專利名稱：一種新型客車儀表臺總成的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車室內裝置，尤其涉及一種新型客車儀表臺總成。
背景技術：
目前，由于客車型號的不同需要安裝不同型號的客車儀表臺，所以需要開發不同型號的模具，大大增加了企業的研發和生產費用，特別是對于一些儀表臺主體結構和設施大致相同，只是由于儀表臺安裝時所需高度空間的大小不同的情況，開發模具的費用白白浪費，給企業帶來了不必要的損失。
發明內容
本發明為了解決以上問題提供了一種結構簡單、適用范圍廣、節約生產開發成本 的新型客車儀表臺總成。本發明的技術方案是包括波浪狀的儀表臺主體，所述的儀表臺主體設置在車體上，所述的儀表臺主體底部可分離連接有支撐板，所述的支撐板與儀表臺主體底部輪廓相適配，支撐板與車體相連接。所述的支撐板的厚度為40mm。本發明結構合理、簡單緊湊，在儀表臺主體底部可分離的連接一塊支撐板，可以根據實際安裝需要使用該支撐板，對于一些只是由于安裝所需的高度空間不同的儀表臺總成顯得尤為方便，更加了節省了開發不同型號模具的生產成本，適用范圍廣。
圖I是本發明的結構示意圖。圖中I是儀表臺主體，2是支撐板。
具體實施例方式一種新型客車儀表臺總成，包括波浪狀的儀表臺主體1，所述的儀表臺主體I設置在車體上，所述的儀表臺主體I底部可分離連接有支撐板2，所述的支撐板2與儀表臺主體I底部輪廓相適配，支撐板2與車體相連接。由于宇通6146H和6147HB兩種客車安裝儀表臺主體I的高度空間相差40mm，所以可以將所述的支撐板的厚度設置為40mm，這樣本發明可以同時滿足該兩種車型的安裝需求，使用方便。
權利要求
1.一種新型客車儀表臺總成，包括波浪狀的儀表臺主體，所述的儀表臺主體設置在車體上，其特征在于所述的儀表臺主體底部可分離連接有支撐板，所述的支撐板與儀表臺主體底部輪廓相適配，支撐板與車體相連接。
2.根據權利要求I所述的一種新型客車儀表臺總成，其特征在于所述的支撐板的厚度為40mm。
全文摘要
本發明涉及一種新型客車儀表臺總成。包括波浪狀的儀表臺主體，所述的儀表臺主體設置在車體上，所述的儀表臺主體底部可分離連接有支撐板，所述的支撐板與儀表臺主體底部輪廓相適配，支撐板與車體相連接。本發明結構合理、簡單緊湊，在儀表臺主體底部可分離的連接一塊支撐板，可以根據實際安裝需要使用該支撐板，對于一些只是由于安裝所需的高度空間不同的儀表臺總成顯得尤為方便，更加了節省了開發不同型號模具的生產成本，適用范圍廣。
文檔編號B62D25/14GK102874321SQ20111019739
公開日2013年1月16日 申請日期2011年7月14日 優先權日2011年7月14日
發明者田建良, 胡祚鋒, 周柏全, 孫杰 申請人:揚州市邗江揚子汽車內飾件有限公司