專利名稱：電動車前輪用花鼓一體化轂閘的制作方法
技術領域：
本實用新型電動車前輪用花鼓一體化轂閘涉及用于電動車前輪的花鼓和轂閘件
組合成一體的轂閘領域。
技術背景 —般的電動車的花鼓和電動車前輪用轂閘件是分開設計的，若能將電動車轂閘的 轂閘件與花鼓設計成一體件，且同時具有花鼓和轂閘的功能，顯然要比分別設計的轂閘件 和花鼓的結構和組裝都能得到簡化，這樣，就能對原來的分立件作出改進。
發明內容 本實用新型的目的是提供一種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，使轂閘件的蹄塊組 放置于花鼓的轂圈內，同時使轂蓋與花鼓一側內圈邊相配合，使所組裝成的電動車前輪用 花鼓一體件轂閘能同時具有轂閘和花鼓的功能。 —種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，花轂一體化轂閘由轂蓋、蹄塊組、轉動軸、拉 桿曲拐、螺栓螺母、定位槽、剎線固定座、中軸管、拉簧、蹄塊組支撐軸、花鼓、軸承、輻條孔、 轂圈、花鼓內圈加強筋、外套和中軸組成，在轂蓋外側表面安裝有定位槽、剎線固定座，在轂 蓋內側面鑄造有中軸管、蹄塊支撐軸，在轂蓋上穿裝有轉動軸，位于轂蓋內側的蹄塊組安裝 在轉動軸內端的矩形凸輪和蹄塊支撐軸上，拉線曲拐內端安裝在轉動軸外端，螺栓螺母穿 裝在拉線曲拐內端的螺栓孔內，拉簧鉤裝在蹄塊組的拉簧孔中，在穿裝在花鼓中心的內側 軸承安裝座內和外側軸承安裝座內，分別安裝有軸承，中軸穿裝在中軸管和軸承內，在花鼓 內側軸承座外連接有花鼓內圈加強筋，花鼓的兩個圓圈邊通過轂圈連接成一體，在花鼓的 兩個圓圈邊上均開有幅條孔；轂蓋安裝在花鼓一側的圓圈邊內。 本實用新型電動車前輪用花鼓一體化轂閘的結構設計原理是將花鼓和轂閘件兩 者組成一體化的轂閘，其結構進一步說明如下 在轂蓋的轉動軸穿裝孔內穿裝有轉動軸，轉動軸外端有一圈外齒圈，與拉桿曲拐 內端轉動軸穿裝孔內齒圈相嚙合，在拉桿曲拐的螺栓孔中穿裝有螺栓螺母，使拉桿曲拐被 固定在轉動軸上。 在轂蓋上安裝有定位槽，定位槽為U形定位槽，電動車前叉上的定位爪可插入在U
形定位槽內，從而可以確定轂閘的轂蓋安裝位置。在轂蓋上安裝有剎線固定座，剎線固定座
外凸于轂蓋上，并且在剎線固定座上開有剎線安裝槽，以供在剎線安裝槽內穿裝剎線。 在轂蓋的中心處開有中軸穿裝孔，在中軸穿裝孔內穿裝有中軸管，在中軸管內的
中軸上套裝有兩只外套，一只外套的內端面與轂蓋相壓合，其外端面與勾形墊片相壓合，另
一只外套的內端面與花鼓相壓合，另一只外套的外端面也與勾形墊片相壓合。 蹄塊支撐軸鑄造在轂蓋的內側面，轉動軸的內端有矩形凸輪，蹄塊組位于轂蓋內，
安裝在轉動軸的矩形凸輪和蹄塊支撐軸上，蹄塊組由左蹄塊和右蹄塊組成，在左蹄塊內側
和右蹄塊內側上勾裝有兩只拉簧，可使張開的左蹄塊和右蹄塊在剎車后復位。
3[0010] 花鼓的兩側圓圈邊相互相間平行配置在花鼓的兩側，在花鼓兩側圓圈邊上，均布 地開有一些幅條孔，幅條孔均為圓通孔。 轂蓋與花鼓一側的圓圈邊內側相配合，蹄塊組位于花鼓的轂圈內。 在花鼓的內側軸承安裝座和外側軸承安裝座內分別安裝有軸承中軸穿裝在兩只
軸承的內圈內，在中軸上的兩個外套外側安裝有勾形墊片、墊片和螺母，使花鼓緊固在中軸上。 本實用新型電動車前輪用花鼓一體化轂閘優點是結構緊湊，蹄塊組能與花鼓轂圈 內壁相制動，剎車可靠，轂閘上的零部件組裝方便。
