專利名稱：一種帶滑移門滑槽軌道裝置的門檻加強結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制造領域，更具體的說，本實用新型是滑移門的一種帶滑 移門滑槽軌道裝置的門檻加強結構。
背景技術：
目前，有許多車型是滑移門，通常滑移門下滑槽裝置布置在車的地板結構上。 為了安裝滑移門下滑槽裝置需要在靠近車門的地板上留出適當的平整空間，當車地板低 于車輪胎頂端時，由于車地板在靠近車輪胎位置會拱起，影響了滑移門下滑槽裝置的安 裝。同時在車門檻上需安裝門檻加強板，利用門檻加強板的結構可以解決滑移門下滑槽 裝置的安裝問題。中國專利局于2008年2月12日公開了一份CN101121419A號文獻，名稱為一種 汽車門檻，該門檻包括下門檻加強板、下門檻加強內板、前立柱下內板、下門檻加強內 板前支架、下門檻加強內板中支架、下門檻加強內板后支架；下門檻加強內板通過下門檻 加強內板前、中、后三個支架焊接在下門檻加強板內部；前立柱下內板焊接在下門檻加強 板的前部。該門檻的缺點是沒有考慮安裝滑移門下滑槽裝置，沒有充分利用門檻加強板 的結構以解決滑移門下滑槽裝置安裝的位置空間的困難。
發明內容本實用新型為解決當車地板低于車輪胎頂端時，滑移門的滑槽軌道安裝困難問 題，提供了一種滑槽軌道不安裝在車身地板上的帶滑移門滑槽軌道裝置的門檻加強結 構。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是本實用新型包括門檻加強板 及加強撐板，門檻加強板及加強撐板安裝在門檻側圍，還包括下滑槽軌道裝置，下滑槽 軌道裝置與門檻加強板固定連接，下滑槽軌道裝置的一端端部與加強撐板固定連接。門 檻安裝在輪胎的外側，而門檻加強板及加強撐板安裝在門檻的側圍，將下滑槽軌道裝置 連接在門檻加強板及加強撐板上就可以避開車輪胎，解決了下滑槽軌道裝置的安裝問 題。作為優選，下滑槽軌道裝置與門檻加強板及加強撐板焊接。焊接比較牢固及美 觀。作為優選，門檻加強板是一框架結構并是激光拼焊板。框架結構具有很大的繞 度，當車門沿著門檻部位的滑槽軌道運行時，下滑槽軌道裝置對門檻加強板產生較大扭 矩，框架結構可以承受較大扭矩而不變形；采用激光拼焊板強度較高。作為優選，加強撐板由鋼板制成。加強撐板承受車門的垂向力，鋼板的受力面 大不易變形。作為優選，下滑槽軌道裝置設有滑移門運行軌道，滑移門運行軌道設置在下滑槽 軌道裝置的靠近門一側。下滑槽軌道裝置設有滑移門運行軌道，滑移門可以沿滑移門運行軌道滑行，從而實現滑門的開啟和關閉。作為優選，滑移門運行軌道呈一弧線，并圍住下滑槽軌道裝置的靠近門一側。 將滑移門運行軌道設計成U形狀，當滑移門在U形狀弧線軌道上滑行時，可以自動完成 鎖門的動作。本實用新型的有益效果是當車輪頂端高于車地板時，由于車地板需拱起，造 成下滑槽軌道裝置的安裝困難，將下滑槽軌道裝置安裝在門檻的門檻加強板上，可以充 分利用門檻加強板設置在門檻外圍及框架結構的特點，避開車輪胎及具有較大繞度不易 變形；并且將下滑槽軌道裝置焊接在門檻加強板上也比較牢固，將滑移門運行軌道設計 成曲面，當滑移門在曲面上滑行時，可以自動完成鎖門的動作，方便了乘客關門。
圖1是本實用新型帶滑移門滑槽軌道裝置的門檻加強結構的一種結構示意圖。圖中1.門檻，2.下滑槽軌道裝置，3.門檻加強板，4.滑移門運行軌道，5.加 強撐板。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步具體的說 明。實施例本實施例的一種帶滑移門滑槽軌道裝置的門檻加強結構，參見圖1，包括門檻加 強板3、加強撐板5及下滑槽軌道裝置2，門檻加強板3及加強撐板5安裝在門檻1的側 圍，下滑槽軌道裝置2焊接在門檻加強板3上，下滑槽軌道裝置2的一端端部焊接在加強 撐板5上，在下滑槽軌道裝置2面向車門的一側設有滑移門運行軌道4,滑移門運行軌道4 內有U形狀弧線軌道，在滑移門運行軌道4的一端具有較大弧度的曲面。加強撐板5由鋼板制成，門檻加強板3具有框架結構。使用時將車門安裝在下滑槽軌道裝置2的滑移門運行軌道4上，車門沿滑移門運 行軌道滑4行完成開門及關門的功能，當車門滑行到滑移門運行軌道4的端部時，由于滑 移門運行軌道4端部較大弧度的U形狀弧線軌跡，使車門自動完成鎖門動作。以上的實施例只是本實用新型的最佳方案之一，并非對本實用新型作任何形式 上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
權利要求1.一種帶滑移門滑槽軌道裝置的門檻加強結構，包括門檻加強板及加強撐板，所述 門檻加強板及加強撐板安裝在門檻側圍，其特征在于還包括下滑槽軌道裝置，所述下 滑槽軌道裝置與所述門檻加強板固定連接，所述下滑槽軌道裝置的一端端部與加強撐板 固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶滑移門滑槽軌道裝置的門檻加強結構，其特征在于 所述下滑槽軌道裝置與門檻加強板及加強撐板焊接。
3.根據權利要求1所述的一種帶滑移門滑槽軌道裝置的門檻加強結構，其特征在于 所述門檻加強板是一框架結構并由激光拼焊板制成。
4.根據權利要求1所述的一種帶滑移門滑槽軌道裝置的門檻加強結構，其特征在于 所述加強撐板由鋼板制成。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種帶滑移門滑槽軌道裝置的門檻加強結構， 其特征在于所述下滑槽軌道裝置設有滑移門運行軌道，所述滑移門運行軌道設置在下 滑槽軌道裝置的靠近門一側。
6.根據權利要求5所述的一種帶滑移門滑槽軌道裝置的門檻加強結構，其特征在于 所述滑移門運行軌道呈一弧線，并圍住下滑槽軌道裝置的靠近門一側。
專利摘要本實用新型涉及一種帶滑移門滑槽軌道裝置的門檻加強結構，目的是解決當車地板低于車輪胎頂端時，滑移門的滑槽軌道安裝困難問題，包括門檻加強板及加強撐板，門檻加強板及加強撐板安裝在門檻側圍，還包括下滑槽軌道裝置，下滑槽軌道裝置與門檻加強板固定連接，下滑槽軌道裝置的一端端部與加強撐板固定連接。將下滑槽軌道裝置安裝在門檻的門檻加強板上，可以充分利用門檻加強板設置在門檻外圍及框架結構的特點，避開車輪胎及具有較大繞度不易變形。
文檔編號B62D25/20GK201800795SQ20102029939
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月20日 優先權日2010年8月20日
發明者丁勇, 吳成明, 朱英, 李書福, 李國林, 李宏華, 楊健, 趙福全, 項劍 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司