專利名稱：新型客車地板骨架結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種地板骨架結構，更加具體地，涉及一種新型客車地板骨架結 構。
背景技術：
原來的客車地板存在以下的問題(1)原來客車走廊地板比座椅地板低一些，形 成一個槽，這樣個子高的乘客在車內行走時就不會碰頭，但是這樣的結構乘客在行走時容 易踩踏住座椅地板的邊緣；(2)由于高低不平很容易崴腳。因此需要一種克服了上述缺陷的新型客車地板骨架結構。
實用新型內容針對現有技術的缺陷，本實用新型提供一種新型客車地板骨架結構適用于發動機 前置車型，采用很輕松的平地板結構乘客區布置，乘客也不會崴腳了，地板抬高后，為了盡 可能利用車架的空間，除了車后的大倉之外，多了一個前后貫通的長方體倉，就可以裝一些 體積較長的貨物，非常方便。具體的，根據本實用新型的新型客車地板骨架結構包括相互平行的現地板1和原 地板2、連接板3、連接板4、支撐板5、支撐板6，所述兩個連接板的兩端、兩個支撐板的兩端 分別與現地板和原地板連接，且兩個支撐板分別與現地板和原地板垂直固定連接，連接板3 和連接板(4)與現地板1和原地板2非垂直固定連接。所述支撐板(5)和支撐板(6)之間形成了一個前后貫通的長方體倉。根據本實用新型另一方面的新型客車地板骨架結構，其中，所述支撐板之間形成 了一個前后貫通的長方體倉。根據本實用新型另一方面的新型客車地板骨架結構，其中，所述現地板由鍍鋅鋼 板或鋼板制成。根據本實用新型另一方面的新型客車地板骨架結構，其中，所述原地板由鍍鋅鋼 板或鋼板制成。根據本實用新型另一方面的新型客車地板骨架結構，其中，所述連接板由不銹鋼 板制成。根據本實用新型另一方面的新型客車地板骨架結構，其中，所述支撐板由不銹鋼 板制成。根據本實用新型的新型客車地板骨架結構克服了現有技術中連的缺陷，采用很輕 松的平地板結構乘客區布置，乘客也不會崴腳了，地板抬高后，為了盡可能利用車架的空 間，除了車后的大倉之外，多了一個前后貫通的長方體倉，就可以裝一些體積較長的貨物， 非常方便。
圖1是根據本實用新型的新型客車地板骨架結構的示意圖。
具體實施方式
以下參照附圖詳細說明根據本實用新型的新型客車地板骨架結構。如圖1所示，一種新型客車地板骨架結構，包括現地板1和原地板2，連接板3、連 接板4、支撐板5、支撐板6，所述連接板3的兩端、連接板4的兩端、支撐板5的兩端、支撐 板6的兩端分別與現地板1和原地板2連接，且支撐板5和支撐板6分別與現地板1和原 地板2垂直固定連接，連接板3和連接板4與現地板1和原地板2非垂直固定連接。所述支撐板(5)和支撐板(6)之間形成了一個前后貫通的長方體倉。所述現地板(1)由鍍鋅鋼板或鋼板制成。所述原地板(2)由鍍鋅鋼板或鋼板制成。所述連接板(3)由鍍鋅鋼板制成。所述連接板(4)由鍍鋅鋼板制成。所述板支撐(5)由不銹鋼板制成。所述板支撐(6)由不銹鋼板制成。需要指出的是，所有附圖1僅僅是示意圖，而且并非完全是按照比例繪制的，附圖 不構成對本實用新型保護范圍的限制，本實用新型的保護范圍由所附權利要求限定。
權利要求一種新型客車地板骨架結構，包括現地板(1)和原地板(2)，連接板(3)、連接板(4)、支撐板(5)、支撐板(6)，其特征在于，所述連接板(3)的兩端、連接板(4)的兩端、支撐板(5)的兩端、支撐板(6)的兩端分別與現地板(1)和原地板(2)連接，且支撐板(5)和支撐板(6)分別與現地板(1)和原地板(2)垂直固定連接，連接板(3)和連接板(4)與現地板(1)和原地板(2)非垂直固定連接。
2.根據權利要求1所述的新型客車地板骨架結構，其特征在于，所述支撐板(5)和支撐 板(6)之間形成了一個前后貫通的長方體倉。
3.根據權利要求1所述的新型客車地板骨架結構，其特征在于，所述現地板(1)由鍍鋅 鋼板或鋼板制成。
4.根據權利要求1所述的新型客車地板骨架結構，其特征在于，所述原地板(2)由鍍鋅 鋼板或鋼板制成。
5.根據權利要求1所述的新型客車地板骨架結構，其特征在于，所述連接板(3)由鍍鋅 鋼板制成。
6.根據權利要求1所述的新型客車地板骨架結構，其特征在于，所述連接板(4)由鍍鋅 鋼板制成。
7.根據權利要求1所述的新型客車地板骨架結構，其特征在于，所述板支撐(5)由不銹 鋼板制成。
8.根據權利要求1所述的新型客車地板骨架結構，其特征在于，所述板支撐(6)由不銹 鋼板制成。
專利摘要本實用新型提供一種新型客車地板骨架結構，包括現地板(1)和原地板(2)，連接板(3)、連接板(4)、支撐板(5)、支撐板(6)，所述連接板(3)的兩端、連接板(4)的兩端、支撐板(5)的兩端、支撐板(6)的兩端分別與現地板(1)和原地板(2)連接，且支撐板(5)和支撐板(6)分別與現地板(1)和原地板(2)垂直固定連接，連接板(3)和連接板(4)與現地板(1)和原地板(2)非垂直固定連接，支撐板(5)和支撐板(6)之間形成了一個前后貫通的長方體倉。根據本實用新型的新型客車地板骨架結構采用平地板結構乘客區布置，乘客也不會崴腳，地板抬高后，為了盡可能利用車架的空間，除了車后的大倉之外，多了一個前后貫通的長方體倉，就可以裝一些體積較長的貨物，非常方便。
文檔編號B62D25/20GK201712678SQ20092029725
公開日2011年1月19日 申請日期2009年12月25日 優先權日2009年12月25日
發明者馮朝昀, 宋東虹, 宋百朝, 王光, 趙永軍, 鐘鋼 申請人:河南少林汽車股份有限公司