專利名稱：通用周轉小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車白車身搬運工具，特別涉及一種通用周轉小車。
背景技術：
在汽車制造廠柔性焊裝生產過程中，汽車白車身需要經常搬運周轉，對于白車身 的周轉，主要是將白車身置于周轉小車上，通過周轉小車進行調節周轉。目前汽車制造廠使 用的周轉小車，其上設有支撐機構，但支撐機構的調節困難，且只能在Y方向進行調整，X、Z 方向均不能進行調整，這樣設置對于不同車型的白車身周轉時，存在支撐穩定性不好，通用 效果差等缺點。中國專利公告號CN201280146Y，公告日2009年7月29日，公告了一種周轉車，包 括車架及車架上設置的載物臺，載物臺上設有若干水平排列的支撐桿，但該周轉車的支撐 桿固定，不能在X、Y、Z方向進行調整，載置不同物體的通用范圍小，周轉時對物體的支撐穩 定性低。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術存在的上述缺點，提供一種結構簡單、支撐 定位機構調整方便、快捷，調整空間大，對白車身支撐穩定性高，對不同型號的白車身周轉 通用性好的通用周轉小車。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種通用周轉小車，包括車架 和腳輪，腳輪固定連接于車架下部，其特征在于所述車架上設有若干可移動調整的橫梁， 橫梁上設有若干可移動調整的支撐定位機構，橫梁和車架間設有鎖止機構，支撐定位機構 和橫梁間設有鎖止機構，支撐定位機構上設有鎖止機構。可移動調整的橫梁保證了支撐定 位機構可在X方向上移動調整，且橫梁的拆裝方便，可將橫梁安裝至不同型號的車架上，增 加通用性；可移動調整的支撐定位機構可使其在Y方向上移動調整，支撐定位機構本身還 可在Z方向上調整，鎖止機構的設置，能確保對支撐定位機構在X、Y和Z三個方向上的鎖 止，使支撐定位機構更好的支撐白車身。作為上述方案的一種優選方案，所述橫梁包括定位橫梁，定位橫梁的兩端接觸車 架的上表面，橫梁和車架間的鎖止機構包括夾板、螺桿和螺母，夾板上設有通孔，夾板夾持 車架和定位橫梁，螺桿穿過夾板上的通孔，并在螺桿兩頭用螺母固定。螺桿螺母配合固定的 方法使得夾板可鎖止定位橫梁于車架上，這種鎖止方式拆卸調整方便，且能快速適應及安 裝在不同型號的車架上對白車身支撐定位。作為上述方案的一種優選方案，支撐定位機構包括支撐座、支撐柱和定位支撐銷， 支撐座下部為方形，支撐座的上部為圓錐形，支撐座下部連于定位橫梁上，支撐柱豎直插入 支撐座上部，支撐柱的頂端設有定位支撐銷。支撐座下部為方形，這便于支撐定位機構與 定位橫梁的連接，支撐柱可在支撐座上豎直方向移動，即Z方向，這使得支撐定位機構可在 Z方向上移動定位，支撐柱頂端的定位支撐銷用來配合白車身上的定位銷孔，更好地支撐白車身。作為上述方案的一種優選方案，支撐柱頂端設有螺孔，定位支撐銷與支撐柱頂端 的螺孔螺接，這能方便定位支撐銷的安裝和拆卸，在應對不同型號的白車身時，可迅速更換 不同的定位支撐銷以適合不同型號白車身的支撐定位，使得支撐定位更穩定。作為上述方案的一種優選方案，支撐定位機構和橫梁間的鎖止機構包括支撐座鎖緊銷，支撐座鎖緊銷設于支撐座與定位橫梁間。支撐座鎖緊銷的形狀為T形，采用螺紋連接 方式旋入設于支撐座下部的螺孔內，將支撐定位機構鎖止于橫梁上，使得支撐定位機構可 在Y方向上移動定位。作為上述方案的一種優選方案，支撐定位機構上的鎖止機構包括支撐柱鎖緊銷， 支撐柱鎖緊銷設于支撐柱與支撐座間。