專利名稱：車輛電子編程集成工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛電子編程集成工具，是對電控發動機電控協議在ECM上 的快速標定的車輛電子編程集成工具。
背景技術：
康明斯公司VEPS車輛電子編程站軟件本身具備的功能，處于同行業領先的技術 水平。如圖1所示，現有技術由車輛電子編程工控系統與整車制造系統OEM和整車控制系 統連接完成，車輛電子編程工控系統中包括OEM程序、供方部件程序VCP效驗等組成，系統 龐大，不方便移動，用于大型企業、大批量產品的標定，需要較大的人力、物力、財力支撐。對 于批量較小、零散的產品標定不方便，而且成本很高。康明斯車輛電子編程技術已經全球化廣泛成熟地應用，國內單體泵UPB電控發動 機電子編程技術正仍處于開發階段，電控參數輸入狀況仍處于手工編程階段。發明內容本實用新型的目的是實現將現有康明斯車輛電子編程技術與DCEC產品文件管理 技術的集成，設計一種車輛電子編程集成工具，實現電控協議在ECM上的快速標定。本實用新型的技術方案本實用新型的車輛電子編程集成工具包括車輛電子編程 控制系統，采用電控模塊ECM代替整車控制系統，電控模塊ECM與三針數據通訊線連接，三 針數據通訊線連接通過數據通訊適配器INLINE和USB數據線實現與PC的數據通訊，由電 源適配器通過三針數據通訊線向ECM提供所需電壓。所述的電控模塊ECM根據主要電控發動機的機型對于ISDe歐三/歐四發動機電 控協議，電控模塊ECM使用一塊電控模塊CM2150C-—P/N =4988820和一塊CM2150E-—P/N 4995445 ；對于ISLe歐三/歐四發動機電控協議，電控模塊ECM使用一塊CM2150C-—P/N 4988820 和一±夬 CM2150E——P/N :4980637。本實用新型的優點1)此項目涉及到的數據通訊硬件接線方案，以及與之相應的軟件程序方案，均以 低成本高效益為原則進行方案設計，可滿足項目運行所需的最低軟/硬件要求。2)在現有條件基礎上，創造性的充分應用售后服務INSITE軟件、快速標定通訊 線、及產品開發軟件CALTERM的功能，并使其有機結合起來，使技術方案能夠達到預期目 標。3)具備可持續性。可在小范圍電控產品(ISDe/ISLe歐三)應用，也可根據公司 電控發動機產品實際發展狀況，在更大范圍內拓展應用(ISDe歐四/五，ISLe歐四/五 ISZ......)。4)本實用新型降電控發動機實際生產成本，在生產環節過程中實現并超出預期效 果。在不增加固定資產及人員配置的情況下，集成技術以低成本，大幅降低電控參數故障率 故障率從33. 7 %降低至6%。在穩定故障率前提下，通過優化方案，使故障率進一步降低，并穩定在以內。
圖1是現有技術硬件框圖。圖2是本實用新型的硬件框圖。圖3是本實用新型的軟件框圖。
具體實施方式
圖2是本實用新型的硬件框圖。本實用新型的車輛電子編程集成工具采用電控模塊ECM代替整車控制系統，電控 模塊ECM與三針數據通訊線連接，三針數據通訊線連接通過數據通訊適配器INLINE和USB 數據線實現與PC的數據通訊，由電源適配器通過三針數據通訊線向ECM提供所需電壓。1、PC可采用工控機或筆記本電腦(安裝VEPS，以及PFSM程序)。2、ECM電控模塊根據主要電控發動機的機型對于ISDe歐三/歐四發動機電控協議，各使用一塊 電控模塊 CM2150C-—P/N :4988820 (歐三)；CM2150E-—P/N :4995445 (歐四)；對于 ISLe 歐 三 / 歐四發動機電控協議，CM2150C-—P/N =4988820 (歐三)，CM2150E——P/N :4980637 (歐 四)可以涵蓋并滿足主要電控發動機的運行需求。