專利名稱：一種雙孔快速定位扶手桿結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及童車車架結構的技術領域，具體的說是一種雙孔快速定位扶手桿 結構，特別涉及其機械連接結構.
背景技術對比文件，專利號=200720067741. 7，專利權人上海甬龍工貿有限公司，申請日 2007. 03. 09，本案公開了 “一種童車護欄調整機構”，其包括護欄體，其特征在于所述護欄 體由左護欄桿和右護欄桿通過連接件連接，左護欄桿的一端與右護欄桿的一端連接，左護 欄桿的另一端與和左曲桿一端活動連接，右護欄桿的另一端與右曲桿活動連接。從對比文件中不難看出，現有的童車護欄結構采用多段式，雖然能夠調節護欄的 形狀，但無法調節護欄的長度，而且結構也比較粗糙。由于上述技術的缺陷，故仍然需要對現有童車護欄結構進行進一步改進。 發明內容本實用新型的目的在于提供一種雙孔快速定位扶手桿結構，內外伸縮套管結構， 利用兩側伸縮套管來調整護欄長度和形狀，克服了現有技術中存在的缺點和不足。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是一種雙孔快速定位扶手桿結構，它 主要包括左內滑套管和右內滑套管，其特征在于所述左內滑套管和右內滑套管之間設有 固定卡扣塊，固定卡扣塊處設有左限位槽孔，和右限位槽孔。本實用新型公開了一種雙孔快速定位扶手桿結構，其采用雙內滑套管設計結構， 利用內外套管來調節扶手桿的長度和形狀，產品結構簡單，強度大，調節精度高，整體設計 結構合理，產品相對于現有技術而言具有突出的實質性特點和顯著進步。
圖1為本實用新型結構圖示意圖具體實施方式
下面參照附圖，對本實用新型進一步進行描述本實用新型為一種雙孔快速定位扶手桿結構，它主要包括左內滑套管1和右內滑 套管2，其區別于現有技術在于在于所述左內滑套管1和右內滑套管2之間設有固定卡扣 塊3，固定卡扣塊3處設有左限位槽孔5，和右限位槽孔4，在具體實施時，外套管端部的卡塊 能卡于左限位槽孔5和右限位槽孔4內，具有很好的定位效果。在具體實施時，所述左內滑套管1處設有左內滑套限位孔7，左內滑套限位孔7可 與外套管內壁的彈簧凸塊相配合，起到很好的精確定位。在具體實施時，所述右內滑套管2處設有右內滑套限位孔6，右內滑套限位孔6可 與外套管內壁的彈簧凸塊相配合，起到很好的精確定位。
3[0013] 所述的固定卡扣塊3為鋁合金材質，要求具有一定的強度。
權利要求一種雙孔快速定位扶手桿結構，它主要包括左內滑套管(1)和右內滑套管(2)，其特征在于所述左內滑套管(1)和右內滑套管(2)之間設有固定卡扣塊(3)，固定卡扣塊(3)處設有左限位槽孔(5)，和右限位槽孔(4)。
2.根據權利要求書1所述的一種雙孔快速定位扶手桿結構，其特征在于所述左內滑 套管(1)處設有左內滑套限位孔(7)。
3.根據權利要求書1所述的一種雙孔快速定位扶手桿結構，其特征在于所述右內滑 套管⑵處設有右內滑套限位孔(6)。
4.根據權利要求書1所述的一種雙孔快速定位扶手桿結構，其特征在于所述固定卡 扣塊(3)為鋁合金材質。
專利摘要本實用新型公開了一種雙孔快速定位扶手桿結構，其特征在于所述左內滑套管和右內滑套管之間設有固定卡扣塊，固定卡扣塊處設有左限位槽孔，和右限位槽孔。其采用雙內滑套管設計結構，利用內外套管來調節扶手桿的長度和形狀，產品結構簡單，強度大，調節精度高，整體設計結構合理，產品相對于現有技術而言具有突出的實質性特點和顯著進步。
文檔編號B62B9/12GK201751267SQ20102023142
公開日2011年2月23日 申請日期2010年6月21日 優先權日2010年6月21日
發明者張才寬 申請人:上海甬龍工貿有限公司