專利名稱：一種增強汽車穩定性的可控擾流裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于增強汽車穩定性的可控擾流裝置技術。
技術背景 汽車行駛時，由于空氣阻力的原因產生一個向上的誘導力，該向上的誘導力會減
小車輪與地面的附著力，使車身發飄，降低了汽車的行駛穩定性。目前，這一問題的解決方 式主要是通過在汽車上設置擾流板。但是，這類擾流板目前只較廣泛地用于高檔大排量的 汽車上，即使這樣，當車速不高時，由于汽車行駛穩定性并沒有發生明顯變化，它實質上起
到的是增加汽車耗油量的負面作用；而對于低檔小排量的汽車來說，當達到一定的車速時， 由于沒有安裝實用擾流板，會不可避免地產生穩定性不足的問題。
發明內容 本發明的目的是 提出一種用于增強汽車穩定性的可控擾流裝置，以彌補現有擾流板的不足。 為了實現本發明之目的，擬采用以下的技術方案 有汽車，其特征在于在汽車底部的下方設置了通過定位裝置進行連接的可翻 動擾流板。——上述的定位裝置是支撐桿結構或框架結構。
本發明與現有技術比較的特點 本發明在能夠增強汽車行駛穩定性的同時，通過其定位裝置對可翻動擾流板所處 位置的控制，從而在一定程度上避免汽車產生不必要的油耗。
圖1示意了本發明的一種實施例。 圖2是圖1中本發明的放大示意圖。 圖3是圖1的左視圖(其中該時刻的可翻動擾流板處于水平位置)。
A、汽車；1、可翻動擾流板；2、可翻動擾流板的水平位置；3、定位裝置。
具體實施方式
本發明中的可翻動擾流板1位于汽車A底部的下方，由可以上下受控伸縮的桿式 定位裝置3，對可翻動擾流板1實施不同使用狀態下的定位。 當汽車A以高速行駛時，受控伸縮的定位裝置3使可翻動擾流板1處于工作狀態
(即可翻動擾流板1處于如圖1所示意的傾斜位置)，此時，可翻動擾流板1借助汽車行駛
時的氣流風力，產生向下的汽車所需要的抓地力，增強汽車的行駛穩定性。 當汽車A行駛的速度較低時(產生的誘導力不足以影響汽車A的行駛穩定性)，
受控伸縮的定位裝置3使可翻動擾流板1處于非工作狀態(即可翻動擾流板1處于水平位
置)，這樣就不會產生向下的作用力，造成不必要的油耗。
3[0016] 如圖1中所示意，可翻動擾流板1在安裝時，當它在工作狀態下(即可翻動擾流板 l處于于如圖l所示意的傾斜位置)需要與汽車A長度方向的平面成5 IO度，以保證可 翻動擾流板1與地面處于安全的范圍內。
權利要求一種增強汽車穩定性的可控擾流裝置，有汽車(A)，其特征在于在汽車(A)底部的下方設置了通過定位裝置(3)進行連接的可翻動擾流板(1)。
2. 根據權利要求1所述的一種增強汽車穩定性的可控擾流裝置，其特征在于所述的 定位裝置(3)是支撐桿結構或框架結構。
專利摘要一種增強汽車穩定性的可控擾流裝置，有汽車(A)，其特征在于在汽車(A)底部的下方設置了通過定位裝置(3)進行連接的可翻動擾流板(1)。上述的定位裝置(3)是支撐桿結構或框架結構。
文檔編號B62D37/02GK201525424SQ20092020085
公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月26日 優先權日2009年11月26日
發明者袁柯銘 申請人:袁柯銘