專利名稱：自行車的后導鏈器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種自行車結構，特別涉及自行車的后導鏈器結構。
背景技術：
后導鏈器一般會與一個同軸設置的復數(shù)齒輪的結構相連使用，如鏈輪，以提供自 行車使用者不同的齒輪比，以達到驅(qū)乘自行車時最好的機械優(yōu)勢。一般來說，后導鏈器包括有一個鏈條導引件，其憑借齒輪比的變化從一個位置橫 向移動至另一個位置，此外，鏈條導引件具有兩個滑輪，且所述兩滑輪與特定齒輪比的齒輪 組相對應。此外，后導鏈器包括一個調(diào)整機構，如一般為兩個螺栓的螺栓組，其一螺栓能夠 被調(diào)整以擋止導鏈件橫向移動至對應齒輪組的最大直徑齒盤的位置，以及另一螺栓也能夠 被調(diào)整以擋止導鏈件橫向移動至對應齒輪組的最小直徑齒輪的位置。所述調(diào)整機構存有一些問題，其螺栓應如何被調(diào)整的程度并沒有任何標示，例如， 它經(jīng)常發(fā)生螺栓調(diào)整到一個程度后，導鏈件最遠只能夠移動到對應齒輪組的第二大直徑齒 輪的位置，或是導鏈件超出對應齒輪組的最大直徑齒輪的位置。同樣的，導鏈件也可能會超 出對應齒輪組的最小直徑齒輪的位置。對于上述問題，亟有待于改良的必要。有鑒于上述現(xiàn)有結構的缺失，本發(fā)明人乃發(fā)明出一種自行車的后導鏈器，其可克 服上述現(xiàn)有結構的所有缺點。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種自行車的后導鏈器，解決現(xiàn)有 結構存在的導鏈件最遠只能夠移動到對應齒輪組的第二大直徑齒輪的位置，或是導鏈件超 出對應齒輪組的最大直徑齒輪的位置等問題。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是一種自行車的后導鏈器，其使一條鏈條選擇性與齒輪組接合，其特征在于，包括 有一個調(diào)整機構，其包括有一個角度限制件及一個設于該角度限制件的旋轉(zhuǎn)件，該 旋轉(zhuǎn)件能夠與該角度限制件在一預定角度范圍內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)；一個連接件，其被限制在最高或最低的角度位置時擋止于該旋轉(zhuǎn)件，該旋轉(zhuǎn)件的 定位角度是憑借使用者控制調(diào)整。其中更包括有一個導鏈件，其樞設于一個第二關節(jié)，該導鏈件具有滑輪并能夠與 鏈條接合。其中更包括有一個供使用者控制的螺旋件，其嚙合于該旋轉(zhuǎn)件的一個齒部，該螺 旋件為蝸桿以調(diào)整該旋轉(zhuǎn)件的預定角距。其中該螺旋件包括有一個調(diào)整部，該調(diào)整部供一個工具接設以轉(zhuǎn)動該螺旋件。其中該旋轉(zhuǎn)件包括有兩個相對的擋部，以選擇性擋止于該角度限制件。根據(jù)本發(fā)明，后導鏈器是被用于自行車，并使一條鏈條選擇性接與裝設于自行車的鏈輪嚙合，后導鏈器包括有一個樞設于自行車的第一關節(jié)，且該第一關節(jié)包括有一個凸 起部，一個連接件樞設于該第一關節(jié)。一個調(diào)整機構是裝設于該連接件內(nèi)，且該調(diào)整機構包 括有一個設于該凸起部且不會產(chǎn)生相對旋轉(zhuǎn)的角度限制件及一個設于該角度限制件的旋 轉(zhuǎn)件，其能夠與該角度限制件在一個預定角度范圍內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)。一個第二關節(jié)樞設于該連 接件，一個導鏈件樞設于該第二關節(jié)，該導鏈件包括有一個能夠與自行車鏈條嚙合的后鏈 滑輪。該連接件被限制在擋止于旋轉(zhuǎn)件的最大角度或最小角度極限，且該旋轉(zhuǎn)件的角度位 置由使用者控制調(diào)整。