圖1 :電動車前輪用花鼓一體化轂閘1中轂蓋2朝向外側的三維示意圖。圖2 :電動車前輪用花鼓一體化轂閘1中花鼓12朝向外側的三維示意圖。圖3 :電動車前輪用花鼓一體化轂閘1主視示意圖。圖4 :電動車前輪用花鼓一體化轂閘l左視示意圖。圖5 :電動車前輪用花鼓一體化轂閘1俯視示意圖。圖6 :轂閘件22正向三維示意圖。圖7 :轂閘件22反向三維示意圖。圖8 :轂閘件22主視示意圖。圖9 :轂閘件22左視示意圖。圖10 :轂閘件22俯視示意圖。圖11 :花鼓12外側三維示意圖。圖12:花鼓12內側三維示意圖。圖13 :花鼓12主視示意圖。圖14:花鼓12左視示意圖。圖15:花鼓12俯視示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，電動車前輪用花鼓一體化轂閘1由轂蓋2、蹄塊 組3、轉動軸4、拉桿曲拐5、螺栓螺母6、定位槽7、剎線固定座8、中軸管9、拉簧10、蹄塊組 支撐軸11、花鼓12、軸承13、幅條孔14、轂圈15、花鼓內圈加強筋16、外套17和中軸21組 成，在轂蓋2外側表面安裝有定位槽7、剎線固定座8、在轂蓋2內側面鑄造有中軸管9、蹄 塊支撐軸ll，在轂蓋2上穿裝有轉動軸4，位于轂蓋2內側的蹄塊組3安裝在轉動軸4內端 的矩形凸輪和蹄塊支撐軸11上，拉線曲拐5內端安裝在轉動軸4外端，螺栓螺母6穿裝在 拉線曲拐5內端的螺栓孔內，拉簧10鉤裝在蹄塊組3的拉簧孔中，在穿裝在花鼓12中心的 內側軸承安裝座內和外側軸承安裝座內，分別安裝有軸承13，中軸21穿裝在中軸管9和軸 承13內，在花鼓12內側軸承座外連接有花鼓內圈加強筋16，花鼓12的兩個圓圈邊通過轂 圈15連接成一體，在花鼓12的兩個圓圈邊上均布開有幅條孔14，轂蓋2安裝在花鼓12 — 側的圓圈邊內。 參見圖6、圖7、圖8、圖9和圖10，由轂蓋2、蹄塊組3、轉動軸4、拉桿曲拐5、螺栓螺母6、定位槽7、剎線固定座8、中軸管9組裝成轂閘件22，在轂蓋2上安裝的定位槽7為U形定位槽，在轂蓋2上安裝的剎線固定座8上開有剎線安裝槽，在轂蓋2中心的中軸穿裝孔內穿裝有中軸管9，如圖1和圖2所示，在中軸管9和軸承13內的中軸21上套裝有兩只外套17， 一只外套17的內端面與轂蓋2相壓合，另一只外套17的內端面與花鼓12相壓合，兩只外套17的外端面分別與勾形墊片18相壓合，在兩只勾形墊片18外側的中軸21上分別套裝有墊片19和螺母20。 在轂蓋2的轉動軸穿裝孔內穿裝有轉動軸4，轉動軸4外端有一圈外齒圈，與拉桿曲拐5內端轉動軸穿裝孔內齒圈相嚙合，在拉桿曲拐5的螺栓孔中穿裝有螺栓螺母6。[0032] 蹄塊支撐軸11鑄造在轂蓋2的內側面，由左蹄塊和右蹄塊組成的蹄塊組3置于蹄塊支撐軸11和轉動軸4內端的矩形凸輪上，在蹄塊組3的左蹄塊內側和右蹄塊內側的拉簧孔中勾裝有兩只拉簧10。 轂蓋2與花鼓12 —側的圓圈邊內側相配合，蹄塊組3位于花鼓12的轂圈15內。[0034] 參見圖11、圖12、圖13、圖14和圖15，花鼓12由兩側的圓圈邊和轂圈15組成，在花鼓12兩側圓圈邊上分別各均布有18個幅條孔14，幅條孔14均為圓通孔，花鼓12兩側的圓圈邊相互平行，兩者外徑相等，通過轂圈15連成一體。 在花鼓12的內側軸承安裝座和外側軸承安裝座內分別安裝有軸承13，中軸21穿裝在兩只軸承13內和中軸管9內。 在花鼓12—側的圓圈邊內的圓蓋上有兩個對稱相間配置的扇形凹槽23，供貼商標用。
權利要求一種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，花轂一體化轂閘(1)由轂蓋(2)、蹄塊組(3)、轉動軸(4)、拉桿曲拐(5)、螺栓螺母(6)、定位槽(7)、剎線固定座(8)、中軸管(9)、拉簧(10)、蹄塊組支撐軸(11)、花鼓(12)、軸承(13)、輻條孔(14)、轂圈(15)、花鼓內圈加強筋(16)、外套(17)和中軸(21)組成，其特征在于在轂蓋(2)外側表面安裝有定位槽(7)、剎線固定座(8)，在轂蓋(2)內側面鑄造有中軸管(9)、蹄塊支撐軸(11)，在轂蓋(2)上穿裝有轉動軸(4)，位于轂蓋(2)內側的蹄塊組(3)安裝在轉動軸(4)內端的矩形凸輪和蹄塊支撐軸(11)上，拉線曲拐(5)內端安裝在轉動軸(4)外端，螺栓螺母(6)穿裝在拉線曲拐(5)內端的螺栓孔內，拉簧(10)鉤裝在蹄塊組(3)的拉簧孔中，在穿裝在花鼓(12)中心的內側軸承安裝座內和外側軸承安裝座內，分別安裝有軸承(13)，中軸(21)穿裝在中軸管(9)和軸承(13)內，在花鼓(12)內側軸承座外連接有花鼓內圈加強筋(16)，花鼓(12)的兩個圓圈邊通過轂圈(15)連接成一體，在花鼓(12)的兩個圓圈邊上均布開有幅條孔(14)；轂蓋(2)安裝在花鼓(12)一側的圓圈邊內。
