專利名稱：可折疊坐式滑板車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種滑板車，特別是一種可折疊坐式滑板車。
背景技術：
在目前一次性能源日漸緊張，石油價格不斷大幅上漲，城市道路擁擠不堪 的情況下，大力發展公共交通，如城市軌道交通，公共汽(電)車是解決人們出 行問題的一種好的辦法。但一般來說，從公交站點到人們出行的目的地(出發地) 之間都有一定的距離。如果這個距離較長，依靠人的徒步行走來解決，是非常費 時費力。為此一些人就采用自行車解決這一段路程的出行，但一般自行車體積還 是較大，在公交車站旁邊存放自行車，如果自行車數量很大，場地相對較小，自 行車的存放仍會有一定的困難。為了解決這個問題，人們研制了不少種折疊自行 車，但由于自行車是通過人力蹬踏腳蹬子，帶動車鏈條，使車輪轉動。盡管可以 把自行車的大輪盤與后飛輪的齒數比提得較大，但自行車的后輪不可能做得太 小，因此一些折疊自行車雖然通過折疊，折疊后體積仍過大。依然不易攜帶。現 在市面上有一種兒童作為玩具的滑板車，這種滑板車與自行車相比，結構簡單了 許多，因而重量也輕了不少，滑行輕巧，折疊后體積小巧。但這種車是靠人的一 條腿站在踏板上，另一條腿蹬踏地面，達到前行的目的，在這一過程中人體是不 斷上下起伏。如果讓一個成年人做這么一個動作，重心太高，累人又不安全。也 有人穿旱冰鞋出行，但這種方法所要的技術不是一般的人所能掌握的。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種更加實用的可折疊坐式滑板車。人 們在騎行這種滑板車前進時，人體不作上下起伏，蹬踏動作類似于滑冰的蹬踏動 作。折疊操作簡單，折疊后體積小，重量輕，攜帶方便。車身折疊狀態下，可作 行李車或購物車用。也可成為一個供短時間休息用小凳子。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下 一種可折疊坐式滑板車， 它包括車把、車身桿前部、車身桿后部、車座管、車座、車把-車身桿合頁、車 把-車身桿合頁固定器、車身桿前部-后部間合頁、合頁固定器、前車輪、后車輪、 剎車閘、踏桿。上述各部件構成可折疊坐式滑板車的主體。
車把下端安有前車輪，車身桿后部的后端安有后車輪。前車輪與后車輪直徑 相等。車把與車身桿前部的前端之間用車把-車身桿合頁連接。車身桿前部的后 端與車身桿后部的前端之間用車身桿前部-后部間合頁連接。
需要騎行時，松開車把、車身桿前部、車身桿后部、車座管、車座之間的固 定連結，打開車把和車身桿前部折疊，用車把-車身桿合頁固定器固定車把和車 身桿前部之間相對位置至適合騎行的位置，打開車身桿前部和車身桿后部折疊， 用合頁固定器固定車身桿前部和車身桿后部之間相對位置至適合騎行的位置。通過車座管插在車身桿后部的車座插管內，用車座卡圈固定，車座得以固定，騎行人坐在車座上，用腳直接蹬地行進。
車座的高度以騎行時，騎行人坐在車座上，雙腿能稍稍彎曲地雙腳踩在地上為宜。以保證雙腳能有力蹬地。
在不能騎行而需要攜帶滑板車時，從車座插管內拔出車座管，松開車把-車身桿合頁固定器和合頁固定器、利用車把-車身桿合頁將車把與車身桿前部折疊起來，利用車身桿前部-后部間合頁將車身桿前部與車身桿后部折疊起來。折疊
后，車身桿后部上的后車輪與車把下端的前車輪并靠在一起，固定連結后，前車輪軸與后車輪軸基本上處于一條直線。此時兩個車輪同時著地，并可同步滾動。
在車身桿上有一踏桿，供騎行人在騎行又暫不需要用腳蹬地時踏著休息用。
為了保證安全，可折疊坐式滑板車安有剎車閘。
以上的結構構成了可折疊坐式滑板車的的基本結構。在不能騎行而需要攜帶滑板車時，利用車把-車身桿合頁將車把與車身桿前部折疊起來，利用車身桿前部-后部間合頁將車身桿前部與車身桿后部折疊起來，這時車把上的車座管固定套和車身桿上的車座管固定套內孔對齊，將車座管插入車把上的車座管固定套和車身桿上的車座管固定套的內孔內，車把、車身桿前部、車身桿后部、車座管就被固定連結在一起。
在滑板車車體被折疊的狀態下，手拉沒有被向前折疊的車把固定橫臂，依靠