支撐柱鎖緊銷的形狀為T形，采用螺紋連接方式旋 入設于支撐座上部的螺孔內，對支撐柱起鎖止作用使得支撐定位機構可在Z方向上移動定 位。作為上述方案的一種優選方案，橫梁還包括支撐橫梁，支撐橫梁的兩端接觸車架 的下表面，夾板夾持車架和支撐橫梁，螺桿穿過夾板上的通孔，并在螺桿兩頭用螺母固定， 支撐橫梁下部焊接固定有腳輪。腳輪焊接固定于支撐橫梁上，夾板固定支撐橫梁于車架上， 這樣設置只需松緊螺母，拆裝夾板，便可將支撐橫梁固定于其它車架上，拆卸調整方便，且 能快速適應及安裝在不同型號的車架下端，省去在不同車架下焊裝腳輪的操作，節約了成 本，提高了周轉小車的通用性。作為上述方案的一種優選方案，腳輪直接焊接固定于車架的下端，這樣設置腳輪 的安裝簡便，但適用性不強，不同型號的車架需要焊接多個腳輪，提高了成本。作為上述方案的一種優選方案，車架整體為矩形，車架由若干方形柱焊接而成，橫 梁為方形柱，方形柱為空心。車架的外形為矩形，由方形柱焊接而成，這樣設置方便橫梁的 安裝固定，車架的外形也可為其它多種具有同等效果的外形，橫梁為方形柱，也可更好的貼 合車架表面，方便橫梁的移動和鎖止，也方便支撐定位機構和腳輪的安裝，方形柱為空心減 輕了周轉小車的重量，降低了成本。本實用新型的有益效果是可移動調整的橫梁、可移動調整的支撐定位機構以及 支撐定位機構上可豎直調整的支撐柱，配合設置的鎖止機構，可使支撐定位機構在X、Y、Z 三個方向上移動定位，更好的支撐白車身，支撐穩定性好，對不同型號的白車身適應性強； 鎖止機構設置簡單、拆裝方便，可使橫梁快速安裝于各類車架上，提高了本實用新型的通用 性。
圖1是本實用新型的一種主視結構示意圖圖2是圖1中支撐定位機構的結構示意圖圖中1是車架，2是腳輪，3是支撐定位機構，4是定位橫梁，5是支撐橫梁，6是夾 板，7是支撐座，8是支撐柱，9是支撐座鎖緊銷，10是支撐柱鎖緊銷，11是定位支撐銷
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。實施例一種試制通用周轉小車(參見附圖1，附圖2)，該周轉小車包括車架1和腳輪2， 車架1的整體為矩形，車架1由五根方形柱焊接而成，車架1兩側為兩根平行的方形柱，兩 根平行的方形柱通過三根平行、均勻分布的方形柱連接形成車架1，車架1兩端分別設有一 根支撐橫梁5，支撐橫梁5的兩端接觸車架1的下表面，兩塊夾板6夾住支撐橫梁5和車架 1，每塊夾板6的四個角上設有四個通孔，四根螺桿連接兩塊夾板6，每根螺桿兩頭用螺母固 定，每根支撐橫梁5的下部焊接固定有兩個腳輪2，車架1上還設有兩根定位橫梁4，定位橫 梁4兩端接觸車架1的上表面，兩塊夾板6夾住定位橫梁4和車架1，每塊夾板6的四個角 上設有四個通孔，四根螺桿連接兩塊夾板6，每根螺桿兩頭用螺母固定，每根定位橫梁4上 設有兩個支撐定位機構3，支撐定位機構3包括支撐座7、支撐柱8及定位支撐銷11，支撐座 7下部為方形，支撐座7上部為圓錐形，支撐座7下部設有螺孔，支撐座鎖緊銷9旋入支撐 座7下部的螺孔內，鎖止支撐座7下部于定位橫梁4上，支撐柱8豎直插入支撐座7上部， 支撐座7上部也設有螺孔，支撐柱鎖緊銷10旋入支撐座7上部的螺孔內，鎖止支撐柱8于 支撐座7上部，支撐柱8的頂端設有螺孔，定位支撐銷11與支撐柱8頂端的螺孔螺接。 