專利名稱：一種砌體材料運輸車的制作方法
技術領域：
一種砌體材料運輸車技術領域[0001]本實用新型涉及一種建筑工程用運輸車輛，特別是一種砌體材料運輸車。
技術背景[0002]目前，在建筑工地上使用的砌體材料運輸車，一般為鐵斗車，由于這些鐵斗車 重量大，因此操作起來費時費力；同時，鐵斗車的鐵斗容積小，因而裝載材料數量有 限，因此運輸效率低下。發明內容[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單、裝卸方便、運載量大且運輸 效率高的砌體材料運輸車。[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的砌體材料運輸車，包括承臺板、車輪和 固定安裝在車輪中心處的軸承，所述承臺板固定在軸承的上方，所述承臺板的尾端設有 擋手，所述承臺板上放置有若干塊裝載砌體材料用的擋板，所述擋板的下方固定有龍 骨，所述承臺板的前方設有兩個把手。[0005]為了減輕重量，本實用新型的砌體材料運輸車，所述承臺板、擋手、擋板以及 龍骨均由木料制成。[0006]本實用新型取得的有益效果是(1)結構簡單；(2)通過將砌體材料放置在擋板 上，實現了整體裝載和卸載，減少了裝載和卸載的時間，提高了運輸效率；(3)承臺板 為開放式平臺，因而容積大，提高了裝載容量；(4)主要制作材料是舊模板木方，取材 方便造價低。
[0007]圖1是本實用新型的主視圖。[0008]圖2是本實用新型的俯視圖。[0009]圖3是本實用新型的右視圖。[0010]圖中1、砌體材料，2、擋板，3、把手，4、龍骨，5、車輪，6、軸承，7、承臺板，8、擋手。
具體實施方式
[0011]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的砌體材料運輸車，包括承臺板7、車輪5 和固定安裝在車輪5中心處的軸承6，所述承臺板7固定在軸承6的上方，所述承臺板7 的尾端設有擋手8，所述承臺板7上放置有若干塊裝載砌體材料1用的擋板2，所述擋板 2的下方固定有龍骨4，所述承臺板7的前方設有兩個把手3;所述承臺板7、擋手8、擋 板2以及龍骨4均由木料制成。[0012]具體使用的時候，準備若干塊擋板2，擋板2的下方固定有龍骨4，裝車前即將砌體材料1整齊的堆放在擋板2上，然后在將砌體材料1、擋板2和龍骨4一起整齊堆放在 本實用新型的砌體材料運輸車上，完成裝載。將砌體材料1運送至需要使用的地方后， 抬高把手3，將承臺板7調整至水平后，再將砌體材料1連同擋板2和龍骨4整體的堆放 在地面上，從而完成了砌體材料1的卸載。[0013]本實用新型的砌體材料運輸車，結構簡單，同時制造擋板2、承臺板7、擋手8 和龍骨4用的木料，主要是工地上替換下來的舊模板，因而造價低。[0014]本實用新型的砌體材料運輸車，裝載和卸載的方式均為整體式，因而節約了大 量的裝卸載時間，提高了裝卸載的工作效率。[0015]本實用新型的砌體材料運輸車，承臺板7為開放式平臺，因而容積大，提高了裝載容量。
權利要求1.一種砌體材料運輸車，包括承臺板(7)、車輪(5)和固定安裝在車輪(5)中心處的 軸承(6)，所述承臺板(7)固定在軸承(6)的上方，其特征在于所述承臺板(7)的尾端 設有擋手(8)，所述承臺板(7)上放置有若干塊裝載砌體材料(1)用的擋板0)，所述擋 板O)的下方固定有龍骨G)，所述承臺板(7)的前方設有兩個把手(3)。
2.根據權利要求1所述的砌體材料運輸車，其特征在于所述承臺板(7)、擋手 ⑶、擋板⑵以及龍骨⑷均由木料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種砌體材料運輸車，包括承臺板、車輪和固定安裝在車輪中心處的軸承，所述承臺板固定在軸承的上方，所述承臺板的尾端設有擋手，所述承臺板上放置有若干塊裝載砌體材料用的擋板，所述擋板的下方固定有龍骨，所述承臺板的前方設有兩個把手；所述承臺板、擋手、擋板以及龍骨均由木料制成。本實用新型取得的有益效果是(1)結構簡單；(2)通過將砌體材料放置在擋板上，實現了整體裝載和卸載，減少了裝載和卸載的時間，提高了運輸效率；(3)承臺板為開放式平臺，因而容積大，提高了裝載容量；(4)主要制作材料是舊模板木方，取材方便造價低。
文檔編號B62B1/10GK201808583SQ20102052459
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月10日 優先權日2010年9月10日
發明者姜超, 胡佳興 申請人:中國建筑第五工程局有限公司