專利名稱：翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于重型汽車制造技術領域，特別是重型汽車翻轉式駕駛室的優化設計。
背景技術：
現有的重型汽車翻轉式駕駛室的鎖止系統對于駕駛室的舉升操作復雜，有時一個人難以完成操作以及經常產生翻轉時的誤操作，產生不安全事故；以及鎖止不緊密、松動甚至出現鎖止脫落緊固不嚴；對駕駛室是個剛性固定沒有人性化的減震效果等情況。
發明內容本實用新型目的是提供一種翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統，使得可一人完成駕駛室的翻轉與鎖止。具體地說，翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統，其具有與駕駛室底架縱梁連接的上支架總成，上支架總成下端與鉤銷總成連接，鉤銷總成與油泵上部連接，油泵的活塞端與下支架總成連接。本實用新型翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統是對原有的駕駛室的鎖止系統的人性化和安全下的優化設計，相對于原有的鎖止系統具有以下幾點優點1.操作簡單，不用借助其他物品，可一人完成駕駛室的翻轉與鎖止。2.結構簡單， 本系統只有簡單的幾個總成和零部件組成，易于安裝，降低工人的勞動強度和時間效率，從而降低產品成本，增加市場競爭力。3.有一定的減震效果，本系統與減震起相連增加減震作用對于駕駛人員有很好的工作環境，對汽車有一定的保護作用。4.鎖止牢靠，定位準確， 本系統采用銷鉤總成完成鎖緊功能，能達到鎖止牢靠，也易于開合。本實用新型的翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統是專為重型汽車翻轉鎖止而進行的優化設計，填補了這一領域的技術缺陷。
圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為本實用新型結構示意圖(圖1的側視圖)。
具體實施方式
翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統，其具有與駕駛室底架縱梁連接的上支架總成1，上支架總成1下端與鉤銷總成2連接，鉤銷總成2與油泵上部連接，油泵的活塞端與下支架總成5連接。鉤銷總成2通過連接板3與油泵上部連接。油泵活塞上套有減震器4，減震器4 為減震彈簧。鉤銷總成2通過油管接頭6與液壓油供油系統連接。翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統的工作原理這個系統建立在整車具有駕駛室翻轉系統的基礎之上，利用翻轉時的手壓泵供油系統先給銷鉤總成上的油管供油通過油管接口。利用油壓作用于銷鉤，銷鉤打開，手壓泵即給翻轉油缸供油，達到駕駛室翻轉。調節手壓泵作用，收回翻轉油缸的供油及銷鉤處的供油，利用駕駛室自重使銷鉤的自動鎖緊。在車輛運行時減震器有利保護鎖止系統和達到對駕駛室的減震效果。
權利要求1.翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統，其特征是具有與駕駛室底架縱梁連接的上支架總成 (1)，上支架總成(1)下端與鉤銷總成( 連接，鉤銷總成( 與油泵上部連接，油泵的活塞端與下支架總成( 連接。
2.根據權利要求1所述的翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統，其特征是鉤銷總成(2)通過連接板C3)與油泵上部連接。
3.根據權利要求1或2所述的翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統，其特征是油泵活塞上套有減震器⑷。
專利摘要本實用新型提供一種翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統，使得可一人完成駕駛室的翻轉與鎖止。它具有與駕駛室底架縱梁連接的上支架總成，上支架總成下端與鉤銷總成連接，鉤銷總成與油泵上部連接，油泵的活塞端與下支架總成連接。本實用新型翻轉式駕駛室的液壓鎖止系統是對原有的駕駛室的鎖止系統的人性化和安全下的優化設計，相對于原有的鎖止系統具有操作簡單，不用借助其他物品，可一人完成駕駛室的翻轉與鎖止的優點。
文檔編號B62D33/063GK202038380SQ20102064060
公開日2011年11月16日 申請日期2010年11月25日 優先權日2010年11月25日
發明者劉勇, 李天良, 鄭洞明 申請人:陜西通力專用汽車有限責任公司