專利名稱：微型貨車貨箱總成的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及微型貨車貨箱總成。
背景技術：
貨箱作為載貨汽車重要的組成部分，包含著多個部件，其內部尺寸和結構對整車 負載有決定性的影響。隨著汽車技術的進步，全球石油資源的緊張，輕量化成為汽車設計過 程中著重考慮的問題。現有微型貨車的貨箱總成結構復雜，重量一般大于200kg，制造成本
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實用新型內容為了解決現有微型載貨汽車貨箱總成結構復雜，負載能力強，重量大等問題，本實 用新型提供一種結構較簡單、負載能力符合整車要求、重量輕的微型貨車貨箱總成。具體的結構改進技術方案如下微型貨車貨箱總成包括貨箱前板總成、貨箱邊板總成、貨箱地板總成、貨箱前邊板 總成和鎖緊機構，其中貨箱地板總成包括六根橫梁總成、兩根后橫梁總成、兩根縱梁總成、 地板邊板總成和地板，貨箱前板總成包括貨箱前框和前擋板；所述每根橫梁總成包括z型梁8、z型加強板9和槽鋼狀連接板10 ；z型梁8中部 均布連接著兩塊z型加強板9，二者連接處橫截面呈U型，且兩上端分別外翻，二者連接處底 部連接著槽鋼狀連接板10的槽口，兩處連接板10的底部分別連接著中部兩根縱梁總成的 縱梁11;所述每根后橫梁總成包括U型梁12和槽鋼狀連接板10 ；U型梁12中部U型深度 較兩側U型深度淺，呈內“凹”狀結構，兩者過渡處底部分別連接著槽鋼狀連接板10的槽口， U型梁12的兩處連接板10的底部分別連接著兩根縱梁總成的縱梁11 ；所述貨箱前框13為倒U型框架狀，前擋板15連接位于貨箱前框的下部，前擋板15 上均布縱向長腰型加強筋，前擋板15上部與貨箱前框13上部之間均布設有兩根以上的加 強桿14。本實用新型的重量小于180kg，不僅降低了整車的制造成本，而且很好的滿足整車 動力性、經濟性等方面的需求。其設計合理，結構簡單。每根后橫梁總成中間部分采用內 “凹”結構，給備胎提供了安裝空間。
圖1為本實用新型貨箱總成結構示意圖，圖2為貨箱地板總成結構示意圖，圖3為圖2的俯視圖，圖4為圖2的A-A剖視圖，圖5為圖4的C-C剖視圖，[0015]圖6為圖2的B-B剖視圖，圖7為圖6的D-D剖視圖，圖8為貨箱前板總成結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。實施例參見圖1，微型貨車貨箱總成包括貨箱前板總成1、貨箱邊板總成2、貨箱地板總成 3、貨箱后邊板總成4和鎖緊機構，通過螺栓和螺母連接在一起。其中貨箱地板總成3包括 六根橫梁總成5、兩根后橫梁總成7、兩根縱梁總成6、地板邊板總成和地板，見圖2和圖3 ； 貨箱前板總成1包括貨箱前框13和前擋板15。參見圖4和圖5，每根橫梁總成包括z型梁8、z型加強板9和槽鋼狀連接板10。z 型梁8中部均布連接著兩塊z型加強板9，二者連接處橫截面呈U型，且兩上端分別外翻，二 者連接處底部連接著槽鋼狀連接板10的槽口，兩處連接板10的底部分別連接著中部兩根 縱梁總成的縱梁11 ；同傳統U型橫梁相比，減輕了重量，降低了成本，同時通過合理的布置， 能很好的滿足微型車承載要求。參見圖6和圖7，每根后橫梁總成包括U型梁12和槽鋼狀連接板10。U型梁12中 部U型深度較兩側U型深度淺，呈內“凹”狀結構，給備胎提供了安裝空間，兩者過渡處底部 分別連接著槽鋼狀連接板10的槽口，U型梁12的兩處連接板10的底部分別連接著兩根縱 梁總成的縱梁11。參見圖8，貨箱前框13為倒U型框架狀，前擋板15連接位于貨箱前框的下部，前擋 板15上均布縱向長腰型加強筋，前擋板15上部與貨箱前框13上部之間均布設有兩根以上 的加強桿14。傳統貨箱前擋板為輥壓件，采用橫向加強筋，并與貨箱上邊板焊接。此貨箱前 擋板15將傳統貨箱前擋板和貨箱上邊板結合為一體，沖壓成型，有較好的抗沖擊能力。
權利要求微型貨車貨箱總成，包括貨箱前板總成、貨箱邊板總成、貨箱地板總成、貨箱前邊板總成和鎖緊機構，其中貨箱地板總成包括六根橫梁總成、兩根后橫梁總成、兩根縱梁總成、地板邊板總成和地板，貨箱前板總成包括貨箱前框和前擋板，其特征在于所述每根橫梁總成包括z型梁(8)、z型加強板(9)和槽鋼狀連接板(10)；z型梁(8)中部均布連接著兩塊z型加強板(9)，二者連接處橫截面呈U型，且兩上端分別外翻，二者連接處底部連接著槽鋼狀連接板(10)的槽口，兩處連接板(10)的底部分別連接著中部兩根縱梁總成的縱梁；所述每根后橫梁總成包括U型梁(12)和槽鋼狀連接板(10)；U型梁(12)中部U型深度較兩側U型深度淺，呈內“凹”狀結構，兩者過渡處底部分別連接著槽鋼狀連接板(10)的槽口，U型梁(12)的兩處連接板(10)的底部分別連接著兩根縱梁總成的縱梁；所述貨箱前框(13)為倒U型框架狀，前擋板(15)連接位于貨箱前框的下部，前擋板(15)上均布縱向長腰型加強筋，前擋板(15)上部與貨箱前框(13)上部之間均布設有兩根以上的加強桿(14)。
專利摘要本實用新型涉及微型貨車貨箱總成。特點是貨箱地板總成的每根橫梁總成包括z型梁、z型加強板和槽鋼狀連接板。z型梁和z型加強板連接處橫截面呈U型，二者連接處底部連接著槽鋼狀連接板的槽口；每根后橫梁總成包括U型梁和槽鋼狀連接板。U型梁中部U型深度較兩側U型深度淺，呈內“凹”狀結構，兩者過渡處底部分別連接著槽鋼狀連接板的槽口；貨箱前框為倒U型框架狀，前擋板位于貨箱前框的下部，前擋板上均布縱向長腰型加強筋，前擋板上部與貨箱前框上部之間均布設有加強桿。本實用新型重量小于180kg，設計合理，結構簡單，降低了整車的制造成本，且滿足整車動力性、經濟性等方面的需求。
文檔編號B62D33/02GK201613948SQ201020136638
公開日2010年10月27日 申請日期2010年3月17日 優先權日2010年3月17日
發明者顧鴃 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司