2. 根據權利要求l所述的一種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，其特征在于定位槽(7)為U形定位槽。
3. 根據權利要求1所述的一種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，其特征在于在剎線固定座(8)上開有剎線安裝槽。
4. 根據權利要求l所述的一種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，其特征在于在中軸(21)上穿裝有兩只外套(17)，一只外套(17)的內端面與轂蓋(2)相壓合，另一只外套(17)的內端面與花鼓(12)相壓合，兩只外套(17)的外端面分別與勾形墊片(18)相配合，在兩只勾形墊片(18)外側的中軸(21)上分別套裝有墊片(19)和螺母(20)。
5. 根據權利要求l所述的一種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，其特征在于轉動軸(4)外端的一圈外齒圈與拉桿曲拐(5)內端轉動軸穿裝孔內齒圈相嚙合。
6. 根據權利要求l所述的一種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，其特征在于蹄塊組(3)的左蹄塊內側和右蹄塊內側的拉簧孔內勾裝有兩根拉簧(10)。
7. 根據權利要求l所述的一種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，其特征在于蹄塊組(3)位于花鼓(12)的轂圈(15)內。
8. 根據權利要求l所述的一種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，其特征在于在花鼓(12)兩側圓圈邊上分別均布有18個幅條孔(14)，幅條孔(14)為圓通孔。
9. 根據權利要求l所述的一種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，其特征在于花鼓(12)兩側的圓圈邊相互平行，兩者外徑相等。
10. 根據權利要求1所述的一種電動車前輪用花鼓一體化轂閘，其特征在于在花鼓(12) —側的圓圈邊內的圓蓋上有兩個對稱相間配置的扇形凹槽(23)。
專利摘要電動車前輪用花鼓一體化轂閘涉及用于電動車前輪的花鼓和轂閘件組合成一體的轂閘領域。在花鼓一體化轂閘(1)的轂蓋(2)上安裝有定位槽(7)、剎線固定座(8)、中軸管(9)、蹄塊支撐軸(11)、轉動軸(4)和蹄塊組(3)，蹄塊組(3)安裝在轉動軸(4)和蹄塊支撐軸(11)上，拉線曲拐(5)安裝在轉動軸(4)，螺栓螺母(6)穿裝在拉線曲拐(5)內端，拉簧(10)鉤裝在蹄塊組(3)上；中軸(21)穿裝在中軸管(9)和軸承(13)內；花鼓(12)的開有輻條孔(14)的兩圓圈邊通過轂圈(15)連成一體。本花鼓一體化轂閘結構緊湊、剎車可靠。
文檔編號B62L1/02GK201494578SQ20092023318
公開日2010年6月2日 申請日期2009年7月16日 優先權日2009年7月16日
發明者凡愛華, 劉新振, 孫浙勇, 肖月林 申請人:孫浙勇