專利名稱：三輪拖拉機轉向機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三輪拖拉機轉向機構，屬于拖拉機轉向機構技術領域。
背景技術：
全液壓轉向系主要由方向盤、液壓轉向器、轉向油缸及轉向機構構成。通過轉動方 向盤，使液壓轉向器的閥芯產生角位移，帶動轉向油缸位移，轉向油缸又帶動轉向機構發生 相動轉動而使轉向輪轉動，達到車輛轉向的目的。但機動車的轉向機構如拖拉機，均采用梯 形轉向機構，通過轉向拉桿使梯形轉向機構動作，來實現兩個轉向輪同步聯動從而驅動拖 拉機轉向。該轉向機構只適用于四輪機型，而不適用于單轉向輪結構。而對于前輪導向的三 輪機動車，轉向機構大都采用立軸套管式結構，兩個軸承分別安裝在立軸與套管之間，一方 面操作不靈活，轉向機構的剛度小，在重載下可操作和可靠性下降，另一方面，由于立軸套 管式結構的軸向尺寸較大，不能用于田間作業，因此不能適用于三輪拖拉機的前轉向機構。
發明內容本實用新型的目的提供一種使用安全可靠，操縱靈活輕便，連接強度和剛度大的 三輪拖拉機轉向機構。 本實用新型為達到上述目的的技術方案是一種三輪拖拉機轉向機構，其特征在 于包括轉向輪、機架、平面軸承、轉向油缸及U形叉，所述的平面軸承包括兩面具有上滾道 和下滾道的軸承座、位于軸承座上部的驅動盤及下部的從動盤和滾珠，U形叉的下部與轉向 輪連接，U形叉的上部與具有滾道的從動盤連接，機架與軸承座連接，兩排滾珠分別安裝在 驅動盤的滾道與軸承座的上滾道及軸承座的下滾道與從動盤的滾道之間，驅動盤與從動盤 通過緊固件連接，驅動盤與從動盤之間設有調整墊片，兩個轉向油缸沿拖拉機縱向中心兩 側對稱布置，兩轉向油缸一端鉸接在機架、另一端鉸接在驅動盤上，且兩轉向油缸的前油腔 和后油腔通過液壓油管串接并與液壓轉向器連接。 本實用新型通過驅動盤、軸承座、從動盤以及滾珠構成平面軸承以及轉向油缸作 為前輪懸掛作為轉向機構，因此能提供轉向機構足夠的連接強度和剛度，以確保拖拉機行 駛時安全可靠，尤其直接采用平面軸承作為轉向機構，轉向時靈活輕便，軸向尺寸小，為拖 拉機整機布置提供了最大的空間。本實用新型通過對稱布置在拖拉機縱向中心線的兩側兩 個轉向油缸同時驅動驅動盤，在保證提供足夠的轉向力矩的前提下，能縮小了轉向油缸的 缸徑，為拖拉機的整機布置提供了更大的空間。本實用新型雙轉向油缸的前油腔和后油腔 為串聯的驅動結構，故能產生力偶效應，大大降低了平面軸承承受的徑向力，從而有效地改 善了平面軸承的受力狀態。同時也因雙轉向油缸，既改善了平面軸承的徑向受力狀況，又在 確保足夠轉向力的前提下，減小了轉向油缸的缸徑，為拖拉機整機布置提供了更大的空間， 且駕駛員操控拖拉機轉向時十分靈活輕便。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是平面軸承的放大結構示意圖。 圖3是
圖1的俯視結構示意圖。 圖4是本實用新型轉向系統液壓原理圖。 其中l-機架，2-球形關節軸承，3-錐形銷軸，4-液壓油管，5-轉向油缸，6-軸承 座，7-滾珠，8-驅動盤，9-從動盤，10-緊固件，11-定位銷，12-調整墊片，13-密封圈，14-防 塵罩，15-緊固件，16-U形叉，17-緊固件，18-定位銷，19-轉向輪，20-液壓轉向器，21-恒流泵。
具體實施方式見
圖1所示，本實用新型的三輪拖拉機轉向機構，包括轉向輪19、機架1、平面軸 承、轉向油缸5及U形叉16，本實用新型的平面軸承包括兩面具有上滾道和下滾道的軸承 座6、位于軸承座6上部的驅動盤8及下部的從動盤9和滾珠7，U形叉16的下部與轉向輪 19連接，U形叉16的上部與具有外滾道的從動盤9連接，U形叉16通過緊固件17及定位 銷18固定連接在從動盤9上。見
圖1所示機架1與軸承座6的法蘭盤連接，同樣采用緊固 件15和定位銷將軸承座6安裝在機架1上，兩排滾珠7分別安裝在軸承座6的上滾道上與 驅動盤8的滾道之間，及軸承座6的下滾道與從動盤9的滾道之間，軸承座6位于上滾道和 下滾道之間具有徑向軸肩，可對滾珠7進行限位，驅動盤8與從動盤9通過緊固連接，驅動 盤8與從動盤9可采用緊固件10及定位銷11連接，驅動盤8與從動盤9之間設有調整墊 片12，軸向游隙通過調整墊片12進行調節，徑向游隙通過定位銷11以及軸承座6、驅動盤 8和從動盤9的尺寸精度保證。 