專利名稱：節省汽油111cc-250cc排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪的制作方法
技術領域：
本發明專利涉及一種能夠節省15% -20%汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪。
背景技術：
目前市上的111CC-250CC排氣量型兩輪摩托車，技術參數經濟時速行駛時100公里需要消耗2公升汽油，實際油耗100公里需消耗2. 1公升汽油以上，其耗油量大的原因是摩托車后輪傳動大鏈輪齒數過多，與發動機副傳動軸上小鏈輪傳動比例不符合節燃原理， 造成后輪轉速慢，白白浪費大量汽油。
發明內容
本發明專利的目的在于提供一種節省15% -20%汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪。本發明專利節省15% -20%汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪， 根據自行車傳動原理和杠桿原理，將節省汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪的齒數定為35-37齒，最佳節省汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪的齒數定為35-37齒。本發明專利節省汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪，通過減少后輪傳動大鏈的齒數，使得發動機相同轉速的狀態下，摩托車后輪轉運速度更快，更充分發揮發動機動力的工作效率，實踐證明，使用節省汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪，相同工作條件下，能夠節省15% -20%的汽油，符合國家節能減排低碳環保的要求，還有增加車速、降低震動的效果。
圖1為本發明專利的結構示意圖。在圖中標號1為副傳動軸小鏈輪標號2為摩括車傳動鏈條標號3為節省汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪(俗稱后輪大牙盤)
具體實施例方式如圖1所示本發明專利是這樣來實現的，摩托車發動機動力通過副傳動軸小鏈輪(標號1)帶動摩托車傳動鏈條(標號2·)，摩托車傳動鏈條(標號2·)再帶動節省汽油 111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪(標號幻，節省汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪(標號幻，通過減少齒輪數為35-37齒，使摩托車后輪傳動速度加快，達到節省汽油15-20%的效果。
權利要求
1. 一種節省汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪(俗稱后輪大牙盤) (標號3所示)，其特征在于節省汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪的齒數為35-37齒。
全文摘要
一種節省汽油111CC-250CC排氣量型摩托車后輪傳動大鏈輪(標號3)，將大鏈輪的齒數定為35-37齒，通過減少大鏈輪的齒輪，使得摩托車后輪轉運速度更快，更充分發揮發動機的工作效益，相同工作條件下，為廣大摩托車駕駛人員省下汽油錢，能夠節省15％-20％的汽油，符合國家低碳環保的標準。
文檔編號B62M9/00GK102167128SQ201110060929
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月11日 優先權日2011年3月11日
發明者劉小龍 申請人:劉小龍