專利名稱：車輛用備胎架的制作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及到車輛領域，特指一種車輛用備胎架。
背景技術：
車輛上一般都設有備胎，供使用者在意外情況下隨時更換輪胎。目前，備胎均是通 過一個不動的備胎架固定于車輛的后部上。在取放備胎時，備胎只能做簡單的上、下方向的 直向運動，或者為很小角度的轉動，這種形式在有的專用車輛上由于受車輛空間布局的限 制而不能安裝或不能滿足使用要求，而且取放十分不方便，給操作者造成困難，因而存在一 定的局限性。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題就在于針對現有技術存在的技術問題，本實用新 型提供一種結構簡單緊湊、成本低廉、操作方便、占用空間小、適用范圍廣的車輛用備胎架。 為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案。 —種車輛用備胎架，它包括固定安裝座和用來固定備胎的備胎安裝架，其特征在 于所述備胎安裝架鉸接于固定安裝座的一側并可帶動備胎轉動至車輛的側面。
作為本實用新型的進一步改進 所述備胎安裝架為四連桿機構。 所述備胎安裝架為由備胎安裝板、搖臂、連桿和傳動桿組成的四連桿機構，所述備
胎安裝板的一端鉸接于固定安裝座的一側，所述連桿的一端與備胎安裝板相連，所述連桿
的另一端與搖臂的一端相連，所述搖臂的另一端與傳動桿的一端相連，所述傳動桿的另一
端通過支架固定于固定安裝座上，所述搖臂的中部鉸接于固定安裝座上。 所述傳動桿為螺旋傳動機構。 所述固定安裝座設有備胎支承托。 與現有技術相比，本實用新型的優點就在于 本實用新型的車輛用備胎架，結構簡單緊湊、成本低廉、操作方便、占用空間小，備 胎安裝架呈活動安裝的方式，可以繞一個鉸接點旋轉180° ，這樣備胎架就可以安裝在車輛 底盤的上部，通過180°的大角度的旋轉，使備胎能大范圍的運動至地面，便于安裝，從而解 決某些車輛底部或尾部安裝空間不夠或者不便于安裝傳統的備胎架的問題。同時，本實用
新型采用四連桿行程放大機構，備胎活動安裝架可繞一個鉸接點大角度旋轉180° ，適用于 某些車輛因空間布局的原因不便于安裝傳統備胎架的情況，且采用螺旋傳動機構，省力，一 人手動能單獨完成備胎的裝卸，較液壓、氣壓驅動節省成本。
圖1是本實用新型在實施例1中備胎處于不更換狀態時的結構示意圖； 圖2是本實用新型在實施例1中備胎處于更換狀態時的結構示意圖；[0015] 圖3是本實用新型在實施例2中備胎處于不更換狀態時的結構示意圖； 圖4是本實用新型在實施例2中備胎處于更換狀態時的結構示意圖； 圖5是本實用新型在實施例2中的局部放大結構示意圖。
圖例說明 1、備胎安裝架；2、固定安裝座；3、備胎；4、車輛；5、備胎支承托；101、備胎安裝板； 102、搖臂；103、連桿；104、傳動桿。
具體實施方式以下將結合具體實施例和說明書附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
實施例1 :如圖1和圖2所示，本實用新型的車輛用備胎架，它包括固定安裝座2和 用來固定備胎3的備胎安裝架1，備胎安裝架1鉸接于固定安裝座2的一側并可帶動備胎3 轉動至車輛4的側面，固定安裝座2設有備胎支承托5。 當備胎3處于不更換狀態時，備胎3固定于備胎安裝架1上，并位于備胎支承托5 上；當備胎3需要更換時，備胎安裝架1繞鉸接點轉動，讓備胎3隨著備胎安裝架1移動到 車輛4的側面，方便更換。 實施例2 :如圖3、圖4和圖5所示，本實用新型的車輛用備胎架，它包括固定安裝 座2和用來固定備胎3的備胎安裝架1，備胎安裝架1鉸接于固定安裝座2的一側并可帶動 備胎3轉動至車輛4的側面，固定安裝座2設有備胎支承托5。在本實施例中，本實用新型 所述備胎安裝架1為四連桿機構。備胎安裝架1為由備胎安裝板101、搖臂102、連桿103 和傳動桿104組成的四連桿機構，備胎安裝板101的一端鉸接于固定安裝座2的一側，連桿 103的一端與備胎安裝板101相連，連桿103的另一端與搖臂102的一端相連，搖臂102的 另一端與傳動桿104的一端相連，所述傳動桿104的另一端通過支架固定于固定安裝座2 上，搖臂102的中部鉸接于固定安裝座2上，傳動桿104可以采用螺旋傳動機構。 當備胎3處于不更換狀態時，備胎3固定于備胎安裝架1的備胎安裝板101上，并 位于備胎支承托5上；當備胎3需要更換時，轉動傳動桿104，即通過螺紋套筒或雙向棘輪 扳手操作螺旋傳動機構，兩螺桿收縮，推動與之相連的搖臂102繞其中部的鉸接點b轉動； 搖臂102通過連桿103推動備胎安裝板101繞鉸接點a旋轉，直至備胎3移動到車輛4的 側面并著地。抬升備胎3時，反向旋轉螺紋套筒直至備胎3回復到位，即可完成操作，此時 螺旋傳動機構具有自動鎖緊功能。 以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于 上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指 出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和 潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求一種車輛用備胎架，它包括固定安裝座(2)和用來固定備胎(3)的備胎安裝架(1)，其特征在于所述備胎安裝架(1)鉸接于固定安裝座(2)的一側并可帶動備胎(3)轉動至車輛(4)的側面。
2. 根據權利要求1所述的車輛用備胎架，其特征在于所述備胎安裝架(1)為四連桿 機構。
3. 根據權利要求2所述的車輛用備胎架，其特征在于所述備胎安裝架(1)為由備胎安裝板(101)、搖臂(102)、連桿(103)和傳動桿(104)組成的四連桿機構，所述備胎安裝板 (101)的一端鉸接于固定安裝座(2)的一側，所述連桿(103)的一端與備胎安裝板(101)相 連，所述連桿(103)的另一端與搖臂(102)的一端相連，所述搖臂(102)的另一端與傳動桿 (104)的一端相連，所述傳動桿(104)的另一端通過支架固定于固定安裝座(2)上，所述搖 臂(102)的中部鉸接于固定安裝座(2)上。
4. 根據權利要求3所述的車輛用備胎架，其特征在于所述傳動桿(104)為螺旋傳動 機構。
5. 根據權利要求1或2或3或4所述的車輛用備胎架，其特征在于所述固定安裝座 (2)設有備胎支承托(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛用備胎架，它包括固定安裝座和用來固定備胎的備胎安裝架，所述備胎安裝架鉸接于固定安裝座的一側并可帶動備胎轉動至車輛的側面。本實用新型是一種結構簡單緊湊、成本低廉、操作方便、占用空間小、適用范圍廣的車輛用備胎架。
文檔編號B62D43/02GK201494522SQ200920308460
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月20日 優先權日2009年8月20日
發明者丁勇, 劉臻樹, 李文棟, 鄧文程 申請人:長沙中聯重工科技發展股份有限公司