專利名稱：一種兒童手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兒童手推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的一種兒童手推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置 于所述的推車車架下部的輪組件、設(shè)置于所述的推車車架上的座位機(jī)構(gòu)、用于將所述的推 車車架鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有的推車車架的種類繁多，推車車架的桿件的數(shù) 目不同，各桿件之間連接關(guān)系、連接位置不同，從而折疊原理與折疊方式各不相同。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童手推車。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一種技術(shù)方案是一種兒童手推車，包括具 有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架底前部的前輪組件、設(shè)置于所 述的推車車架底后部的后輪組件、將所述的推車車架鎖定于展開位置下的車架鎖定機(jī)構(gòu)、 設(shè)置于所述的推車車架上的座位機(jī)構(gòu)，所述的推車車架包括位于兩側(cè)的構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)的側(cè) 支架、連接于兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的連接架，所述的座位機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩側(cè)的所述的側(cè) 支架之間，每側(cè)的所述的側(cè)支架包括
底架，所述的底架的長(zhǎng)度方向沿著前后方向延伸；
前撐桿，所述的前撐桿的下部與所述的底架的前部通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 前支架，所述的前支架的下部與所述的前撐桿的上部通過第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 中撐桿，所述的中撐桿的上部與所述的前支架通過第五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第 五轉(zhuǎn)軸位于所述的第四轉(zhuǎn)軸的上方；
后撐桿，所述的后撐桿的下部、所述的中撐桿的下部與所述的底架三個(gè)部件中，其中兩 個(gè)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第三個(gè)部件與兩個(gè)中的一個(gè)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的后撐桿的上部與 所述的前支架相滑動(dòng)且繞第六轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第六轉(zhuǎn)軸位于所述的第五轉(zhuǎn)軸的 上方。在某些實(shí)施方式中，所述的前支架上沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置有車架滑動(dòng)件，所 述的后撐桿的上部與所述的車架滑動(dòng)件通過所述的第六轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的車架鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的車架滑動(dòng)件與所述 的前支架之間，或者設(shè)置于所述的后撐桿的上部與所述的前支架之間。在某些實(shí)施方式中，所述的中撐桿的下部與所述的底架通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連 接，所述的后撐桿的下部與所述的底架通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第二轉(zhuǎn)軸位于 所述的第一轉(zhuǎn)軸與所述的第三轉(zhuǎn)軸之間。在某些實(shí)施方式中，每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括推桿，所述的推桿沿著所述的前 支架的長(zhǎng)度方向與所述的前支架相滑動(dòng)地設(shè)置，所述的推桿與所述的前支架之間設(shè)置有推 桿鎖定機(jī)構(gòu)。
在某些實(shí)施方式中，所述的座位機(jī)構(gòu)能夠拆卸地連接在兩側(cè)的所述的前支架上。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的座位機(jī)構(gòu)包括