使用者控制包括有一個螺旋件嚙合于旋轉(zhuǎn)件的齒上。螺旋件可用來 調(diào)整該旋轉(zhuǎn)件的預定角度。最好的是該角度限制件與該第一關節(jié)是一體成型。在本發(fā)明另一個實施例中，該調(diào)整機構位于該第二關節(jié)，該螺旋件與該旋轉(zhuǎn)件是 設于該連接件，該角度限制件是不能相對旋轉(zhuǎn)的設于該第二關節(jié)，而最好的是該角度限制 件與該第二關節(jié)是一體成型。在本發(fā)明再一個實施例中，該螺旋件設于第一關節(jié)內(nèi)，該旋轉(zhuǎn)件樞設于該第一關 節(jié)，該角度限制件是不能相對旋轉(zhuǎn)的設于該連接件，而最好的是該角度限制件與該連接件 是一體成型。在本發(fā)明又一個實施例中，該螺旋件設于第二關節(jié)內(nèi)，該旋轉(zhuǎn)件樞設于該第二關 節(jié)，該角度限制件是不能相對旋轉(zhuǎn)的設于該連接件，最好的是該角度限制件與該連接件是 一體成型。與現(xiàn)有技術相比較，本發(fā)明具有的有益效果是本發(fā)明的該連接件被限制在擋止于旋轉(zhuǎn)件的最大角度或最小角度極限。本發(fā)明的該連接件的轉(zhuǎn)動能夠使該導鏈件從初始位置橫向移動至預定位置。本發(fā)明可防止該導鏈件橫向移動超出齒輪組最大直徑齒輪及最小直徑齒輪的對 齊位置。本發(fā)明的后導鏈器結構簡單，能夠有效節(jié)省成本及零組件。
圖1是本發(fā)明自行車的后導鏈器第一個實施例的立體外觀圖； 圖2是本發(fā)明自行車的后導鏈器第一個實施例的立體分解圖； 圖3是本發(fā)明圖1沿3-3剖面線所取的剖面圖； 圖4是本發(fā)明圖1沿4-4剖面線所取的剖面圖； 圖5是本發(fā)明圖1沿5-5剖面線所取的剖面圖； 圖6是本發(fā)明圖4的延續(xù)，表示導鏈件橫向移動至最遠的位置； 圖7是本發(fā)明圖5的延續(xù)，表示導鏈件橫向移動至最遠的位置； 圖8是本發(fā)明圖4的延續(xù)，表示后導鏈器調(diào)整至導鏈件不同的位置上； 圖9是本發(fā)明圖8的延續(xù)，表示導鏈件移動至最遠的位置； 圖10是本發(fā)明自行車的后導鏈器第二個實施例的立體外觀圖； 圖11是本發(fā)明自行車的后導鏈器第二個實施例的立體分解圖； 圖12是本發(fā)明圖10沿12-12剖面線所取的剖面圖； 圖13是本發(fā)明自行車的后導鏈器第三個實施例的立體外觀圖； 圖14是本發(fā)明自行車的后導鏈器第三個實施例的立體分解4
圖15是本發(fā)明圖13沿15-15剖面線所取的剖面圖；圖16是本發(fā)明自行車的后導鏈器第四個實施例的立體外觀圖；圖17是本發(fā)明自行車的后導鏈器第四個實施例的立體分解圖；圖18是本發(fā)明圖16沿18-18剖面線所取的剖面圖。附圖標記說明10后導鏈器；11第一關節(jié)；12桶調(diào)整器；13連接件；131第一鏈 蓋；1311第一容室；1312容槽；1313第二容室；132第二鏈蓋；1321開口 ；14凸起部；15導 線夾片；151螺栓；152墊片；16調(diào)整機構；160軸承；161角度限制件；1611擋部；162旋轉(zhuǎn) 件；1621擋部；1622齒部；163固定環(huán)；164螺旋件；1641調(diào)整部；165螺旋件蓋；166第一齒 輪；167第二齒輪；168皮帶；169軸件；170樞軸；171軸套；172螺絲；173皮帶導盤；174軸 承；175定位件；176軸承；18第二關節(jié)；181第一連接部；182第二連接部；19導鏈件；191 上滑輪；192下滑輪；IOa后導鏈器；Ila第一關節(jié)；13a連接件；13 第二鏈蓋；14a凸起部； 16a調(diào)整機構；161a角度限制件；16 