專利名稱：摩托車油箱開關電磁鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車汽油防盜裝置，特別是一種摩托車油箱開關電磁鎖。
背景技術：
現有的摩托車，無論是進口的還是國產的，都存在一個共同的設計“漏洞”，即油 箱開關無法鎖住汽油，而大部分摩托車用戶又沒有自己的停車點，只能將其停放在公共區 域，人車分離時間一長，就給一些不法分子盜竊油箱內的汽油提供了可乘之機，雖然油箱蓋 上設計有鎖具，但是開關至化油器之間只是一根塑膠軟管相連，不需任何工具就能將輸油 軟管拔掉輕而易舉的放出箱內的汽油，使箱蓋上的鎖具形同虛設，汽油被人偷走后不但經 濟上損失嚴重，還會耽誤用戶的行程計劃。
實用新型內容針對上述情況，本實用新型要解決的技術問題是設計一種摩托車油箱開關電磁 鎖。本實用新型的發明目的是通過實施下述技術方案來實現的一種摩托車油箱開關電磁鎖，包括通過連接螺母和油箱連接的開關體、開關體上 的開關手柄以及開關體上與化油器相連的出油管嘴，在所述開關體下方固連有導磁的汽油 沉淀腔體，在所述沉淀腔體內部設有開有油錐閥門出油孔以及進油孔的不導磁的汽油密封 片，所述沉淀腔體的底部固連有不導磁的油電密封管，油電密封管的內腔和沉淀腔體的內 腔連通，油電密封管的底端被導磁的固定螺桿的頂部密封，油電密封管內部設有導磁的油 錐閥，所述油錐閥的閥尖伸出所述油錐閥門出油孔，所述油錐閥閥尖和沉淀腔體之間設有 復位裝置，所述油錐閥底部和固定螺桿之間留有間隙，所述油電密封管管體外部套有纏繞 線圈的線圈骨架，所述線圈與電門輸出線相連，電磁線圈的線圈骨架的外部套有導磁的外 殼體，所述固定螺桿伸出外殼體處連接有導磁的固定螺母。作為優選方式，所述油錐閥閥尖和沉淀腔體之間的復位裝置包括油錐閥閥尖底部 的彈簧擋環、壓縮在彈簧擋環和沉淀腔體之間的穿套在閥體上的彈簧。作為優選方式，所述油錐閥的閥尖高度大于油錐閥底部和固定螺桿之間的間隙。作為優選方式，在所述汽油密封片下端設有塑膠密封圈。作為優選方式，所述沉淀腔體的上端通過外螺紋和開關體螺紋連接。本實用新型的工作原理當摩托車啟動或行駛時，總電門被鑰匙打開，與電門輸出 線相連的電磁線圈通電后產生磁通，磁化油錐閥并將其吸入，導致油錐閥錐尖離開油錐閥 門出油孔，汽油順利從油錐閥門出油孔流出進入化油器供發動機工作，當摩托車停車并拔 鑰匙熄火后，電磁線圈失電，吸引力消失，油錐閥被釋放，由于彈簧的頂力使油錐閥錐尖恢 復插入油錐閥門出油孔狀態，阻斷汽油流出，此時即使拔掉輸油軟管，也不會有汽油從開關 中流出，起到了鎖住汽油的作用，因為需本車鑰匙才能打開電門，所以非鑰匙持有人無法讓 汽油流出，達到了汽油防盜的目的。
3[0011]本實用新型結構簡單，防盜效果穩定，成本低廉，易于推廣。
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖1是本實用新型結構示意圖；其中1為油箱連接螺母，2為開關手柄，3為開關體，4為出油管嘴，5為進油孔， 6為油錐閥門出油孔，7為油錐閥，8為汽油密封片，9為塑膠密封圈，10為彈簧擋環，11為彈 簧，12為汽油沉淀腔體，13為外殼體，14為線圈，15為線圈骨架，16為油電密封管，17為固 定螺桿，18為固定螺母。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥 的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘 述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只 是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。實施例1
