專利名稱：汽車氣動備胎升降器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件，具體說涉及一種汽車氣動備胎升降器。
背景技術：
現有的汽車氣動備胎升降器一般都是手動的，使用起來費時、費力、操作不方便。發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點和不足之處，提供一種汽車氣動備胎 升降器，它設計合理、結構簡單、操作方便。本實用新型的技術方案如下一種汽車氣動備胎升降器，它包括氣缸、底座支架、 氣缸底座、通氣孔、連接環、托架等。氣缸內有活塞、密封圈、拉桿，氣缸底座上有進排氣孔。 進排氣孔連接氣閥，氣閥連接氣泵。連接環連接拉桿和托架。本實用新型的優點在于它用汽車的氣泵作起源，利用氣缸工作原理，控制備胎升 降，能夠節省人力、節省時間、操作方便。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
一種汽車氣動備胎升降器，它包括氣缸3、底座支架9、氣缸底座10、連接環8、托架 7等。氣缸3內有活塞2、密封圈11、拉桿4、通氣孔1。氣缸底座10上有進排氣孔12。進 排氣孔12連接氣閥5。氣閥5連接氣泵6。連接環8連接拉桿4和托架7。當關閉氣閥5的開關時，氣缸3內無氣壓，活塞2、托架7在下止點，當打開氣閥5 的開關時，氣泵6中的氣體通過進排氣孔12進入氣缸3內，在氣壓的作用下，活塞2通過拉 桿4帶動托架7及備胎上升到上止點，實現備胎的升降過程。
權利要求一種汽車氣動備胎升降器，其特征在于它包括氣缸(3)、支架(9)、氣缸底座(10)、連接環(8)、托架(7)，氣缸(3)內有活塞(9)、密封圈(11)、拉桿(4)、通氣孔(1)，氣缸底座(10)上有進排氣孔(12)，進排氣孔(12)連接氣閥(5)，氣閥(5)連接氣泵(6)，連接環(8)連接拉桿(4)和托架(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車氣動備胎升降器，它包括氣缸、底座支架、氣缸底座、拉桿、通氣孔、連接環、托架等。氣缸內有活塞、密封圈、拉桿，氣缸底座上有進排氣孔。進排氣孔連接氣閥，氣閥連接氣泵。連接環連接拉桿和托架。它利用氣缸工作原理，控制備胎升降，能夠節省人力、節省時間、操作方便。
文檔編號B62D43/00GK201646909SQ201020203930
公開日2010年11月24日 申請日期2010年5月13日 優先權日2010年5月13日
發明者韓俊生 申請人:韓俊生