專利名稱：一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車部件固定支架，具體涉及一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成。
背景技術：
汽車頂置蒸發器的安裝結構的主要作用就是滿足頂置蒸發器的安裝固定，保障頂 置蒸發器的不下掉。目前，常用的汽車頂置蒸發器固定安裝結構為左右對稱懸置的兩L型 支架，通過螺栓與側圍連接，再將頂置蒸發器通過螺栓安裝在兩L型支架上。雖然結構簡 單，但由于支架與側圍及頂置蒸發器均采用螺栓連接，故固定不可靠，當整車在運行過程 中，支架容易產生疲勞變形影響使用壽命，頂置蒸發器容易下掉，而且支架較長，要承受較 大的抗彎力矩，不僅對頂置蒸發器的安裝固定影響較大，而且產生異響。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成，它穩定性好，強度高，使 用壽命長，能避免頂置蒸發器下掉損壞，滿足用戶的要求。本發明所述的一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成，包括托架本體、連接在托架本 體上面的加強件，托架本體的中部為下凹彎曲部分、兩側的翻邊上分別設有一道邊擠膠槽， 加強件的中部為上凸彎曲部分、中點部位設有一道中擠膠槽，其特征是托架本體中部的 下凹彎曲部分與加強件中部的上凸彎曲部分相對焊接，形成一盒狀結構；以增加強度、控制 回彈量。所述的一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成，在所述托架本體中部的下凹彎曲部 分上設有向上凸起的加強筋結構。此加強筋能更好的保證托架本體的強度，避免彎曲變形。所述的一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成，其特征是所述的邊擠膠槽和中擠膠 槽均為斷面呈圓弧狀的凹槽。其作用一是充當擠膠槽，槽內的膨脹膠能夠避免托架本體與 頂蓋之間的相互錯動產生異響；二是充當加強筋，能更好的保證托架本體的強度，避免產生 彎曲變形。所述的一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成，其所述托架本體與頂蓋通過點焊連 接，托架本體的兩端分別與汽車兩側的側圍外蒙皮和側圍內蒙皮通過焊接連接，頂蒸蒸發 器與托架本體通過四個安裝螺栓連接。本發明和現有技術相比具有以下優點由于托架本體與加強件通過焊接連接組成 整體的盒狀結構，所以，比傳統的兩邊懸置的L托架具有較高的抗彎剛度和抗扭強度，保證 了頂置蒸發器在汽車行駛過程中不會因為路面的顛簸而產生晃動和異響；由于在車身在的 B柱節點位置進行連接，從而提高了整車的抗扭強度；頂置蒸發器與托架本體通過四個安 裝螺栓連接，保證了托架本體模態，避免了頂置蒸發器下掉的情況發生。
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是圖1 A-A向的斷面放大示意圖。圖3是本發明和頂置蒸發器安裝在車身上的示意圖。圖4是圖3的俯視圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步的說明。參見圖1和圖2所示的一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成，包括連接在托架本體 3上面的加強件4，托架本體的中部為下凹彎曲部分31、兩側的翻邊上分別設有一道邊擠膠 槽32，加強件的中部為上凸彎曲部分41、中點部位設有一道中擠膠槽42 ；托架本體3中部 的下凹彎曲部分31與加強件4中部的上凸彎曲部分41相對焊接，形成一盒狀結構；在所述 托架本體3中部的下凹彎曲部分31上設有向上凸起的加強筋結構33 ；所述的邊擠膠槽32 和中擠膠槽42均為斷面呈圓弧狀的凹槽。參見圖3和圖標4，所述托架本體3與車身的頂蓋6通過點焊連接，托架本體的兩 端分別與車身兩側的側圍外蒙皮1和側圍內蒙皮2通過焊接連接，頂蒸蒸發器7與托架本 體通過四個安裝螺栓5連接。托架本體與頂蓋及側圍外蒙皮1和側圍內蒙皮2在焊接區域 8連接。\具體實施方式
如下側圍外蒙皮、側圍內蒙皮組成頂置蒸發器安裝的基體， 頂蓋與托架本體先進行焊接，然后再與側圍部分進行焊接，從而避免了側圍部分與頂蓋的 多層焊接。頂置蒸發器通過頂托架本體和加強件的安裝過孔安裝。這樣能夠有效的避免頂 置蒸發器下掉的情況發生，并能消除異響，滿足用戶需要。經過對頂置蒸發器的振動的CAE 分析和實車驗證結果，本發明完全滿足頂置蒸發器的不下掉，消除異響、進而提升NVH性 能，提升整車的抗扭強度的要求。
權利要求
一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成，包括托架本體(3)、連接在托架本體上面的加強件(4)，托架本體(3)的中部為下凹彎曲部分(31)、兩側的翻邊上分別設有一道邊擠膠槽(32)，加強件(4) 的中部為上凸彎曲部分(41)、中點部位設有一道中擠膠槽(42)，其特征是托架本體(3)中部的下凹彎曲部分(31)與加強件(4)中部的上凸彎曲部分(41)相對焊接，形成一盒狀結構。
2.根據權利要求1所述的一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成，其特征是在所述托架 本體(3)中部的下凹彎曲部分(31)上設有向上凸起的加強筋結構(33)。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成，其特征是所述的 邊擠膠槽(32)和中擠膠槽(42)均為斷面呈圓弧狀的凹槽。
4.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成，其特征是所述托 架本體(3)與頂蓋(6)通過點焊連接，托架本體的兩端分別與汽車兩側的側圍外蒙皮(1)和 側圍內蒙皮(2)通過焊接連接，頂蒸蒸發器(7)與托架本體通過四個安裝螺栓(5)連接。
全文摘要
本發明公開一種汽車頂置蒸發器安裝托架總成，包括托架本體、連接在托架本體上面的加強件，托架本體的中部為下凹彎曲部分、兩側的翻邊上分別設有一道邊擠膠槽，加強件的中部為上凸彎曲部分、中點部位設有一道中擠膠槽，其特征是托架本體中部的下凹彎曲部分與加強件中部的上凸彎曲部分相對焊接，形成一盒狀結構。本發明由于托架本體與加強件通過焊接連接組成整體的盒狀結構，所以，比傳統的兩邊懸置的L托架具有較高的抗彎剛度和抗扭強度，保證了頂置蒸發器在汽車行駛過程中不會因為路面的顛簸而產生晃動和異響；由于在車身在的B柱節點位置進行連接，從而提高了整車的抗扭強度；頂置蒸發器與托架本體通過四個安裝螺栓連接，避免了頂置蒸發器下掉的情況發生。
文檔編號B62D25/06GK101934760SQ20101029672
公開日2011年1月5日 申請日期2010年9月29日 優先權日2010年9月29日
發明者曾剛, 熊勇, 繆利鋒, 羅小剛 申請人:重慶長安汽車股份有限公司