并排的前車輪與后車輪著地滾動，整個可折疊坐式滑板車即可被拉著攜帶。
通過以上折疊，車把會顯得占較大的空間。攜帶時，有時需要車體縮得小一些，為此可在車把豎管的中部設有車把豎管合頁，車把豎管合頁將車把豎管分成車把豎管上段和車把豎管下段。車體折疊時，松開固定夾，車把豎管上段能繞車把豎管合頁的小軸向前旋轉，與車把豎管下段靠在一起，整個滑板車的體積就變得較小。在需要騎行、拉著攜帶滑板車或作行李車時，只要把車把豎管上段繞車把豎管合頁小軸向上旋轉至與車把豎管下段在一條直線，由固定夾固定即可。
為了使車體折疊后，體積進一步縮小。車把的車把一側活動橫臂能繞活動橫臂合頁上的小軸在水平與下垂之間作旋轉。車體折疊時，松開活動橫臂合頁固定器，使車把一側活動橫臂處于下垂狀態，并用活動橫臂固定夾作固定。需要騎行時，使車把一側活動橫臂置于水平狀態并由活動橫臂合頁固定器固定。
至于哪側車把橫臂能作旋轉折疊，取決于車身桿后部折疊方向。車身桿后部向車身右側折疊，則車把左側橫臂處理成可作旋轉折疊。如果車身桿后部向車身左側折疊，則車把右側橫臂處理成可作旋轉折疊。
解決下列問題，會給使用滑板車提供很大的方便。a:在騎行時有一個放置隨身攜帶物品的地方。b:在折疊打開而又暫不騎行，有一個支撐，使車體不用人扶著而能獨立站住。C:折疊后有一個支腳，達到整個車身能直立而不需要人
4扶持。d:折疊后，利用兩個并列的車輪，有一個放置物品的地方作行李車用。
針對這些問題，采取下列措施在車身桿前部的前端安有n形的固定支架，
固定支架與車身桿前部接近處在同一平面內，開口向前，滑板車被騎行時，該平 面與地面接近平行。固定支架橫梁安裝在車身桿前部的前端。固定支架直桿前端
通過小軸與活動支架直桿前端連接，活動支架形狀也為n形，固定支架與活動支
架連接后，兩者的開口處在同一處。活動支架能以小軸為軸心作90。旋轉，既可
使活動支架與固定支架垂直，也可以使活動支架與固定支架貼合在一起，并由活 動支架固定器作位置固定。在固定支架與活動支架的側面有數個小鉤。
滑板車折疊打開準備騎行時，將活動支架與固定支架貼合在一起，固定支 架的兩根固定支架直桿向前，在固定支架上面即可放置隨身攜帶物品。需要固定 放置的物品時，可在固定支架上的小鉤幫助下，用捆綁繩固定。這樣騎行時就有 了一個可以放置隨身攜帶物品的地方。
將活動支架以小軸為軸心作90。旋轉，使活動支架與固定支架垂直，活動支
架的橫梁接觸地面，車體就有了一個穩定的支撐，使車體在折疊打開時不用人扶 而能獨立站住。
滑板車被折疊后，將固定支架的兩根固定支架直桿向下基本上與地面垂直， 固定支架直桿的長度能使固定支架直桿前端接觸地面，與前車輪、后車輪一起支 撐滑板車主體，使車把、車身桿前部、車座管處于直立狀態。在這種狀態下，整 個滑板車也可不用人扶就能獨立站住。將活動支架與固定支架貼合在一起，減小 了占地面積，整個可折疊坐式滑板車就能方便地攜帶。
滑板車被折疊后，車把豎管下段、車身桿前部、車座管處于直立狀態下，將
活動支架以小軸為軸心作90°旋轉，使活動支架與固定支架垂直，在活動支架上 即可放置物品，利用并列的二個車輪和直立的車把(車把豎管上段與車把豎管下 段處在一條直線狀態)，拉著車把固定橫臂，滑板車即可作為購物車或行李車拉 運物品。
在整個滑板車被折疊后，車座管插入車把上的車座管固定套和車身桿上的車 座管固定套內，使車把、車身桿前部、車身桿后部固定在一起的同時，車座管也 處于相對的穩定狀態，坐在車座上，即可將其作為一個小凳子，供臨時休息用。
為了使車座所占的空間變小，可以使用一種公知的可以向前翻轉90。的車座。 車把-車身桿合頁固定器、合頁固定器、固定夾、活動支架固定器、活動橫
臂固定夾、活動橫臂合頁固定器都有多種公知的方法可供選擇采納使用。
為了將車把所占空間縮小，也可以采用公知的將車把豎管做成內外兩根套
管，調整兩根套管的相對位置，來調整車把橫臂的高度。
本實用新型提供的可折疊坐式滑板車采用了上述的處理方法，整體結構簡單，折 疊操作容易，攜帶方便，騎行輕快，功能多種。能為市內出行，外出旅游提供一 種較理想的短距離代步工具。