3、USB 數據線用于工作站PC與數據通訊適配器INLINE之間的通訊連接，這樣的連接方法比采 用其他數據線在操作上更簡便易行。4、三針數據通訊線三針快速標定數據線，用于電控模塊ECM與INLINE以及電腦之間的數據通訊。5、數據通訊適配器INLINE 數據通訊適配器可以用于實現電控模塊與Calterm，VCP, INSITE軟件的通訊。6、PC采用臺式電腦用于VEPS專用工作站。工作站上安裝的PFSM-VEPS相關程序，INSITE軟件以及 VCP程序狀態，與日常工作使用的電腦安裝的相關軟件和程序保持同步，兩臺電腦均可以實 現電控協議在PFSM上的運行，日常筆記本電腦用于新方案的驗證。兩臺電腦可以相互作為 備用電腦，預防其中一臺電腦出現3不能正常運行PFSM-VEPS程序狀況時，另外一臺處于正 常使用狀態，以滿足電控發動機生產的正常進行。這樣的連接方式可以實現電控協議在ECM 上的快速標定。以上硬件連接解決方案可實現的效果如下1) 一份電控協議在VEPS上的運行時間不超過60秒.2)數據通訊穩定可靠。3)硬件接線，操作簡捷可靠。圖3是本實用新型的軟件框圖1)VCP可以識別的參數文件在PFSM中能自動生成，并且與電控協議參數狀態保持 完全一致，確定電控協議參數設置狀態；[0034]2)應由工程師AE編制并提交電控協議；3)通過安裝使用Oracle軟件，可以實現在產品文件管理系統PFSM與VCP程序的 對接，通過使用VB編輯的程序，電控協議被轉化為參數文件，調用VCP，用于運行PFSM生成 的參數文件，使電控協議能夠得以運行，從而達到使PFSM和VEPS應用功能相結合的目標；4) AE部門審批通過電控協議；5)結束。通過以上程序的不斷調適以及改進，擴展PFSM功能，軟件方面實現了 PFSM與VEPS 的對接。通過簡捷的人工操作，實現電控協議在PFSM-VEPS上運行的功能。目前用于調用參數文件的VB程序窗口界面示意圖
權利要求1.一種車輛電子編程集成工具，包括車輛電子編程控制系統，其特征在于采用電控 模塊ECM代替整車控制系統，電控模塊ECM與三針數據通訊線連接，三針數據通訊線連接通 過數據通訊適配器INLINE和USB數據線實現與PC的數據通訊，由電源適配器通過三針數 據通訊線向ECM提供所需電壓。
2.根據權利要求1所述的車輛電子編程集成工具，其特征在于對于ISDe歐三/歐 四發動機電控協議，電控模塊ECM使用一塊電控模塊CM2150C-—P/N 4988820和一塊 CM2150E—P/N :4995445。
3.根據權利要求1所述的車輛電子編程集成工具，其特征在于對于ISLe歐三/歐四 發動機電控協議，電控模塊ECM使用一塊CM2150C-—P/N =4988820和一塊CM2150E——P/ N :4980637ο
專利摘要本實用新型提供一種車輛電子編程集成工具，包括車輛電子編程控制系統，采用電控模塊ECM代替整車控制系統，電控模塊ECM與三針數據通訊線連接，三針數據通訊線連接通過數據通訊適配器INLINE和USB數據線實現與PC的數據通訊，由電源適配器通過三針數據通訊線向ECM提供所需電壓。所述的電控模塊ECM根據主要電控發動機的機型對于ISDe歐三/歐四發動機電控協議，電控模塊ECM使用一塊電控模塊CM2150C-P/N4988820和一塊CM2150E-P/N4995445；對于ISLe歐三/歐四發動機電控協議，電控模塊ECM使用一塊CM2150C-P/N4988820和一塊CM2150E-P/N4980637。
文檔編號B62D65/00GK201834087SQ20102018482
公開日2011年5月18日 申請日期2010年4月30日 優先權日2010年4月30日
發明者盧衛疆 申請人:東風康明斯發動機有限公司