座桿連接件，所述的座桿連接件與所述的前支架之間通過座位下拆卸機(jī)構(gòu)相固定地連
接；
座桿，所述的座桿的前部與所述的座桿連接件通過第七轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 連桿，所述的連桿的下部與所述的座桿的后部通過第九轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 連桿滑動(dòng)件，所述的連桿滑動(dòng)件與所述的前支架之間通過座位上拆卸機(jī)構(gòu)相滑動(dòng)地連 接，所述的連桿的上部與所述的連桿滑動(dòng)件通過第十轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的連桿滑動(dòng) 件位于所述的座桿連接件的上方，
所述的連桿滑動(dòng)件與所述的前支架之間設(shè)置有座位鎖定機(jī)構(gòu)。在某些實(shí)施方式中，每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括與所述的底架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的呈U 型的輪連桿，所述的輪連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線與所述的底架的長(zhǎng)度方向相一致，所述的輪連桿 的前端部設(shè)置有所述的前輪組件，所述的輪連桿的后端部設(shè)置有所述的后輪組件，所述的 后輪組件與所述的輪連桿的后部相連接，所述的推車車架還包括用于同步控制兩側(cè)的所述 的輪連桿相對(duì)所述的推車車架翻轉(zhuǎn)的同步控制機(jī)構(gòu)。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的后輪組件包括后輪接頭、設(shè)置在所述的后輪接 頭上的后輪，所述的前輪組件包括前輪接頭、設(shè)置于所述的前輪接頭上的前輪，所述的后輪 接頭與所述的輪連桿的后部相固定連接，所述的前輪接頭與所述的輪連桿的前部相連接，
所述的同步控制機(jī)構(gòu)包括操控桿，所述的操控桿的兩側(cè)前部分別與相應(yīng)側(cè)的所述的底 架的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的操控桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線沿著推車車架的左右方向延伸，
所述的操控桿具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的操控桿處于第一工作位置 下，兩側(cè)的所述的前輪以及兩側(cè)的后輪分別相對(duì)地面豎起并且能夠在地面上滾動(dòng)，所述的 操控桿的后部撐設(shè)在兩側(cè)的所述的后輪接頭之間，當(dāng)所述的操控桿處于第二工作位置下， 兩側(cè)的所述的前輪以及兩側(cè)的所述的后輪相對(duì)地面翻倒并位于所述的推車車架的正下方， 每側(cè)的所述的后輪接頭或者所述的前輪接頭或者所述的輪連桿與相應(yīng)側(cè)的所述的底 架之間設(shè)置有當(dāng)所述的操控桿處于第一工作位置下限制所述的后輪接頭相對(duì)所述的底架 向外側(cè)翻轉(zhuǎn)的限位機(jī)構(gòu)，
所述的底架、所述的后輪接頭、所述的輪連桿三者中的至少一個(gè)與所述的操控桿之間 設(shè)置有用于將所述的操控桿鎖定于第一工作位置下的翻轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)。在某些實(shí)施方式中，所述的連接架為連接于兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的多根橫 桿。以上所涉到的上、下、前、后等方位詞是在推車車架處于展開位置下作定義的，前 輪組件所在的位置為前，后輪組件所在的位置為后。本發(fā)明的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵 蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本 申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)車架鎖定機(jī)構(gòu)解 鎖后，向下轉(zhuǎn)動(dòng)前支架，車架滑動(dòng)件向后滑動(dòng)的同時(shí)，后撐桿向底架靠攏，與此同時(shí)，前撐 桿、中撐桿都向底架靠攏，且與前支架相靠攏，整車折疊，折疊后體積較小。
附圖1為本發(fā)明的立體圖(推車車架位于展開位置下，推車車架上設(shè)置有座位機(jī) 構(gòu))；