旋轉(zhuǎn)件；1621a擋部；162 齒部；163a固定環(huán)；164a 螺旋件；168a皮帶；18a第二關節(jié)；19a導鏈件；IOb后導鏈器；lib第一關節(jié)；1 連接件； 16b調(diào)整機構；161b角度限制件；162b旋轉(zhuǎn)件；1621b擋部；1622b齒部；164b螺旋件；19b 導鏈件；IOc后導鏈器；Ilc第一關節(jié)；13c連接件；16c調(diào)整機構；161c角度限制件；162c旋 轉(zhuǎn)件；1621c擋部；1622c齒部；163c固定環(huán)；16 螺旋件；170c樞軸；18c第二關節(jié)；19c導 鏈件;20車架。
具體實施例方式有關本發(fā)明所采用的技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例并配合圖式詳述如 后，此僅供說明之用，在專利申請上并不受此種結構的限制。參照圖1至圖9，一個后導鏈器10在本實施例中是用來裝設于在一個自行車的車 架20上，如自行車的脫扣，該后導鏈器10包括有一個樞設在車架20上的第一關節(jié)11，該第 一關節(jié)11憑借一使用者操控導線控制樞轉(zhuǎn)。導線穿設于第一關節(jié)11的一個桶調(diào)整器12， 且導線末端固定于一個連接件13。該連接件13樞設于該第一關節(jié)11上。此外，該連接件 13包括有一個第一鏈蓋131及一個結合于該第一鏈蓋131的第二鏈蓋132，該第一鏈蓋131 容設有一個導線夾片15以防止導線脫離該連接件13。利用一個螺栓151穿過該第二鏈蓋 132、第一鏈蓋131及該導線夾片15，以將該導線夾片15結合于該第一鏈蓋131上，更進一 步，一個墊片152會與該螺栓151相連使用。該第一鏈蓋131及該第二鏈蓋132內(nèi)容設有一個調(diào)整機構16，該調(diào)整機構16包 括有一個環(huán)狀的角度限制件161，其容設于該第一鏈蓋131內(nèi)的一個第一容室1311。此外， 該角度限制件161套設于該凸起部14，憑借該角度限制件161內(nèi)周緣向內(nèi)延伸的一個凸塊 結合于該凸起部14外周緣的溝槽防止該角度限制件161與該凸起部14相對轉(zhuǎn)動。更進一 步，利用一個軸承160先套設于該凸起部14再裝設于該角度限制件161。此外，該第一容室 1311是空心且該凸起部14可穿過。該調(diào)整機構16還包括有一個連接該角度限制件161的旋轉(zhuǎn)件162，該旋轉(zhuǎn)件162 呈環(huán)狀且包括有一個內(nèi)周緣配置在該角度限制件161的外周緣。此外，該旋轉(zhuǎn)件162容設 于該第一容室1311且供該凸起部14穿置。更進一步，利用一個固定環(huán)163將該角度限制 件161及該旋轉(zhuǎn)件162限制在該第一容室1311。
憑借該角度限制件161外周緣向外延伸的一個擋部1611選擇性擋止于該旋轉(zhuǎn)件 162兩個相對設置的擋部1621使該旋轉(zhuǎn)件162與該角度限制件161在一定角度范圍內(nèi)相 對轉(zhuǎn)動。該擋部1621由該旋轉(zhuǎn)件162的外周緣徑向向外延伸，且該擋部1621更包括有一 個在同一徑向橫向延伸的邊緣。該旋轉(zhuǎn)件162外周緣在兩個擋部1621之間更包括一個齒 部1622，以用來嚙合于一個實施為蝸桿的螺旋件164，該螺旋件164能夠造成該旋轉(zhuǎn)件162 于預定角度內(nèi)調(diào)整。此外，該螺旋件164設置于一個容槽1312，該容槽1312設于該第一鏈 蓋131的一側(cè)，且該容槽1312鄰接且連通該第一容室1311，該容槽1312設有一個螺旋件蓋 165以利該第二鏈蓋132固定該螺旋件164。