以下結合附圖對本實用新型進行進一步闡述如圖1所示，一種摩托車油箱開關電磁鎖，包括通過油箱連接螺母1和油箱連接的 開關體3、開關體上的開關手柄2以及開關體上與化油器相連的的出油管嘴4，在所述開關 體下方連接有汽油沉淀腔體12，汽油沉淀腔體12為導磁的鐵質材料制成的汽油沉淀腔體， 所述沉淀腔體上端的外螺紋和開關體的內螺紋配合，在所述沉淀腔體內部設有開有油錐閥 門出油孔6以及進油孔5的鋁合金材料制成的不導磁的汽油密封片8，所述沉淀腔體的底 部固連有不導磁材料制成的油電密封管16，油電密封管的內腔和沉淀腔體的內腔連通，油 電密封管的底端被導磁的鐵質固定螺桿17的頂部密封，油電密封管內部設有油錐閥7，所 述油錐閥的閥尖伸出所述油錐閥門出油孔6，所述油錐閥閥尖和沉淀腔體之間設有復位裝 置，所述復位裝置包括油錐閥閥尖底部的彈簧擋環10、壓縮在彈簧擋環和沉淀腔體之間的 穿套在閥體上的彈簧11，所述油錐閥底部和固定螺桿之間留有間隙，油錐閥的閥尖高度大 于油錐閥底部和固定螺桿之間的間隙。所述油電密封管管體外部套有纏繞線圈14的線圈 骨架15，所述線圈14與摩托車上的電門輸出線相連，線圈骨架的外部套有導磁的鐵質外殼 體13，所述固定螺桿伸出外殼體處連接有導磁的鐵質固定螺母18。在所述汽油密封片下端 設有塑膠密封圈9。所述的油錐閥為導磁的鐵質油錐閥。本實用新型的工作原理當摩托車啟動或行駛時，總電門被鑰匙打開，與電門輸出 線相連的電磁線圈通電后產生磁通，磁化油錐閥并將其吸入，導致油錐閥錐尖離開油錐閥 門出油孔，汽油順利從油錐閥門出油孔流出進入化油器供發動機工作，當摩托車停車并拔 鑰匙熄火后，電磁線圈失電，吸引力消失，油錐閥被釋放，由于彈簧11的頂力使油錐閥錐尖 恢復插入油錐閥門出油孔狀態，阻斷汽油流出，此時即使拔掉輸油軟管，也不會有汽油從開 關中流出，起到了鎖住汽油的作用，因為需本車鑰匙才能打開電門，所以非鑰匙持有人無法 讓汽油流出，達到了汽油防盜的目的。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型 的保護范圍之內。
權利要求一種摩托車油箱開關電磁鎖，包括通過連接螺母和油箱連接的開關體、開關體上的開關手柄以及開關體上與化油器相連的出油管嘴，其特征在于在所述開關體下方固連有導磁的汽油沉淀腔體，在所述沉淀腔體內部設有開有油錐閥門出油孔以及進油孔的不導磁的汽油密封片，所述沉淀腔體的底部固連有不導磁的油電密封管，油電密封管的內腔和沉淀腔體的內腔連通，油電密封管的底端被導磁的固定螺桿的頂部密封，油電密封管內部設有導磁的油錐閥，所述油錐閥的閥尖伸出所述油錐閥門出油孔，所述油錐閥閥尖和沉淀腔體之間設有復位裝置，所述油錐閥底部和固定螺桿之間留有間隙，所述油電密封管管體外部套有纏繞線圈的線圈骨架，所述線圈與電門輸出線相連，電磁線圈的線圈骨架的外部套有導磁的外殼體，所述固定螺桿伸出外殼體處連接有導磁的固定螺母。
2.如權利要求1所述的摩托車油箱開關電磁鎖，其特征在于所述油錐閥閥尖和沉淀 腔體之間的復位裝置包括油錐閥閥尖底部的彈簧擋環、壓縮在彈簧擋環和沉淀腔體之間的 穿套在閥體上的彈簧。
3.如權利要求1所述的摩托車油箱開關電磁鎖，其特征在于所述油錐閥的閥尖高度 大于油錐閥底部和固定螺桿之間的間隙。
4.如權利要求1所述的摩托車油箱開關電磁鎖，其特征在于在所述汽油密封片下端 設有塑膠密封圈。
5.如權利要求1所述的摩托車油箱開關電磁鎖，其特征在于所述沉淀腔體的上端通 過外螺紋和開關體螺紋連接。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車油箱開關電磁鎖，在開關體下方固連有汽油沉淀腔體，在沉淀腔體內部設有開有油錐閥門出油孔以及進油孔的汽油密封片，所述沉淀腔體的底部固連有油電密封管，油電密封管的內腔和沉淀腔體的內腔連通，油電密封管的底端被固定螺桿的頂部密封，油電密封管內部設有油錐閥，所述油錐閥的閥尖伸出所述油錐閥門出油孔，所述油錐閥閥尖和沉淀腔體之間設有復位裝置，油錐閥底部和固定螺桿之間留有間隙，油電密封管管體外部套有纏繞線圈的線圈骨架，所述線圈與電門輸出線相連，電磁線圈線圈骨架的外部套有外殼體，所述固定螺桿伸出外殼體處連接有固定螺母；本實用新型結構簡單，防盜效果穩定，成本低廉，易于推廣。
文檔編號B62J37/00GK201694313SQ20102015413
公開日2011年1月5日 申請日期2010年4月9日 優先權日2010年4月9日
發明者李永軍 申請人:李永軍