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步說明
圖1為本實用新型可折疊坐式滑板車車體折疊打開騎行狀態下的側視圖。圖2為圖1所示的可折疊坐式滑板車車體折疊打開騎行狀態下的俯視圖。圖3為圖1所示的可折疊坐式滑板車車體折疊打開放置狀態下的側視圖。圖4為圖1所示的可折疊坐式滑板車折疊狀態下的結構側視圖。圖5為圖1所示的可折疊坐式滑板車折疊狀態下的結構正視圖。圖6為圖1所示的可折疊坐式滑板車折疊狀態下用作行李車結構側視圖。圖7為圖1所示的可折疊坐式滑板車折疊狀態下用作行李車結構正視圖。圖8為圖1所示的可折疊坐式滑板車折疊狀態下通常攜帶時結構側視圖。
具體實施方式
首先參看圖l、圖2:可折疊坐式滑板車的主體包括車把l、車身桿前部2、車身桿后部3、車座管4、車座5、車身桿前部-后部間合頁6、合頁固定器18、車把-車身桿合頁7、車把-車身桿合頁固定器8、前車輪9、后車輪IO、剎車閘11、踏桿15。車把1下端安有前車輪9，車身桿后部3后端安有后車輪10、前車輪9與后車輪10直徑相等。車把1與車身桿前部2前端之間用車把-車身桿合頁7連接，車身桿前部2后端與車身桿后部3前端之間用車身桿前部-后部間合頁6連接。
參看圖8、圖l、圖2:需要騎行時，松開車把l、車身桿前部2、車身桿后部3、車座管4、車座5之間的固定連結，打開車把1和車身桿前部2之間折疊，用車把-車身桿合頁固定器8固定車把1和車身桿前部2之間的位置至適合騎行的位置(參看圖1)。打開車身桿前部2和車身桿后部3之間折疊，用合頁固定器18固定車身桿前部2和車身桿后部3之間的位置至適合騎行的位置。通過車座管4插在車身桿后部3的車座插管12內，用車座卡圈37固定，車座5得以固定，騎行人坐在車座5上，用腳直接蹬地行進。
參看圖l:車座5的高度以騎行時，騎行人坐在車座5上，雙腿能稍稍彎曲地雙腳踩在地上為宜。以保證雙腳能有力蹬地。
參看圖l、圖8:在不能騎行而需要攜帶滑板車時，從車座插管12內拔出車座管4，松開車把-車身桿合頁固定器8和合頁固定器18、利用車把-車身桿合頁7將車把1與車身桿前部2折疊起來，利用車身桿前部-后部間合頁6將車身桿前部2與車身桿后部3折疊起來。經過這二次折疊，車身桿后部3上的后車輪10與車把1下端的前車輪9并靠在一起。固定連結后，前車輪軸16與后車輪軸17基本上處于一條直線上，由于前車輪9與后車輪10直徑相等，因此二個車輪可同步滾動。整個可折疊坐式滑板車即可依靠并排的前車輪9與后車輪10著地，拉著車把1的車把固定橫臂26而被拉著攜帶。參看圖l、圖2:在車身桿上有一踏桿15，供騎行人騎行又暫不需要用腳蹬地時兩腳踏在踏桿15上，稍作休息用。
參看圖l:為了保證安全，可折疊坐式滑板車上安有剎車閘ll。以上的結構構成了可折疊坐式滑板車的的基本結構。參看圖1、圖8:在不能騎行而需要攜帶滑板車時，從車座插管12內拔出
車座管4，松開車把-車身桿合頁固定器8和合頁固定器18、利用車把-車身桿合頁7將車把1與車身桿前部2折疊起來，利用車身桿前部-后部間合頁6將車身桿前部2與車身桿后部3折疊起來，此時車把上的車座管固定套13和車身桿上的車座管固定套14內孔對齊。將車座管4插入車把上的車座管固定套13和車身桿上的車座管固定套14內孔內，就將車把l、車身桿前部2、車身桿后部3、車座管4固定連結在一起。
參看圖4、圖5、圖8:通過以上折疊后，車把會顯得占較大的空間。攜帶時，有時需要車體整個縮得小一些，為此作如下處理在車把l豎管的中部設車把豎管合頁30，車把豎管合頁30將車把豎管分成車把豎管上段28和車把豎管下段29。車體折疊時，松開固定夾21，車把豎管上段28能繞車把豎管合頁30的小軸20向前旋轉，與車把豎管下段29貼靠在一起。使車體所占體積縮小。
參看圖1、圖6、圖7、圖8:在需要騎行、需要拉著攜帶滑板車或作行李車時，車把豎管上段28能繞車把豎管合頁30的小軸20向上旋轉至與車把豎管下段29在一條直線，由固定夾21固定即可。