附圖2為本發(fā)明的主視圖(推車車架位于展開位置下，推車車架上未設(shè)置有座位機(jī)構(gòu)); 附圖3為座位機(jī)構(gòu)的主視附圖4為本發(fā)明的立體圖(推車車架位于展開位置下，推車車架上未設(shè)置有座位機(jī)構(gòu)); 附圖5為本發(fā)明的主視圖(推車車架位于展開位置下，推車車架上設(shè)置有座位機(jī)構(gòu))； 附圖6為本發(fā)明的主視圖一(推車車架處于展開位置轉(zhuǎn)換至折疊位置的過程中，推車 車架上設(shè)置有座位機(jī)構(gòu))；
附圖7為本發(fā)明的立體圖一(推車車架處于展開位置轉(zhuǎn)換至折疊位置的過程中，推車 車架上設(shè)置有座位機(jī)構(gòu))；
附圖8為本發(fā)明的主視圖二(推車車架處于展開位置轉(zhuǎn)換至折疊位置的過程中，推車 車架上設(shè)置有座位機(jī)構(gòu))；
附圖9為本發(fā)明的立體圖二(推車車架處于展開位置轉(zhuǎn)換至折疊位置的過程中，推車 車架上設(shè)置有座位機(jī)構(gòu))；
附圖10為本發(fā)明的主視圖三(推車車架處于展開位置轉(zhuǎn)換至折疊位置的過程中，推車 車架上設(shè)置有座位機(jī)構(gòu))；
附圖11為本發(fā)明的主視圖四(推車車架處于折疊位置下，前輪組件與后輪組件未翻
轉(zhuǎn))·’
附圖12為本發(fā)明的主視圖五(推車車架處于折疊位置下，前輪組件與后輪組件翻轉(zhuǎn)向 內(nèi)側(cè)收攏)。其中1、推車車架；2、前輪組件；3、后輪組件；4、底架；5、前撐桿；6、前支架；7、中 撐桿；8、后撐桿；9、車架滑動(dòng)件；10、推桿；11、座位機(jī)構(gòu)；12、座桿連接件；13、座桿；14、連 桿；15、連桿滑動(dòng)件；16、輪連桿；17、第一轉(zhuǎn)軸；18、第二轉(zhuǎn)軸；19、第三轉(zhuǎn)軸；20、第四轉(zhuǎn)軸； 21、第五轉(zhuǎn)軸；22、第六轉(zhuǎn)軸；23、第七轉(zhuǎn)軸；25、第九轉(zhuǎn)軸；26、第十轉(zhuǎn)軸；27、操控桿；28、
后輪接頭。
具體實(shí)施例方式如各附圖所示，一種兒童手推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架1、設(shè) 置于所述的推車車架1底前部的前輪組件2、設(shè)置于所述的推車車架1底后部的后輪組件 3、將所述的推車車架1鎖定于展開位置下的車架鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架1上的 座位機(jī)構(gòu)11，所述的推車車架1包括位于兩側(cè)的構(gòu)成連桿14機(jī)構(gòu)的側(cè)支架、連接于兩側(cè) 的所述的側(cè)支架之間的連接架，所述的連接架為連接于兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的多根橫 桿，所述的座位機(jī)構(gòu)11設(shè)置于兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間。如附圖1-附圖2、附圖4-附圖12所示，每側(cè)的所述的側(cè)支架包括 底架4，所述的底架4的長(zhǎng)度方向沿著前后方向延伸；
前撐桿5，所述的前撐桿5的下部與所述的底架4的前部通過第一轉(zhuǎn)軸17相轉(zhuǎn)動(dòng)地連
接；前支架6，所述的前支架6的下部與所述的前撐桿5的上部通過第四轉(zhuǎn)軸20相轉(zhuǎn)動(dòng)地 連接；
中撐桿7，所述的中撐桿7的上部與所述的前支架6通過第五轉(zhuǎn)軸21相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所 述的第五轉(zhuǎn)軸21位于所述的第四轉(zhuǎn)軸20的上方；
后撐桿8，所述的后撐桿8的上部與所述的前支架6相滑動(dòng)且繞第六轉(zhuǎn)軸22相轉(zhuǎn)動(dòng)地 設(shè)置，所述的第六轉(zhuǎn)軸22位于所述的第五轉(zhuǎn)軸21的上方，
如附圖1-附圖2、附圖4-附圖12所示，所述的中撐桿7的下部與所述的底架4通過第 二轉(zhuǎn)軸18相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的后撐桿8的下部與所述的底架4通過第三轉(zhuǎn)軸19相轉(zhuǎn)動(dòng) 地連接，所述的第二轉(zhuǎn)軸18位于所述的第一轉(zhuǎn)軸17與所述的第三轉(zhuǎn)軸19之間。折疊后前 支架6與底架4緊湊，折疊體積較小。無圖示，也可以是所述的中撐桿7的下部與所述的底架4、所述的后撐桿8的下部 通過所述的第三轉(zhuǎn)軸19相同軸連接，或者所述的中撐桿7的下部與所述的底架4通過第二 轉(zhuǎn)軸18相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的后撐桿8的下部與所述的中撐桿7通過第三轉(zhuǎn)軸19相轉(zhuǎn)動(dòng) 地連接，再或者所述的后撐桿8的下部與所述的底架4通過第三轉(zhuǎn)后19相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所 述的中撐桿7的下部與所述的后撐桿8通過第二轉(zhuǎn)軸18相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。