該調(diào)整機構16更包括有一個第一齒輪166、一個第二齒輪167及一個相連于該第 一齒輪166及該第二齒輪167的皮帶168。該第一齒輪166設于該第二鏈蓋132的一個槽 孔內(nèi)，憑借該第一齒輪166內(nèi)周緣向內(nèi)延伸的一個凸塊設于該凸起部14外周緣的溝槽使該 第一齒輪166與該凸起部14不會相對轉(zhuǎn)動。該第二齒輪167設置在與該第一齒輪166相隔 開的位置，且該第二齒輪167設于該第二鏈蓋132的另一個槽孔內(nèi)。此外，該第二齒輪167 套設一個軸件169，且憑借該第二齒輪167內(nèi)周緣向內(nèi)延伸的一個凸塊設于該軸件169的一 個槽內(nèi)使該第二齒輪167與該軸件169不會相對轉(zhuǎn)動。該皮帶168可以被取代為四連桿機構、鏈條或齒輪。一個樞軸170、一個軸套171及一個螺絲172 —起與該軸件169配合來限制該軸件 169并使一個第二關節(jié)18樞設于該連接件13。具體來說，該軸件169包括一個穿孔且該軸 件169穿設于該第二鏈蓋132的一個開口 1321，而該樞軸170穿設于該第二關節(jié)18的一個 第一連接部181及該軸件169的穿孔。此外，該軸套171穿設于該第二關節(jié)18的一個第二 連接部182及該第一鏈蓋131的一個第二容室1313，該軸套171內(nèi)包括有一個穿孔，而該螺 絲172穿設于該軸套171的穿孔而結合于該樞軸170。此外，該第二關節(jié)18用來裝設一個 導鏈件19，導鏈件19包括有一個上滑輪191及一個下滑輪192以接設一個自行車的鏈條。另外，該皮帶168利用結合于該凸起部14及該軸件169的數(shù)個皮帶導盤173防止 該第一齒輪166及該第二齒輪167脫離該皮帶168。更進一步，一個軸承174套設于該凸 起部14，該軸承174與其中之一皮帶導盤173并列，且憑借一個定位件175防止該軸承174 與該凸起部14脫離。此外，一個軸承176套設于該軸件169以與其中之一皮帶導盤173并 列。參照圖4及圖5，表示該導鏈件19在初始位置，該旋轉(zhuǎn)件162其中的一擋部1621擋 止于該角度限制件161的擋部1611。參照圖6及圖7，表示該連接件13可憑借導線控制轉(zhuǎn) 動，而該旋轉(zhuǎn)件162開始轉(zhuǎn)動使其另一個擋部1621移動至該角度限制件161的擋部1611， 而該旋轉(zhuǎn)件162的擋部1621擋止于該角度限制件161的擋部1611以防止該旋轉(zhuǎn)件162更 進一步轉(zhuǎn)動。如圖6及圖7所示，導鏈件19由初始位置橫向移動至一個預定位置，如定位 于與齒輪組最大直徑的齒輪對齊。參照圖8，表示該旋轉(zhuǎn)件162的角度位置是憑借使用者控制調(diào)整的，此外，該螺旋 件164用來設定該導鏈件19的另一初始位置，以一個工具設于該螺旋件164的一個調(diào)整部 1641后，能夠旋轉(zhuǎn)調(diào)整該螺旋件164。參照圖9，表示導線驅(qū)動該連接件13相對轉(zhuǎn)動，該導鏈件19從初始位置橫向移動
至另一預定位置。
參照圖10至圖12，為本發(fā)明第二個實施例的示意圖，本實施例的附圖標記與第一 個實施例相同，并在附圖標記后加注“a”，第二個實施例大體上與前述第一個實施例相同， 其差異在于，一個調(diào)整機構16a設于該第二關節(jié)18a，一個螺旋件16 及一個旋轉(zhuǎn)件16 設于該連接件13a，更進一步，該調(diào)整機構16a包括有一個連接該第二關節(jié)18a且不能相對 轉(zhuǎn)動的角度限制件161a。參照圖13至圖15，為本發(fā)明第三個實施例的示意圖，本實施例的附圖標記與第一 個實施例相同，并在附圖標記后加注“b”，第三個實施例大體上與前述第一個實施例相同， 其差異在于，一個螺旋件164b設于該第一關節(jié)lib內(nèi)，一個旋轉(zhuǎn)件162b能夠與該第一關節(jié) lib相對轉(zhuǎn)動，更進一步，一個調(diào)整機構16b包括有一個角度限制件161b，其不能相對旋轉(zhuǎn) 的設于一個連接件13b。