專利名稱：一種車用多功能搖桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種具備駕駛室翻轉油泵搖桿及 備胎架搖桿功能的車用多功能搖桿。
背景技術：
現有商用車備胎架總成的操作部件中，備胎架搖桿插入備胎升降器搖桿座中，再 通過圓柱銷穿過備胎架搖桿座的徑向通孔及備胎架搖桿插入端的徑向通孔，使備胎架搖桿 與備胎升降器搖桿座連接，再將開口銷裝配至圓柱銷，此時備胎架搖桿與備胎升降器搖桿 座固定連接不易拆卸。備胎拆卸時首先通過扳手拆下固定螺母，然后轉動焊接在備胎架搖 桿操作端的螺母使搖桿帶動備胎升降器內蝸桿機構轉動，最終使備胎托架及備胎落下完成 備胎拆卸過程。針對現有的商用車備胎架總成結構，它存在如下問題備胎架總成沒有對備 胎采取必要的防盜措施，由于備胎架搖桿與備胎升降器搖桿座始終固定連接，長期暴露在 外，使得只要用一把扳手即可輕松的卸下備胎，備胎被盜現象時有發生，備胎價值都在千元 以上，這給車主及駕駛員帶來了很大的經濟損失。另外，車輛的駕駛室翻轉油泵還需要另外 配置一個搖桿，這樣增加了生產加工成本。
實用新型內容本實用新型的目的是針對上述技術問題，提供一種具備駕駛室翻轉油泵搖桿及備 胎架搖桿功能的車用多功能搖桿，同時，使用該多功能搖桿還能防止備胎被盜。為實現此目的，本實用新型所設計的一種車用多功能搖桿，包括搖桿桿體，其特征 在于所述搖桿桿體的一端為可插入駕駛室翻轉油泵搖桿座及備胎升降器搖桿座中的連接 端，所述搖桿桿體的另一端為操作端，所述搖桿桿體的連接端端部開設有凹槽，該凹槽與備 胎升降器搖桿座上的插銷相匹配。所述凹槽的軸線與搖桿桿體的軸線垂直。所述搖桿桿體的操作端為六角形柱狀體。本實用新型具備駕駛室翻轉油泵搖桿和備胎架搖桿的功能，使得用一個搖桿即可 完成現有需要兩個不同搖桿才能完成的工作，降低了生產加工成本。另外，由于搖桿桿體采 用凹槽與備胎升降器搖桿座上插銷的插入配合方式，使得備胎拆卸完畢后，駕駛員可取下 搖桿并放置于駕駛室內，沒有了外置的搖桿別人很難盜取備胎。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的側視圖；其中，1-搖桿桿體，2-凹槽，3-六角形柱狀體。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明如圖1所示的一種車用多功能搖桿，包括搖桿桿體1，搖桿桿體1的一端為可插 入駕駛室翻轉油泵搖桿座及備胎升降器搖桿座中的連接端，該搖桿桿體1的另一端為操作 端，搖桿桿體1的連接端端部開設有凹槽2，該凹槽2與備胎升降器搖桿座上的插銷相匹配， 該插銷優選圓柱銷。上述技術方案中，凹槽2的軸線與搖桿桿體1的軸線垂直。上述技術方案中，搖桿桿體1的操作端為六角形柱狀體3，該六角形柱狀體3優選 為六角形螺母。下面介紹本實用新型的使用方法當駕駛員需要對駕駛室進行翻轉時，從駕駛室內取出該車用多功能搖桿，將搖桿 桿體1的連接端插入駕駛室翻轉油泵搖桿座內，然后通過駕駛員反復壓下搖桿使翻轉油泵 產生油壓完成駕駛室的翻轉操作。在需要對備胎進行升降時，將搖桿桿體1的連接端插入 備胎升降器搖桿座上的圓柱銷中，凹槽2與備胎升降器搖桿座上的圓柱銷相卡接，通過扳 手旋轉搖桿桿體1操作端的六角形螺母從而帶動備胎升降。備胎拆卸工作完成后將車用多 功能搖桿取下，放回駕駛室內，備胎升降器沒有了搖桿使得備胎很難被盜。本說明書未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。
權利要求1.一種車用多功能搖桿，包括搖桿桿體(1)，其特征在于所述搖桿桿體(1)的一端為 可插入駕駛室翻轉油泵搖桿座及備胎升降器搖桿座中的連接端，所述搖桿桿體(1)的另一 端為操作端，所述搖桿桿體(1)的連接端端部開設有凹槽0)，該凹槽O)與備胎升降器搖 桿座上的插銷相匹配。
2.根據權利要求1所述的車用多功能搖桿，其特征在于所述凹槽O)的軸線與搖桿 桿體(1)的軸線垂直。
3.根據權利要求1或2所述的車用多功能搖桿，其特征在于所述搖桿桿體(1)的操 作端為六角形柱狀體(3)。
專利摘要本實用新型公開一種車用多功能搖桿，包括搖桿桿體，其特征在于所述搖桿桿體的一端為可插入駕駛室翻轉油泵搖桿座及備胎架搖桿座中的連接端，所述搖桿桿體的另一端為操作端，所述搖桿桿體的連接端端部開設有凹槽，該凹槽與備胎升降器搖桿座上圓柱銷相匹配。本實用新型具備駕駛室翻轉油泵搖桿和備胎架搖桿的功能，使得用一個搖桿即可完成現有需要兩個不同搖桿才能完成的工作，降低了生產加工成本。另外，由于搖桿桿體采用凹槽與備胎升降器搖桿座中圓柱銷插入配合的方式，使得備胎拆卸完畢后，駕駛員可取下搖桿并放置于駕駛室內，沒有了外置的搖桿別人很難盜取備胎。
文檔編號B62D33/067GK201863908SQ201020592738
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月4日 優先權日2010年11月4日
發明者萬小兵, 佟遠輝, 楊慧鋼, 陳林, 陳玲莉 申請人:東風汽車有限公司