專利名稱：助力車可調式安全扶手的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于助力車技術領域，尤其是一種助力車可調式安全扶手。
背景技術：
自行車是一種載重量較大、車速較快的交通工具，人們將其用做代步工具，但隨著 社會的進步，自行車已無法滿足人們出行的需要，由此生產廠家研制出電動助力車，這些電 動助力車主要是在傳統的自行車結構上增加了電池、電機等動力設備，改造后的車輛具有 更大的載重能力和更快的騎行速度。一般家庭出行時，經常是兩人共同騎乘電動助力車，一 人坐在鞍座上負責駕駛，另一人乘坐在后座上，電動助力車位于后座位置的車架尾端安裝 有靠背，兩側的防撞檔桿的下端安裝有腳踏，這樣乘坐在后座的人靠在靠背上，雙腳踩在腳 踏上，可以很安全、舒適的享受騎行的樂趣。但是，當后座上乘坐的是兒童時，由于兒童好動 且身材嬌小，無法安全、穩固的坐在后座上，這樣傳統的電動助力車后座結構無法有效的保 證」L童在車輛運動期間的安全。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、成本低廉且能 有效保證兒童安全、穩固乘坐在電動助力車后座的助力車可調式安全扶手。本實用新型采取的技術方案是一種助力車可調式安全扶手，該扶手對稱安裝在助力車車架后端的兩外側表面， 其特征在于所述每個扶手均包括把手、豎直連桿和車架鉸裝板，把手的下端平行間隔安裝 兩個豎直連桿，該兩個豎直連桿的下端共同固裝在車架鉸裝板上，該車架鉸裝板與車架表 面轉動鉸裝。而且，所述車架鉸裝板上制有一弧形滑道，該弧形滑道內滑動穿裝一偏心輪鎖緊 裝置，該偏心輪鎖緊裝置的結構是包括一端連接車架的銷軸、多個墊圈和偏心輪壓把，銷 軸滑動穿裝在車架鉸裝板的弧形滑道內，在位于車架鉸裝板外側的銷軸外緣同軸套裝多個 墊圈，同側銷軸的端部鉸裝可壓緊墊圈的偏心輪壓把。而且，所述把手上安裝有安全帶。而且，所述把手與兩個豎直連桿為滑動安裝，其連接結構是在把手內豎直滑動嵌 裝一滑塊，該滑塊的兩端均固裝一水平拉簧，該兩個水平拉簧的外側端部均固裝一水平滑 動嵌裝在把手內的卡塊，該兩個卡塊的外側端部與安裝在把手下端的兩個豎直連桿相對內 側表面上所制的凹槽相契合。本實用新型的優點和積極效果是本實用新型結構簡單、成本低廉，在位于助力車后座位置的車架尾端兩側面對稱 鉸裝兩個扶手，該兩個扶手均通過偏心輪鎖緊裝置鎖緊在車架表面，該兩個扶手不僅可以 調整高度，而且在兩個扶手的上部安裝有安全帶，該兩個扶手、安全帶和車架尾端安裝的靠 背形成一整體結構，兒童在上述三者的共同夾持下可穩固的坐在后座上，有效的保證了兒童在車輛運動期間的安全。當大人乘坐在電動助力車后座時，可將兩個扶手放倒，使用方便、操作簡便。
圖1是本實用新型的使用狀態圖。圖2是圖1的I部放大圖(拆除安全帶)。圖3是圖2的俯視圖(兩側偏心輪壓把呈打開狀態)。圖4是偏心輪鎖緊裝置的結構示意圖(偏心輪壓把呈鎖緊狀態)。圖5是扶手上端可升降把手的結構示意圖(局部剖視)。圖6是扶手旋轉時的狀態圖。
具體實施方式
下面結合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性 的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護范圍。一種助力車可調式安全扶手，如圖1 5所示，該扶手對稱安裝在助力車車架3后 端的兩外側表面，每個扶手包括把手4、豎直連桿9和車架鉸裝板5，把手下端平行間隔安裝 兩個豎直連桿，該兩個豎直連桿的下端共同固裝在車架鉸裝板上，該車架鉸裝板的前端制 有鉸軸安裝孔17，車架鉸裝板通過鉸軸安裝孔內穿裝的鉸軸6與車架鉸裝。