專利名稱：一種快裝車梯的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動車或自行車領域，尤其是一種快裝車梯。
背景技術：
現(xiàn)有的自行車或者電動車所安裝的車梯，包括中支車梯和后車梯，車梯對車體起 支撐作用。現(xiàn)有的后車梯主要由車梯安裝板、鎖板、支撐桿及彈簧構成，后車梯通過安裝板 上所制的安裝橫槽采用螺母安裝在后車軸上，鎖板通過其左、右定位擺動來鎖定或者釋放 車梯，后車梯存在的缺點是在更換車輪、車軸部件時，必須要放倒車輛，并同時拆卸掉車 梯，因此比較麻煩、費力；目前的中支車梯通過安裝板與車架連接板安裝，沒有安裝鎖板，定 位性能差；即使安裝鎖板，但現(xiàn)有的中支車梯安裝板與車架連接板之間的安裝也只能采用 傳動的安裝形式，也存在原有的缺點。通過檢索，發(fā)現(xiàn)了一篇解決該問題的專利文獻，其名稱是一種具有新型車梯連接 結構的電動車，公告號CN201176198，整體結構由車架、車座、車輪以及車梯構成，車架后端 的兩個支撐架安裝后車軸以及車梯，其中，車架后端的兩個支撐架的后端部延伸固裝有連 接片，連接片通過其上所制的插裝槽安裝在后車軸上，在連接片上安裝車梯。該實用新型有 效地解決了上述問題，實現(xiàn)了在對車輛后車輪進行維修時，不必將車梯拆下，從而降低維修 難度，提高維修效率。但存在的缺點是車梯本身在連接片的徑向上定位不牢固，容易偏斜， 從而降低車梯的定位穩(wěn)定性。通過了解，也發(fā)現(xiàn)另一種改進形的車梯，在連接片上制有徑向插裝孔和定位凸起， 從而解決了車梯徑向定位問題。但存在的缺點是車梯安裝板與連接板采用插裝孔和定位 凸起配合安裝，安裝時需要先用力向外掰開兩個連接板，才能將其上的定位凸起插進插裝 孔內(nèi)，由此造成車梯組裝工作非常費時費力，生產(chǎn)效率較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種安裝快速方便、定位牢固 可靠的快裝車梯。本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現(xiàn)的—種快裝車梯，在車架的后端部固裝連接片，該連接片通過其上所制的開口向后 的插裝槽安裝在后車軸上，該連接片在其側(cè)下部固裝車梯的安裝板，其特征在于在連接片 下部橫向制有一橫向開口槽，與該連接片橫向開口槽位置相對應的安裝板上制有與連接片 橫向開口槽相配合的凸起，橫向開口槽與凸起配合嵌裝。而且，所述連接片與安裝板通過兩個緊固螺釘緊固連接。本實用新型的優(yōu)點和有益效果為1、對后車梯，采用在車架后端的兩個支撐架的后端部固裝連接片、該連接片通過 其上所制的插裝槽安裝在后車軸上、在連接片上安裝車梯安裝板的結構，但在徑向上采用 橫向開口槽定位及螺栓固裝方式，實現(xiàn)了車梯安裝板與連接片安裝接觸面積大、徑向定位穩(wěn)定可靠的目的，保證了車梯安裝板在軸向上不會左右移動，在徑向上不會發(fā)生轉(zhuǎn)動。組裝 時不必再將連接片向外掰開，僅需沿徑向?qū)④囂莅惭b板所制的凸起插裝在連接片的橫向開 口槽內(nèi)即可，安裝快速，方便省事，節(jié)省了車梯的組裝時間，提高了車梯的組裝效率2、對中支車梯，也采取車梯安裝板與車架連接板的凸起與橫向開口槽以及螺栓固 裝的方式，安裝快速方便。3、本實用新型整體結構十分簡單，設計科學合理，實現(xiàn)了車梯的快速拆裝，且安裝 穩(wěn)固可靠，具有較高的創(chuàng)新性高，是現(xiàn)有車梯安裝結構的換代產(chǎn)品。
圖1是本實用新型的后車梯安裝主視圖；圖2是圖1的安裝板的零件結構示意圖；圖3是圖1的A-A向截面放大剖視圖；圖4是本實用新型中車梯的安裝主視圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不 是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。實施例1 參見圖1、2、3，屬于后車梯。一種快裝車梯，在后車架1的后端部固裝一連接片2，該連接片通過其上所制的開 口向后的插裝槽4安裝在后車軸上，該連接片通過緊固螺釘3在其側(cè)下部安裝后車梯。本 實用新型中，后車梯包括雙支車梯及單支車梯，由安裝板6、鎖板8、回力彈簧7、支撐桿9構 成，其中支撐桿上部采用鉚釘將安裝板夾裝固定，鎖板采用鉚釘鉸裝在支撐桿上，回力彈簧 的兩端分別安裝在安裝板及鎖板上。本實用新型的創(chuàng)新點是1、在連接片下部橫向制有一橫向開口槽10，該橫向開口槽為方形槽(也可以是類 似的其他形狀槽)，與該連接片橫向開口槽位置相對應的安裝板上制有與連接片橫向開口 槽相配合的凸起5，通過橫向開口槽與凸起的配合嵌裝，實現(xiàn)安裝板與連接片徑向定位。2、連接片與安裝板所安裝的兩個緊固螺釘，在起到連接的同時，也起到徑向定位 的作用。本實用新型的連接片橫向開口槽以及安裝板的凸起可以采用沖壓制出或者礅出， 以保證強度。實施例2 參見圖4，屬于中支車梯。在中支車梯12上安裝有鎖板及回力彈簧，在安裝板上也制出凸起，該安裝板通過 緊固螺釘與車架連接板11固裝，并在車架連接板上也制有橫向開口槽。其安裝方式及功能 同于實施例1。
權利要求一種快裝車梯，在車架的后端部固裝連接片，該連接片通過其上所制的開口向后的插裝槽安裝在后車軸上，該連接片在其側(cè)下部固裝車梯的安裝板，其特征在于在連接片下部橫向制有一橫向開口槽，與該連接片橫向開口槽位置相對應的安裝板上制有與連接片橫向開口槽相配合的凸起，橫向開口槽與凸起配合嵌裝。
2.根據(jù)權利要求1所述的快裝車梯，其特征在于所述連接片與安裝板通過兩個緊固 螺釘緊固連接。
專利摘要本實用新型涉及一種快裝車梯，在車架的后端部固裝連接片，該連接片通過其上所制的開口向后的插裝槽安裝在后車軸上，該連接片在其側(cè)下部固裝車梯的安裝板，在連接片下部橫向制有一橫向開口槽，與該連接片橫向開口槽位置相對應的安裝板上制有與連接片橫向開口槽相配合的凸起，橫向開口槽與凸起配合嵌裝。本實用新型整體結構十分簡單，設計科學合理，實現(xiàn)了車梯的快速拆裝，且安裝穩(wěn)固可靠，具有較高的創(chuàng)新性高，是現(xiàn)有車梯安裝結構的換代產(chǎn)品。
文檔編號B62H1/02GK201646938SQ20102017114
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月27日 優(yōu)先權日2010年4月27日
發(fā)明者韓軍 申請人:韓軍