專利名稱：四輪機動車轉向系統的制作方法
技術領域：
機械制造之四輪車底盤及轉向系統設計制造。 二
背景技術：
目前各國生產的四輪機動車，要嗎是前輪轉向(如小轎車)，或者是后輪轉向(如 裝載機)，這樣的設計使其四輪機動車在轉彎時后輪與前輪不再和轍，要嗎向圓心內偏(轎 車)，或是向外偏(裝載機)。駕駛技術要求高，顯得不夠靈活。
三
發明內容
HX(華蟹牌)四輪機動車轉向系統(一)· HX (華蟹牌)字型字意解釋字型H表示能前后行駛，X表示能左右挪動。字意華中國的簡稱。蟹能橫著行走的動物。字型字意相加，意即既能直行，又能橫行的中國蟹。( 二 )設計方案將現有的四輪機動車由前輪轉向或后輪轉向改變為前后輪都能轉向，使其方向盤 既能控制前輪也能控制后輪(現以前輪轉向的轎車為例加以說明)1在控制前輪轉向裝置不變的傳動裝置里，增加一套傳動裝置控制后輪，在控制后 輪的傳動裝置里設兩個檔位(相當于一個前進檔。一個倒車檔)，使后輪在檔位控制下，在 方向盤轉動時，與前輪作同向或反向轉動，兩個檔一個稱作行車檔，一個稱作挪車檔，現分 別介紹如下。①行車檔在此檔位時轉動方向盤的時候，后輪與前輪將作反方向轉動，如前輪向左轉 Z30°則后輪向右轉Z30°，見附圖1.(作用和目的能有效解決轉彎時，后輪向內或向外 跑偏的難題。)②挪車檔在此檔位時，轉動方向盤的時候，后輪與前輪將作同方向轉動，如前輪向左轉 Z30°則后輪亦向左轉Z30°見附圖2.(作用和目的能使整個車身平行左右移動，大大 提高了車輛的靈活性。)3.設計注意事項①.換擋點必須在前輪后輪都垂直向前時，才能實現換擋，見附圖3，并且換檔開 始至換擋結束，前后輪都要保持這個狀態。②.換擋到挪車檔檔位時，應設計警示音提示。③.應設計警示標識《行車時嚴禁使用挪車檔！》④.在行車檔檔位時，由于前后輪作反方向轉動，前輪轉Z 30°后輪也反方向轉 Z 30°見附圖1，相當于以前的前輪轉Z 60°設計時考慮這一因素。
圖1為在行車擋擋位時，當前輪左轉Z 30°時的前后輪狀態圖； 圖2為在挪車擋擋位時，當前輪左轉Z 30°時的前后輪狀態圖； 圖3為在換擋點位置時的前后輪狀態圖。
具體實施例方式
本設計僅為一個創意，必須通過各四輪機動車生產廠家設計人員據此創意，結合各種 車輛型號重新設計制作，方能完成設計成品。
權利要求
1.一種機動四輪車轉向系統，四輪機動車前輪和后輪都能轉向，方向盤既能控制前輪 也能控制后輪。
2.如權利要求1所述的機動四輪車轉向系統，在控制前輪轉向裝置不變的傳動裝置 里，增加一套傳動裝置控制后輪，在控制后輪的傳動裝置里設兩個擋(相當于一個前進擋， 一個倒車擋)，使后輪在擋位控制下，當方向盤轉動時，與前輪作同向或反向轉動。
3.如權利要求1所述的機動四輪車轉向系統，必須是在前輪和后輪都垂直向前時，才 能實現換擋，并且自換擋開始至換擋結束，前后輪都要保持這個狀態。
全文摘要
本發明涉及一種四輪機動車轉向系統，將現有的四輪機動車由前輪轉向或后輪轉向改變為前后輪都能轉向，使其方向盤既能控制前輪也能控制后輪。在控制前輪轉向裝置不變的傳動裝置里，增加一套傳動裝置控制后輪，在控制后輪的傳動裝置里設兩個擋位，相當于一個前進擋，一個倒車擋，使后輪在擋位控制下，在方向盤轉動時，與前輪作同向或反向轉動。
文檔編號B62D3/00GK102079327SQ20101012973
公開日2011年6月1日 申請日期2010年2月18日 優先權日2010年2月18日
發明者沈文濤, 沈秀明 申請人:沈文濤, 沈秀明