專利名稱：單輪電能車的制作方法
技術領域：
本實用新型有關于一種單輪電能車，特別是指以單體車輪為主要結構，供行乘者 以站立方式使用并利于行乘者收納攜帶的結構。
背景技術：
習見之電能自行車、電動車，主要為兩輪和四輪結構，車體的構造不僅復雜，而且 重量相當重，不利于行乘者收納攜帶使用。
實用新型內容本創作主要提供一種單輪電能車，以單體車輪為主要結構，而具有輕巧簡化之構造者。本創作之次一目的在提供一種單輪電能車，其車輪的外部以外殼包覆，外殼內部 設有輕式的馬達、電池、煞車器，將馬達置于外殼內部一側，馬達中心設一齒輪心，車輪輪框 的一側外圍設有一圈齒輪溝，馬達動作時以齒輪心接觸齒輪溝而帶動車輪轉動。為此，提供一種一種單輪電能車，其設有一單體車輪，單體車輪的外部設有外殼包 覆，單體車輪的兩旁各設有一組可供雙腳站立的可上下折疊之置板，置板的下方設有輔助 輪；外殼的內部設有馬達、電池及煞車器；其中，馬達設于車輪的一側，馬達的中心設一齒 輪心，車輪的輪框內側則圍設有一圈齒輪溝，馬達動作時，以齒輪心嚙合齒輪溝，進而帶動 單體車輪轉動；此外，又設有一控制器，可用以控制馬達及煞車器的動作。本創作之再一目的在提供一種單輪電能車，其車輪的另一側設有煞車器，使之有 煞車功能，電池則設于外殼內的適當位置。本創作之又一目的在提供一種單輪電能車，在車輪的兩旁各設有一提供雙腳站立 的可上下折疊之置板，置板的下方前后各設有具平衡作用及可轉向的輔助輪，外殼的外部 則設有一纜線連結至一控制器，使用時，雙腳站立于兩旁置板的上方，手持控制器即可控制 車體的驅動及煞車。本創作之又一目的在提供一種單輪電能車，在外殼的上方可設置坐椅，以提供行 乘者乘坐。本創作之又一目的在提供一種單輪電能車，在外殼的上方可設置握把，該握把不 僅方便行乘者握持，而且可提供線控控制器的固定，方便控制。本創作之又一目的在提供一種單輪電能車，在外殼的后方可設置警示器者。本創作之又一目的在提供一種單輪電能車，在外殼的一端可設置背帶，以方便行 乘者背負攜帶。本創作之又一目的在提供一種單輪電能車，其控制器可為有線控制或無線控制。至于本創作之詳細構造、作用與原理，則請參照依附圖所作之說明如后
[0014]圖1為本創作之外觀示意圖。[0015]圖2為本創作之結構示意圖。[0016]圖3為本創作之第二實施例示圖。[0017]圖4為本創作之第三實施例示圖。[0018]主要元件符號說明[0019]1 外殼2 馬達 3:電池4 煞車器[0020]5 齒輪心6 外框 7 齒輪溝8 置板[0021]9:輔助輪10:纜線 11:控制器12 單體車輪100[0022]握把101 背帶 200 坐椅201 警示燈具
具體實施方式
本創作之單輪電能車，如圖1所示，設有一單體車輪12，單體車輪12的外部設有外 殼1包覆，單體車輪12的兩旁各設有一組可供雙腳站立的可上下折疊之置板8，置板8的下 方于前后位置各設有一具平衡用途及轉向功能的輔助輪9，且設有一纜線10，纜線10的另 端連結至可控制車體行動或停止之控制器11。請參照圖2所示，本創作之單輪電能車，于外殼1的內部設有輕式的馬達2、電池3及 煞車器4 ；其中，馬達2設于車輪的左側，馬達2的中心設一齒輪心5，車輪12的輪框6左側則 圍設有一圈齒輪溝7，馬達2動作時，以齒輪心5嚙合齒輪溝7，進而帶動單體車輪12轉動。如圖所示，車輪輪框6的另側設有一煞車器4，以對車輪進行煞車作用。電池3，則 設于車輪的側邊適當位置。使用時，將雙腳站立于置板8的上方，手握控制器11，經纜線10控制單體車輪的轉 動或停止。控制器11可為有線控制或無線控制。請參照圖3所示，本創作之單輪電能車，在實施時，可以在外殼1的上方設置一握 把100，該握把100不僅方便行乘者握持，而且可提供線控控制器11的固定，方便行乘者控 制。亦可在外殼的上方設置一可折收的背帶101。請參照圖4所示，本創作之單輪電能車，在實施時，可以在外殼1的上方設置一坐 椅200，供行乘者乘坐。亦可在外殼的后方設置一警示燈具201。以上所述，僅為本新型較佳具體實施例，惟本新型之構造特征并不局限于此，任何 熟悉該項技藝者在本發明領域內，可輕易思及之變化或修飾，皆可涵蓋在以下本桉之專利 范圍。
權利要求1.一種單輪電能車，其特征在于設有一單體車輪，單體車輪的外部設有外殼包覆，單體車輪的兩旁各設有一組可供雙 腳站立的可上下折疊之置板，置板的下方設有輔助輪；外殼的內部設有馬達、電池及剎車器；其中，馬達設于車輪的一側，馬達的中心設一齒 輪心，車輪的輪框內側則圍設有一圈齒輪溝，馬達動作時，以齒輪心嚙合齒輪溝，進而帶動 單體車輪轉動；此外，又設有一控制器，可用以控制馬達及剎車器的動作。
2.如權利要求1所示的單輪電能車，其特征在于其中外殼的上方又設有一握把。
3.如權利要求1所示的單輪電能車，其特征在于其中外殼的上方又設有一背帶。
4.如權利要求1所示的單輪電能車，其特征在于其中外殼的后方又設有一警示燈具。
5.如權利要求1所示的單輪電能車，其特征在于其中所述控制器可為有線控制或無 線控制。
專利摘要一種單輪電能車，以單體車輪為主要結構，其車輪外設有外殼包覆，外殼之內設有輕式的馬達、電池、剎車器，外殼上方則設有一控制器，車輪兩旁設有供雙腳站立的可上下折疊之置板，置板下方前后各設有具平衡作用及有轉向功能的輔助輪；使用時，雙腳站立于車輪兩旁的置板上方，手持控制器控制車輪驅動及剎車，轉彎時則利用身體的向心力轉向；藉此輕巧構造，利于行乘者收納攜帶，符合現今節能、減碳、環保之訴求。
文檔編號B62K11/00GK201863947SQ20102026402
公開日2011年6月15日 申請日期2010年7月14日 優先權日2010年7月14日
發明者邱明鴻 申請人:邱明鴻