本實施例中， 在車架鉸裝板的后端還制有一弧形滑道12，該弧形滑道內滑動穿裝一偏心輪鎖緊裝置，該 偏心輪鎖緊裝置的結構是包括連接車架的銷軸11、多個墊圈10和偏心輪壓把8，銷軸滑動 穿裝在車架鉸裝板的弧形滑道內，在位于車架鉸裝板外側的銷軸外緣同軸套裝多個墊圈， 同側銷軸的端部鉸裝可壓緊墊圈的偏心輪壓把。該偏心輪壓把旋緊后可緊密的壓實在墊圈 上，墊圈在偏心輪壓把的擠壓下使扶手底部的連接板壓緊在支架外側面，由此將扶手固定。 在大人乘坐在后座時，將偏心輪壓把旋松后，將兩個扶手放倒并再次旋緊偏心輪壓把后，大 人可舒適、方便的乘坐在后座上(見圖6)為了進一步提高兒童乘坐時的安全性，在兩個扶手上部的可升降把手上安裝有安 全帶7，該安全帶可以采用彈性材料制成以適應不同胖瘦的兒童。本實施例中，把手與兩個豎直連桿之間為滑動安裝，其連接結構是在把手內豎直 滑動嵌裝一滑塊13，該滑塊的兩端均固裝一水平拉簧14，該兩個水平拉簧的外側端部均固 裝一水平滑動嵌裝在把手內的卡塊15，該兩個卡塊的外側端部與安裝在把手下端的兩個豎 直連桿相對內側表面上所制的凹槽16相契合。通過把手高度的調整，可使不同高度、身材 的兒童更舒適、更安全的乘坐。本實用新型使用時，在位于后座2位置的車架尾端的兩外側面上通過鉸軸對稱轉 動鉸裝兩個扶手，兩個扶手、安全帶和車架尾端安裝的靠背1形成一整體結構，兒童在上述 三者的共同夾持下可穩固的坐在后座上，有效的保證了兒童在車輛運動期間的安全。
權利要求一種助力車可調式安全扶手，該扶手對稱安裝在助力車車架后端的兩外側表面，其特征在于所述每個扶手均包括把手、豎直連桿和車架鉸裝板，把手的下端平行間隔安裝兩個豎直連桿，該兩個豎直連桿的下端共同固裝在車架鉸裝板上，該車架鉸裝板與車架表面轉動鉸裝。
2.根據權利要求1所述的助力車可調式安全扶手，其特征在于所述車架鉸裝板上制 有一弧形滑道，該弧形滑道內滑動穿裝一偏心輪鎖緊裝置，該偏心輪鎖緊裝置的結構是包 括一端連接車架的銷軸、多個墊圈和偏心輪壓把，銷軸滑動穿裝在車架鉸裝板的弧形滑道 內，在位于車架鉸裝板外側的銷軸外緣同軸套裝多個墊圈，同側銷軸的端部鉸裝可壓緊墊 圈的偏心輪壓把。
3.根據權利要求1所述的助力車可調式安全扶手，其特征在于所述把手上安裝有安全帶。
4.根據權利要求1或3所述的助力車可調式安全扶手，其特征在于所述把手與兩個 豎直連桿為滑動安裝，其連接結構是在把手內豎直滑動嵌裝一滑塊，該滑塊的兩端均固裝 一水平拉簧，該兩個水平拉簧的外側端部均固裝一水平滑動嵌裝在把手內的卡塊，該兩個 卡塊的外側端部與安裝在把手下端的兩個豎直連桿相對內側表面上所制的凹槽相契合。
專利摘要本實用新型涉及一種助力車可調式安全扶手，該扶手對稱安裝在助力車車架后端的兩外側表面，所述每個扶手均包括把手、豎直連桿和車架鉸裝板，把手的下端平行間隔安裝兩個豎直連桿，該兩個豎直連桿的下端共同固裝在車架鉸裝板上，該車架鉸裝板與車架表面轉動鉸裝。本實用新型結構簡單、成本低廉，位于后座位置的車架尾端兩側面對稱鉸裝有兩個扶手，該兩個扶手均通過偏心輪鎖緊裝置鎖緊在車架表面，該兩個扶手不僅可以調整高度，而且在兩個扶手的上部安裝有安全帶，該兩個扶手、安全帶和車架尾端安裝的靠背形成一整體結構，兒童在上述三者的共同夾持下可穩固的坐在后座上，有效的保證了兒童在車輛運動期間的安全。當大人乘坐在電動助力車后座時，可將兩個扶手放倒，使用方便、操作簡便。
文檔編號B62J1/28GK201587475SQ20102030242
公開日2010年9月22日 申請日期2010年2月5日 優先權日2010年2月5日
發明者劉艷鵬, 孫錦廷, 陳華林, 韓義西 申請人:天津雅迪偉業車業有限公司;孫錦廷;韓義西;劉艷鵬;陳華林