使用時，通過松緊連接夾板6的螺桿兩端的螺母，調節夾板6對定位橫梁4的夾緊 度，即可改變定位橫梁4在車架1上的位置，實現在X方向上的移動定位；調節支撐座鎖緊 銷9，便可改變支撐定位機構3在定位橫梁4上的位置，實現在Y方向上的移動定位；調節 支撐柱鎖緊銷10，便可改變支撐柱8在支撐座7豎直方向上的位置，實現在Z方向上的移動 定位；通過在X、Y、Z三個方向上的調整，便可使定位支撐銷11準確、高度適當地深入白車 身的定位孔中，更好地支撐白車身；在面對不同型號的白車身時，可更換不同型號的定位支撐銷11，以配合支撐不同型號的白車身，同時可將支撐橫梁4、定位橫梁5拆裝至適當大小 的車架1上，更好地支撐定位白車身。 以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何 形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
權利要求一種通用周轉小車，包括車架和腳輪，腳輪固定連接于車架下部，其特征在于所述車架上設有若干可移動調整的橫梁，橫梁上設有若干可移動調整的支撐定位機構，橫梁和車架間設有鎖止機構，支撐定位機構和橫梁間設有鎖止機構，支撐定位機構上設有鎖止機構。
2.根據權利要求1所述的通用周轉小車，其特征在于所述橫梁包括定位橫梁，定位橫 梁的兩端接觸車架的上表面，橫梁和車架間的鎖止機構包括夾板、螺桿和螺母，夾板上設有 通孔，夾板夾持車架和定位橫梁，螺桿穿過夾板上的通孔，并在螺桿兩頭用螺母固定。
3.根據權利要求1或2所述的通用周轉小車，其特征在于支撐定位機構包括支撐座、 支撐柱和定位支撐銷，支撐座下部為方形，支撐座的上部為圓錐形，支撐座下部連于定位橫 梁上，支撐柱豎直插入支撐座上部，支撐柱的頂端設有定位支撐銷。
4.根據權利要求3所述的通用周轉小車，其特征在于支撐柱頂端設有螺孔，定位支撐 銷與支撐柱頂端的螺孔螺接。
5.根據權利要求3所述的通用周轉小車，其特征在于支撐定位機構和橫梁間的鎖止 機構包括支撐座鎖緊銷，支撐座鎖緊銷設于支撐座與定位橫梁間。
6.根據權利要求3所述的通用周轉小車，其特征在于支撐定位機構上的鎖止機構包 括支撐柱鎖緊銷，支撐柱鎖緊銷設于支撐柱與支撐座間。
7.根據權利要求1或2所述的通用周轉小車，其特征在于橫梁還包括支撐橫梁，支撐 橫梁的兩端接觸車架的下表面，夾板夾持車架和支撐橫梁，螺桿穿過夾板上的通孔，并在螺 桿兩頭用螺母固定，支撐橫梁下部焊接固定有腳輪。
8.根據權利要求1或2所述的通用周轉小車，其特征在于腳輪直接焊接固定于車架 的下端。
9.根據權利要求1或2所述的通用周轉小車，其特征在于車架整體為矩形，車架由若 干方形柱焊接而成，橫梁為方形柱，方形柱為空心。
專利摘要本實用新型公開了一種通用周轉小車，包括車架和腳輪，腳輪固定連接于車架下部，所述車架上設有若干可移動調整的橫梁，橫梁上設有若干可移動調整的支撐定位機構，橫梁和車架間設有鎖止機構，支撐定位機構和橫梁間設有鎖止機構，支撐定位機構上設有鎖止機構。本實用新型避免了現有周轉小車存在的支撐穩定性不好，通用效果差的問題，提供了一種結構簡單、支撐定位機構調整方便對白車身支撐穩定性高，對不同車型的白車身周轉通用性好通用周轉小車。
文檔編號B62B3/02GK201553173SQ200920312788
公開日2010年8月18日 申請日期2009年10月20日 優先權日2009年10月20日
發明者何偉, 吳成明, 回金楷, 李書福, 楊健, 楊敬鵬, 王金良, 胡俊樺, 趙福全, 邱路, 陳振喜 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司