所述的前支架6上沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置有車架滑動(dòng)件9，所述的后撐桿8的上 部與所述的車架滑動(dòng)件9通過所述的第六轉(zhuǎn)軸22相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。所述的車架鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的車架滑動(dòng)件9與所述的前支架6之間。所述的 車架鎖定機(jī)構(gòu)不是本發(fā)明的發(fā)明要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動(dòng)的部件相鎖定的鎖定機(jī)構(gòu) 都能使用，如所述的車架滑動(dòng)件9上開設(shè)有鎖孔，所述的前支架6上設(shè)有彈銷，彈銷插在鎖 孔內(nèi)，車架鎖定機(jī)構(gòu)鎖定。每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括推桿10，所述的推桿10沿著所述的前支架6的長(zhǎng)度方 向與所述的前支架6相滑動(dòng)地設(shè)置，所述的推桿10與所述的前支架6之間設(shè)置有推桿鎖定 機(jī)構(gòu)。所述的推桿鎖定機(jī)構(gòu)不是本發(fā)明的發(fā)明要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動(dòng)的部件相鎖 定的鎖定機(jī)構(gòu)都能使用，可于上述的車架鎖定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相類似，具體結(jié)構(gòu)在此不再贅述。所述的座位機(jī)構(gòu)11能夠拆卸地連接在兩側(cè)的所述的前支架6上。如附圖1、附圖3、附圖5-附圖9所示，所述的座位機(jī)構(gòu)11包括
座桿連接件12，所述的座桿連接件12與所述的前支架6之間通過座位下拆卸機(jī)構(gòu)相固 定地連接；
座桿13，所述的座桿13的前部與所述的座桿連接件12通過第七轉(zhuǎn)軸23相轉(zhuǎn)動(dòng)地連
接；
連桿14，所述的連桿14的下部與所述的座桿13的后部通過第九轉(zhuǎn)軸25相轉(zhuǎn)動(dòng)地連
接；
連桿滑動(dòng)件15，所述的連桿滑動(dòng)件15與所述的前支架6之間通過座位上拆卸機(jī)構(gòu)相滑 動(dòng)地連接，所述的連桿14的上部與所述的連桿滑動(dòng)件15通過第十轉(zhuǎn)軸沈相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接， 所述的連桿滑動(dòng)件15位于所述的座桿連接件12的上方，座位機(jī)構(gòu)11可以與推車車架1 一
起折疊，折疊方便。所述的連桿滑動(dòng)件15與所述的前支架6之間設(shè)置有座位鎖定機(jī)構(gòu)。所述的座位鎖定機(jī)構(gòu)不是本發(fā)明的發(fā)明要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動(dòng)的部件相鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)都能使用，可于上述的車架鎖定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相類似，具體結(jié)構(gòu)在此不再贅述。如附圖7、附圖9所示，每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括與所述的底架4相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的 呈U型的輪連桿16，所述的輪連桿16的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線與所述的底架4的長(zhǎng)度方向相一致，所 述的輪連桿16的前端部設(shè)置有所述的前輪組件2，所述的輪連桿16的后端部設(shè)置有所述的 后輪組件3，所述的后輪組件3與所述的輪連桿16的后部相連接，所述的推車車架1還包括 用于同步控制兩側(cè)的所述的輪連桿16相對(duì)所述的推車車架1翻轉(zhuǎn)的同步控制機(jī)構(gòu)。所述 的后輪組件3包括后輪接頭觀、設(shè)置在所述的后輪接頭觀上的后輪，所述的前輪組件2包 括前輪接頭、設(shè)置于所述的前輪接頭上的前輪，所述的后輪接頭觀與所述的輪連桿16的后 部相固定連接，所述的前輪接頭與所述的輪連桿16的前部相連接，