參照圖16至圖18，為本發(fā)明第四個實施例的示意圖，本實施例的附圖標記與第一 個實施例相同，并在附圖標記后加注“C”，第四個實施例大體上與前述第一個實施例相同， 其差異在于，一個螺旋件16 設于該第二關節(jié)18c內(nèi)，一個旋轉(zhuǎn)件162c能夠與該第二關節(jié) 18c相對轉(zhuǎn)動，更進一步，一個調(diào)整機構16c包括有一角度限制件161c，其不能相對旋轉(zhuǎn)的 設于一個連接件13c。另外，前述所有實施例表示調(diào)整機構16、16a、16b、16c設于后導鏈器應用皮帶及 齒輪，然而，另一方面本發(fā)明的調(diào)整機構16、16a、16b、16c還可用于任何利用第一關節(jié)及第 二關節(jié)連接至少一個連接件的后導鏈器，例如平行四邊形連桿式的四連桿機構后導鏈器。以上說明對本發(fā)明而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解， 在不脫離權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落 入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種自行車的后導鏈器，其使一條鏈條選擇性與齒輪組接合，其特征在于，包括有 一個調(diào)整機構，其包括有一個角度限制件及一個設于該角度限制件的旋轉(zhuǎn)件，該旋轉(zhuǎn)件能夠與該角度限制件在一預定角度范圍內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)；一個連接件，其被限制在最高或最低的角度位置時擋止于該旋轉(zhuǎn)件，該旋轉(zhuǎn)件的定位 角度是憑借使用者控制調(diào)整。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車的后導鏈器，其特征在于一個第二關節(jié)樞設于該連 接件，一個導鏈件樞設于該第二關節(jié)，該導鏈件具有滑輪并能夠與鏈條接合。
3.根據(jù)權利要求1所述的自行車的后導鏈器，其特征在于更包括有一個供使用者控 制的螺旋件，其嚙合于該旋轉(zhuǎn)件的一個齒部，該螺旋件為蝸桿以調(diào)整該旋轉(zhuǎn)件的預定角距。
4.根據(jù)權利要求3所述的自行車的后導鏈器，其特征在于該螺旋件包括有一個調(diào)整 部，該調(diào)整部供一個工具接設以轉(zhuǎn)動該螺旋件。
5.根據(jù)權利要求3所述的自行車的后導鏈器，其特征在于該旋轉(zhuǎn)件包括有兩個相對 的擋部，以選擇性擋止于該角度限制件。
全文摘要
本發(fā)明自行車的后導鏈器，其使一條鏈條選擇性與齒輪組接合，其包括有一個調(diào)整機構，其包括有一個角度限制件及一個設于該角度限制件的旋轉(zhuǎn)件，該旋轉(zhuǎn)件能夠與該角度限制件在一預定角度范圍內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)；一個連接件，其被限制在最高或最低的角度位置時擋止于該旋轉(zhuǎn)件，該旋轉(zhuǎn)件的定位角度是憑借使用者控制調(diào)整。
文檔編號B62M9/16GK102107713SQ201010263480
公開日2011年6月29日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權日2009年12月24日
發(fā)明者衛(wèi)吉 克里斯托弗 申請人:天心工業(yè)股份有限公司