèi)，所述板扣(12)內(nèi)通過一無頭內(nèi)六角螺絲(13)可調(diào)節(jié)的設(shè)置有一卡扣(11)，所述卡扣(11)的上臂通過一彈簧(14)抵住所述扳手(2)、下臂抵擋住所述螺桿部分(301);所述上座(16)上設(shè)置有一卡扣(21 )，所述拉桿(3)可卡在所述卡扣(21)內(nèi)， 并通過所述螺母(15)緊旋固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊鎖緊機構(gòu)，其特征在于所述偏心軸(4)的一端設(shè)置有第一銅套(10 )，另一端依次設(shè)置有第二銅套(7 )和第三銅套(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊鎖緊機構(gòu)，其特征在于所述連接環(huán)部分(302)上旋設(shè)有一微調(diào)螺絲(9)，所述微調(diào)螺絲(9)的一端抵住所述的一對凸輪(19)之間的凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊鎖緊機構(gòu)，其特征在于所述連接環(huán)部分(302)與所述的一對突耳(17)之間還設(shè)置有墊片(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的自行車折疊鎖緊機構(gòu)，其特征在于所述偏心軸(4)通過一螺絲(6)固定在所述突耳(17)和翼翅(18)的軸孔內(nèi)。
全文摘要
一種自行車折疊鎖緊機構(gòu)，包括通過一鉸鏈可樞轉(zhuǎn)的連接的上座和下座，下座上設(shè)置有一對突耳，該對突耳上軸向?qū)ΨQ開設(shè)有一對軸孔，一扳手包括一對設(shè)置在其端部的翼翅，該對翼翅上軸向?qū)ΨQ開設(shè)有一對軸孔，一偏心軸貫穿軸孔將扳手可樞轉(zhuǎn)的固定在突耳上，一拉桿包括一體連接的螺桿部分和連接環(huán)部分，連接環(huán)部分套設(shè)在偏心軸上，螺桿部分的旋設(shè)有螺母；扳手的側(cè)翼上開設(shè)有一長槽活動孔，一板扣可活動的設(shè)置長槽活動孔內(nèi)，板扣內(nèi)通過一無頭內(nèi)六角螺絲可調(diào)節(jié)的設(shè)置有一卡扣，卡扣的上臂通過一彈簧抵住扳手、下臂抵擋住螺桿部分；上座上設(shè)置有一卡扣，拉桿可卡在卡扣內(nèi)，并通過螺母緊旋固定。
文檔編號B62K15/00GK102295049SQ20111025699
公開日2011年12月28日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者徐益龍 申請人:昆山市友森精密機械有限公司