所述的同步控制機(jī)構(gòu)包括操控桿27，所述的操控桿27的兩側(cè)前部分別與相應(yīng)側(cè)的所 述的底架4的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的操控桿27的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線沿著推車車架1的左右方 向延伸，
所述的操控桿27具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的操控桿27處于第一工 作位置下，兩側(cè)的所述的前輪以及兩側(cè)的后輪分別相對(duì)地面豎起并且能夠在地面上滾動(dòng)， 所述的操控桿27的后部撐設(shè)在兩側(cè)的所述的后輪接頭觀之間，當(dāng)所述的操控桿27處于第 二工作位置下，兩側(cè)的所述的前輪以及兩側(cè)的所述的后輪相對(duì)地面翻倒并位于所述的推車 車架1的正下方，所述的操控桿27的后部不再撐設(shè)在兩側(cè)的所述的后輪接頭觀之間，因而 輪連桿16相對(duì)相應(yīng)的底架4轉(zhuǎn)動(dòng)不再受限制，
每側(cè)的所述的后輪接頭觀或者所述的前輪接頭或者所述的輪連桿16與相應(yīng)側(cè)的所述 的底架4之間設(shè)置有當(dāng)所述的操控桿27處于第一工作位置下限制所述的后輪接頭觀相對(duì) 所述的底架4向外側(cè)翻轉(zhuǎn)的限位機(jī)構(gòu)，
所述的底架4、所述的后輪接頭觀、所述的輪連桿16三者中的至少一個(gè)與所述的操控 桿27之間設(shè)置有用于將所述的操控桿27鎖定于第一工作位置下的翻轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)。推車車架1處于折疊位置下，將操控桿27自第一工作位置轉(zhuǎn)換至第二工作位置， 將前輪組件2與后輪組件3向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)，減小高度尺寸，更扁平，折疊體積更小；而推車車架 1處于展開位置下，將操控桿27自第一工作位置轉(zhuǎn)換至第二工作位置，將前輪組件2與后輪 組件3向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)，推車可作兒童座椅使用。所述的翻轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)不是本發(fā)明的發(fā)明要點(diǎn)，如可以是在后輪接頭上開設(shè)有卡緊 槽，當(dāng)操控桿27處于第一工作位置下，所述的操控桿27的后部卡緊在所述的卡緊槽內(nèi)，并 且需要較大力量才能使所述的操控桿27從所述的卡緊槽內(nèi)脫離。所述的座位機(jī)構(gòu)還包括靠背架，所述的靠背架的下端部與所述的座桿13的后端 部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的靠背架與所述的座桿13之間設(shè)置有將所述的靠背架鎖定于多個(gè) 工作位置的靠背鎖定機(jī)構(gòu)，如所述的靠背鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的座桿13上的多個(gè)鎖 槽，所述的鎖孔均勻分布在以兩者的轉(zhuǎn)動(dòng)中心為圓心的圓周上，所述的靠背架上設(shè)置有鎖 銷，鎖銷插在其中一個(gè)鎖槽內(nèi)，靠背鎖定機(jī)構(gòu)鎖定。如上所述，我們完全按照本發(fā)明的宗旨進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并非局限于上述實(shí) 施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本發(fā)明的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的 變化及實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種兒童手推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(1 )、設(shè)置于所述的推 車車架(1)底前部的前輪組件(2)、設(shè)置于所述的推車車架(1)底后部的后輪組件(3)、將所 述的推車車架(1)鎖定于展開位置下的車架鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架(1)上的座 位機(jī)構(gòu)(11)，所述的推車車架(1)包括位于兩側(cè)的構(gòu)成連桿(14)機(jī)構(gòu)的側(cè)支架、連接于兩 側(cè)的所述的側(cè)支架之間的連接架，所述的座位機(jī)構(gòu)(11)設(shè)置于兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間， 其特征在于每側(cè)的所述的側(cè)支架包括底架(4)，所述的底架(4)的長(zhǎng)度方向沿著前后方向延伸；前撐桿(5)，所述的前撐桿(5)的下部與所述的底架(4)的前部通過第一轉(zhuǎn)軸(17)相轉(zhuǎn) 