見圖l-4所示，本實用新型的兩個轉向油缸5沿拖拉機縱向中心兩側對稱布置，轉 向油缸5的一端鉸接在機架1、另一端鉸接在驅動盤8上，機架1和驅動盤8上分別安裝有 錐形銷軸3，轉向油缸5的兩端分別通過球形關節軸承2安裝在兩錐形銷軸3上，兩錐形銷 軸3上分別用鎖緊螺母固定，以提高拖拉機轉向機構的可靠性，兩轉向油缸5前油腔和后油 腔通過液壓油管4串接，兩轉向油缸5通過液壓油管與液壓轉向器20連接相通，通過液壓 轉向器20控制轉向油缸5動作，通過兩轉向油缸5前油腔和后油腔串接的驅動結構，使兩 轉向油缸5能所產生的力偶效應，大大降低了平面軸承承受的徑向力，從而有效地改善了 平面軸承的受力狀態，同時也縮小了轉向油缸5的缸徑，為拖拉機的整機布置提供了更大 的空間，本實用新型的液壓轉向器20采用標準的擺線轉閥式全液壓轉向器。 見圖2所示，本實用新型驅動盤8外周與軸承座6內孔及從動盤9外周與軸承座 6內孔之間安裝有密封圈13，見圖2所示，驅動盤8外周和從動盤9外周均設有密封槽，密 封圈13安裝在密封槽內，兩防塵罩14安裝在軸承座6兩端與驅動盤8和從動盤9上，見圖 2所示，驅動盤8上端具有上凸環，從動盤9下端具有下凸環，軸承座6上分別設有兩個徑 向環槽，兩防塵罩14一端分別卡接在驅動盤8的上凸環和從動盤9的下凸環上，兩防塵罩 14另一端分別卡接在軸承座6的兩個徑向環槽內，使軸承座6、驅動盤8、從動盤9、調整墊 片12及密封圈13構成的封閉腔，在該封閉腔內注滿潤滑脂，確保平面軸承轉動靈活可靠，而防塵罩14有效地防止灰塵，雨水等污染物進入平面軸承，確保平面軸承的使用壽命。 見l-4所示，實用新型的三輪拖拉機轉向機構工作時，駕駛員向左或向右轉動方 向盤通過轉向柱帶動液壓轉向器20內的一對旋轉閥組和一對轉定子嚙合副轉動，從而控 制由恒流泵21提供的壓力油流入轉向油缸5的前油腔或后油腔，轉定子嚙合副排出的壓力 油與方向盤的轉角成正比，當發動機不工作或恒流泵21發生故障時，轉定子嚙合副自泵油 功能使得液壓轉向器20成為了手動泵。壓力油通過液壓油管油流入轉向油缸5的前油腔 或后油腔后，即可推動轉向油缸5的活塞桿伸或縮，以此帶動驅動盤8、從動盤9、 U形叉16 和轉向輪19 一起轉動，而控制轉向輪19左右擺動，最終達到拖拉機轉向的目的，拖拉機的 最大轉向角由轉向油缸5的安裝距及行程控制。
權利要求一種三輪拖拉機轉向機構，其特征在于包括轉向輪、機架、平面軸承、轉向油缸及U形叉，所述的平面軸承包括兩面具有上滾道和下滾道的軸承座、位于軸承座上部的驅動盤及下部的從動盤和滾珠，U形叉的下部與轉向輪連接，U形叉的上部與具有滾道的從動盤連接，機架與軸承座連接，兩排滾珠分別安裝在驅動盤的滾道與軸承座的上滾道及軸承座的下滾道與從動盤的滾道之間，驅動盤與從動盤通過緊固件連接，驅動盤與從動盤之間設有調整墊片，兩個轉向油缸沿拖拉機縱向中心兩側對稱布置，兩轉向油缸一端鉸接在機架、另一端鉸接在驅動盤上，且兩轉向油缸的前油腔和后油腔通過液壓油管串接并與液壓轉向器連接。
2. 根據權利要求1所述的三輪拖拉機轉向機構，其特征在于所述在機架和驅動盤上分別安裝有錐形銷軸，轉向油缸的兩端分別通過球形關節軸承安裝在兩錐形銷軸上。
3. 根據權利要求1所述的三輪拖拉機轉向機構，其特征在于所述驅動盤的外周與軸承座內孔及從動盤外周與軸承座內孔之間均安裝有密封圈，且兩防塵罩分別安裝在軸承座兩端與驅動盤和從動盤上。
4. 根據權利要求3所述的三輪拖拉機轉向機構，其特征在于所述驅動盤上端具有上凸環，從動盤下端具有下凸環，軸承座上分別設有兩個徑向環槽，兩防塵罩一端分別卡接在驅動盤的上凸環和從動盤的下凸環上，兩防塵罩另一端分別卡接在軸承座的兩上徑向環槽內。
專利摘要本實用新型涉及一種三輪拖拉機轉向機構，包括轉向輪、機架、平面軸承、轉向油缸及U形叉，平面軸承包括軸承座、位于軸承座上部的驅動盤及下部的從動盤和滾珠，U形叉的下部與轉向輪連接、上部與具有滾道的從動盤連接，機架與軸承座連接，且軸承座位于上滾道和下滾道之間具有徑向軸肩，滾珠分別安裝在驅動盤的滾道與軸承座的上滾道及軸承座的下滾道與從動盤的滾道之間，驅動盤與從動盤通過緊固件連接，驅動盤與從動盤之間設有調整墊片，兩個轉向油缸沿拖拉機縱向中心兩側對稱布置，轉向油缸一端鉸接在機架、另一端鉸接在驅動盤上，且兩轉向油缸前油腔和后油腔通過液壓油管串接。本實用新型具有安全可靠，操縱靈活輕便，連接強度和剛度大的特點。
文檔編號B62D3/14GK201511999SQ20092023635
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月28日 優先權日2009年9月28日
發明者昌茂宏, 朱達云, 董作華, 錢忠祥 申請人:常州東風農機集團有限公司