專利名稱：兩輪摩托車的后腳踏組合結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車領域，主要涉及一種兩輪摩托車的后腳踏組合結構。
背景技術：
兩輪摩托車的左右后腳踏組件與塑料件是以鑲嵌形式安裝，在乘客上下車時需要 用手搬動后腳踏，這樣即不方便又不衛生，同時要在塑料件上開較大的開口，才能保證手指 有足夠空間操作，這樣又造成整車外形不美觀。
發明內容為解決上述問題，本實用新型提出一種兩輪摩托車的后腳踏組合結構，使其能實 現后腳踏的自動開啟，并具有安裝精度高、方便衛生等特點。為完成發明任務本實用新型采用以下技術方案一種兩輪摩托車的后腳踏組合結構，主要包括后腳踏組件、后腳踏組件外殼和后 腳踏膠套；所述的后腳踏組件為左、右兩個，每個后腳踏組件與其兩側的后腳踏組件外殼之 間設置有后腳踏膠套；所述的后腳踏組合由后腳踏、后腳踏支架、連接后腳踏與腳踏支架的 旋轉軸、使后腳踏開啟的開啟軸以及控制后腳踏開啟的撥鈕構成；所述的旋轉軸通過扭簧 連接后腳踏與腳踏支架并通過開口擋圈緊固；所述的開啟軸通過回位彈簧、安裝塊、后腳踏 支架位于后腳踏下端的開口限位槽內；所述的安裝塊位于后腳踏支架內，其上設置有撥鈕。所述的后腳踏支架上具有供旋轉軸、開啟軸、撥鈕穿過的孔。所述的后腳踏上具有供旋轉軸穿過的孔。所述的安裝塊上具有供開啟軸穿過、安裝撥鈕的孔。本實用新型提出的一種兩輪摩托車的后腳踏組合結構，其能實現后腳踏的自動開 啟，并具有安裝精度高、方便衛生等特點。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型中后腳踏組合的結構示意圖。圖3為本實用新型的使用狀態示意圖。圖中1、后腳踏，2、后腳踏支架，3、扭簧，4、旋轉軸，5、開啟軸，6、回位彈簧，7、開口擋圈，8、撥鈕，9、安裝塊，10、螺釘，11、后腳踏組件，12、后腳踏組件外殼，13、后腳踏膠套， 14、螺釘，15、后腳踏組合結構，16、車架，17、塑料件。
具體實施方式
結構附圖和實施例對本實用新型加以說明。如圖1、圖2所示，一種兩輪摩托車的后腳踏組合結構，主要包括后腳踏組件11、后 腳踏組件外殼12和后腳踏膠套13 ；所述的后腳踏組件11為左、右兩個，每個后腳踏組件與其兩側的后腳踏組件外殼12之間設置有后腳踏膠套13 ；所述的后腳踏組件11由后腳踏1、 后腳踏支架2、連接后腳踏與腳踏支架的旋轉軸4、使后腳踏開啟的開啟軸5以及控制后腳 踏開啟的撥鈕8構成；所述的后腳踏、后腳踏支架上具有供旋轉軸穿過的孔；所述的旋轉軸 4通過扭簧3、穿過后腳踏、后腳踏支架上的孔將后腳踏1與腳踏支架2連為一體并通過開 口擋圈7緊固；所述的扭簧3 —端連接在后腳踏1上，另一端連接在腳踏支架2上；所述的 后腳踏支架2、安裝塊9上均具有供開啟軸5穿過的孔；所述的安裝塊9位于后腳踏支架2 內；所述的開啟軸5通過回位彈簧6并穿過安裝塊9和后腳踏支架2上的孔位于后腳踏下 端的開口限位槽內；所述的開啟軸5由穿過安裝塊上孔的螺釘10緊固；所述的腳踏支架2 具有撥鈕穿過的孔；所述的撥鈕8穿過腳踏支架2的孔并通過螺紋緊固于安裝塊9上，所述 的后腳踏組件11、后腳踏膠套13、后腳踏組件外殼12通過螺釘14緊固構成后腳踏組合結 構15 ；如圖3所示，所述的后腳踏組合結構15鑲嵌在塑料件17中，并通過螺釘安裝在車架 16上。 當后腳踏1處于直立翻起狀態時，開啟軸5穿過后腳踏1下的開口限位槽進行限 位，同時扭簧3被壓縮預緊。當需要搬下后腳踏1時，撥動撥鈕8 (左腳踏向左撥動，右腳踏 向右撥動)，由于緊定螺釘10將安裝塊9、開啟軸5、撥鈕8通過螺紋緊固形成一個整體，則 安裝塊9、開啟軸5同時聯動，壓縮回位彈簧6，使開啟軸5從后腳踏1下的開口限位槽里退 出，扭簧3釋放預緊力，將后腳踏1彈出，并在萬有引力作用自由翻下，腳踏打開。
權利要求1.一種兩輪摩托車的后腳踏組合結構，主要包括后腳踏組件(11)、后腳踏組件外殼 (12)和后腳踏膠套(13)；所述的后腳踏組件(11)為左、右兩個，每個后腳踏組合與其兩 側的后腳踏組件外殼(12)之間設置有后腳踏膠套(13)；其特征在于所述的后腳踏組件 (11)由后腳踏(1)、后腳踏支架(2)、連接后腳踏與腳踏支架的旋轉軸(4)、使后腳踏開啟的 開啟軸(5)以及控制后腳踏開啟的撥鈕⑶構成；所述的旋轉軸⑷通過扭簧(3)連接后 腳踏(1)與腳踏支架(2)并通過開口擋圈(7)緊固；所述的開啟軸(5)通過回位彈簧(6)、 安裝塊(9)、后腳踏支架(2)位于后腳踏下端的開口限位槽內；所述的安裝塊(9)位于后腳 踏支架(2)內，其上設置有撥鈕(8)。
2.根據權利要求1所述的兩輪摩托車的后腳踏組合結構，其特征在于所述的后腳踏 支架(2)上具有旋轉軸(4)、開啟軸(5)、扭簧(8)穿過的孔。
3.根據權利要求1所述的兩輪摩托車的后腳踏組合結構，其特征在于所述的后腳踏 (1)上具有供旋轉軸(4)穿過的孔。
4.根據權利要求1所述的兩輪摩托車的后腳踏組合結構，其特征在所述的安裝塊(9) 上具有供開啟軸(5)穿過、安裝撥鈕(8)的孔。
專利摘要本實用新型屬于摩托車領域，涉及的一種兩輪摩托車的后腳踏組合架結構，包括后腳踏組件(11)、后腳踏組件外殼(12)和后腳踏膠套(13)；后腳踏組件(11)由后腳踏(1)、后腳踏支架(2)、連接后腳踏與腳踏支架的旋轉軸(4)、使后腳踏開啟的開啟軸(5)以及控制后腳踏開啟的撥鈕(8)構成；旋轉軸(4)通過扭簧(3)連接后腳踏(1)與腳踏支架(2)并通過開口擋圈(7)緊固；開啟軸(5)通過回位彈簧(6)、安裝塊(9)、后腳踏支架(2)位于后腳踏下端的開口限位槽內；安裝塊(9)位于后腳踏支架(2)內，其上設置有撥鈕(8)。本實用新型能實現后腳踏的自動開啟，并具有安裝精度高、方便衛生等特點。
文檔編號B62J25/00GK201784752SQ200920297018
公開日2011年4月6日 申請日期2009年12月12日 優先權日2009年12月12日
發明者李建波, 王向紅, 許新華 申請人:洛陽北方易初摩托車有限公司