動(dòng)地連接；前支架(6)，所述的前支架(6)的下部與所述的前撐桿(5)的上部通過第四轉(zhuǎn)軸(20)相 轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；中撐桿(7)，所述的中撐桿(7)的上部與所述的前支架(6)通過第五轉(zhuǎn)軸(21)相轉(zhuǎn)動(dòng)地 連接，所述的第五轉(zhuǎn)軸(21)位于所述的第四轉(zhuǎn)軸(20)的上方；后撐桿(8)，所述的后撐桿(8)的下部、所述的中撐桿(7)的下部與所述的底架(4)三個(gè) 部件中，其中兩個(gè)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第三個(gè)部件與兩個(gè)中的一個(gè)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的后 撐桿(8)的上部與所述的前支架(6)相滑動(dòng)且繞第六轉(zhuǎn)軸(22)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第六 轉(zhuǎn)軸(22)位于所述的第五轉(zhuǎn)軸(21)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童手推車，其特征在于所述的前支架(6)上沿其長(zhǎng) 度方向滑動(dòng)地設(shè)置有車架滑動(dòng)件(9)，所述的后撐桿(8)的上部與所述的車架滑動(dòng)件(9)通 過所述的第六轉(zhuǎn)軸(22)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兒童手推車，其特征在于所述的車架鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于 所述的車架滑動(dòng)件(9)與所述的前支架(6)之間，或者設(shè)置于所述的后撐桿(8)的上部與所 述的前支架(6)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童手推車，其特征在于所述的中撐桿(7)的下部與 所述的底架(4)通過第二轉(zhuǎn)軸(18)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的后撐桿(8)的下部與所述的底架 (4)通過第三轉(zhuǎn)軸(19)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第二轉(zhuǎn)軸(18)位于所述的第一轉(zhuǎn)軸(17)與 所述的第三轉(zhuǎn)軸(19)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童手推車，其特征在于每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括 推桿(10)，所述的推桿(10)沿著所述的前支架(6)的長(zhǎng)度方向與所述的前支架(6)相滑動(dòng) 地設(shè)置，所述的推桿(10)與所述的前支架(6)之間設(shè)置有推桿鎖定機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童手推車，其特征在于所述的座位機(jī)構(gòu)(11)能夠拆 卸地連接在兩側(cè)的所述的前支架(6)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兒童手推車，其特征在于所述的座位機(jī)構(gòu)(11)包括座桿連接件(12)，所述的座桿連接件(12)與所述的前支架(6)之間通過座位下拆卸機(jī)構(gòu)相固定地連接；座桿(13)，所述的座桿(13)的前部與所述的座桿連接件(12)通過第七轉(zhuǎn)軸(23)相轉(zhuǎn) 動(dòng)地連接；連桿(14)，所述的連桿(14)的下部與所述的座桿(13)的后部通過第九轉(zhuǎn)軸(25)相轉(zhuǎn) 動(dòng)地連接；連桿滑動(dòng)件(15)，所述的連桿滑動(dòng)件(15)與所述的前支架(6)之間通過座位上拆卸機(jī) 構(gòu)相滑動(dòng)地連接，所述的連桿(14)的上部與所述的連桿滑動(dòng)件(15)通過第十轉(zhuǎn)軸(26)相 轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的連桿滑動(dòng)件(15)位于所述的座桿連接件(12)的上方，所述的連桿滑動(dòng)件(15)與所述的前支架(6)之間設(shè)置有座位鎖定機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童手推車，其特征在于每側(cè)的所述的側(cè)支架還包括 與所述的底架(4)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的呈U型的輪連桿(16)，所述的輪連桿(16)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線 與所述的底架(4)的長(zhǎng)度方向相一致，所述的輪連桿(16)的前端部設(shè)置有所述的前輪組件 (2)，所述的輪連桿(16)的后端部設(shè)置有所述的后輪組件(3)，所述的后輪組件(3)與所述 的輪連桿(16)的后部相連接，所述的推車車架(1)還包括用于同步控制兩側(cè)的所述的輪連 桿(16)相對(duì)所述的推車車架(1)翻轉(zhuǎn)的同步控制機(jī)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種兒童手推車，其特征在于所述的后輪組件(3)包括后 輪接頭(28)、設(shè)置在所述的后輪接頭(28)上的后輪，所述的前輪組件(2)包括前輪接頭、設(shè) 置于所述的前輪接頭上的前輪，所述的后輪接頭(28)與所述的輪連桿(16)的后部相固定 連接，所述的前輪接頭與所述的輪連桿(16)的前部相連接，所述的同步控制機(jī)構(gòu)包括操控桿(27)，所述的操控桿(27)的兩側(cè)前部分別與相應(yīng)側(cè) 的所述的底架(4)的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的操控桿(27)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線沿著推車車架 (1)的左右方向延伸，所述的操控桿(27)具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的操控桿(27)處于第 一工作位置下，兩側(cè)的所述的前輪以及兩側(cè)的后輪分別相對(duì)地面豎起并且能夠在地面上滾 動(dòng)，所述的操控桿(27)的后部撐設(shè)在兩側(cè)的所述的后輪接頭(28)之間，當(dāng)所述的操控桿 (27)處于第二工作位置下，兩側(cè)的所述的前輪以及兩側(cè)的所述的后輪相對(duì)地面翻倒并位于 所述的推車車架(1)的正下方，每側(cè)的所述的后輪接頭(28)或者所述的前輪接頭或者所述的輪連桿(16)與相應(yīng)側(cè)的 所述的底架(4)之間設(shè)置有當(dāng)所述的操控桿(27)處于第一工作位置下限制所述的后輪接 頭(28)相對(duì)所述的底架(4)向外側(cè)翻轉(zhuǎn)的限位機(jī)構(gòu)，所述的底架(4)、所述的后輪接頭(28)、所述的輪連桿(16)三者中的至少一個(gè)與所述 的操控桿(27)之間設(shè)置有用于將所述的操控桿(27)鎖定于第一工作位置下的翻轉(zhuǎn)鎖定機(jī) 構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童手推車，其特征在于所述的連接架為連接于兩 側(cè)的所述的側(cè)支架之間的多根橫桿。
全文摘要
一種兒童手推車，包括推車車架、前輪組件、后輪組件車架鎖定機(jī)構(gòu)、座位機(jī)構(gòu)，所述的推車車架包括側(cè)支架、連接架，每側(cè)的所述的側(cè)支架包括底架、與所述的底架相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接前撐桿、與所述的前撐桿相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的前支架、與所述的前支架相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的中撐桿、后撐桿，所述的后撐桿的下部、所述的中撐桿的下部與所述的底架三個(gè)部件中，其中兩個(gè)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第三個(gè)部件與兩個(gè)中的一個(gè)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的后撐桿與所述的前支架相滑動(dòng)且相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。車架鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，向下轉(zhuǎn)動(dòng)前支架，車架滑動(dòng)件向后滑動(dòng)的同時(shí)，后撐桿向底架靠攏，與此同時(shí)，前撐桿、中撐桿都向底架靠攏，且與前支架相靠攏，整車折疊，折疊后體積較小。
文檔編號(hào)B62B7/10GK102069834SQ20111000172
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2011年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月6日
發(fā)明者蔡守進(jìn) 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司