參看圖2、圖5、圖7:為了進一步縮小攜帶滑板車時車體體積，車把l的車把一側活動橫臂19能繞活動橫臂合頁35上的小軸20在水平與下垂之間作旋轉。準備騎行時，將車把一側活動橫臂19置于水平狀態并由活動橫臂合頁固定器36固定。車體折疊時，松開活動橫臂合頁固定器36，使車把一側活動橫臂19處于下垂狀態，并用活動橫臂固定夾34作固定。
哪側車把橫臂能作旋轉折疊，取決于車身桿后部3折疊方向。車身桿后部3向車身右側折疊，則車把的前行方向左側橫臂可作旋轉折疊，如果車身桿后部3向車身左側折疊，則車把的前行方向右側橫臂可作旋轉折疊。
解決下列問題，會給使用滑板車提供很大的方便。a:在騎行時有一個放置隨身攜帶物品的地方。b:在折疊打開而又暫不騎行，有一個支撐，使車體不用人扶著就能獨立站住。c:折疊后有一個支腳，達到整個車身能直立而不需要人扶持。d:折疊后，利用兩個并列的車輪，有一個放置物品的地方作行李車用。
針對這些問題，采取下列措施
參看圖l、圖2，圖3:在車身桿前部2的前端有n形的固定支架22，固定支架22與車身桿前部2接近處在同一平面內，開口向前。在滑板車被騎行
7狀態下，該平面與地面接近平行。固定支架22的橫梁安裝在車身桿前部2的前端。固定支架直桿前端25通過小軸20與活動支架直桿前端27連接，活動支架23形狀也為n形，固定支架22與活動支架23的開口在同一位置。活動支架23能以小軸20為軸心作90°旋轉，可以使活動支架23與固定支架22垂直，也可以使活動支架23與固定支架22貼合在一起，并由活動支架固定器31作位置固定。
參看圖2:在固定支架22與活動支架23的側面有數個小鉤33。參看圖1、圖2:滑板車折疊打開準備騎行時，將活動支架23與固定支架22貼合在一起，固定支架22的兩根固定支架直桿24向前，與地面接近平行。在固定支架22上面即可放置隨身攜帶物品。如果物品需要固定，在小鉤33的幫助下，用捆綁繩固定。騎行時就有了一個可以放置隨身攜帶物品的地方。
參看圖3:將活動支架23以小軸20為軸心作90"旋轉，使活動支架23與固定支架22垂直，活動支架橫梁32接觸地面，這樣就有了一個支撐，使車體在折疊打開時不用人扶就能獨立站住。
參看圖4、圖5、圖8:滑板車被折疊后，將固定支架22的兩根固定支架直桿24向下，基本上與地面垂直。固定支架直桿24的長度能使固定支架直桿前端25接觸地面，與前車輪9、后車輪10—起支撐滑板車主體，使車把豎管下段29、車身桿前部2、車座管4處于直立狀態。在這種狀態下，不用人扶持，整個滑板車就能直立地站住。
參看圖6、圖7:滑板車被折疊后，車把豎管下段29、車身桿前部2、車座管4處于直立狀態下，將活動支架23以小軸20為軸心作90°旋轉，使活動支架23與固定支架22垂直。打開車把豎管上段28與車把豎管下段29之間的折疊，由固定夾21固定，使車把豎管上段28與車把豎管下段29處在一條直線狀態。在活動支架23上即可放置物品。如果物品需要固定，在小鉤33的幫助下，用捆綁繩固定放置的物品。利用并列的前車輪9、后車輪10和直立的車把1，拉著車把固定橫臂26，滑板車即可作為行李車或購物車拉運物品。
參看圖8、圖4、圖5:為了方便攜帶，將滑板車折疊，使車把豎管下段29、車身桿前部2、車座管4處于直立狀態，活動支架23與固定支架22貼合在一起，整個車體占地面積縮得很小，攜帶就比較方便。
參看圖4、圖5:車座管4插入車把上的車座管固定套13和車身桿上的車座管固定套14內，使車把豎管下段29、車身桿前部2、車身桿后部3固定在一起的同時，車座管4也處于相對的穩定狀態，坐在車座5上，即可將其作為一個小凳子，供暫時休息用。
參看圖6、圖7:要使車座5所占的空間變小，可以使用一種公知的能向前翻轉的車座。參看圖l、圖2:車把-車身桿合頁固定器8、合頁固定器18、固定夾21、活動支架固定器31、活動橫臂固定夾34都有多種公知的方法可供選擇采納使用。
為了將車把所占空間縮小，也可以采用公知的將車把豎管做成內外兩根套管，調整兩根套管的相對位置，來調整車把橫臂的高度。
由于所述的滑板車結構簡單，因此自身重量較小，折疊后的體積不大，既可輕松地手拎，又可以拉車一樣拉著攜帶。騎車人停立時它也不用人扶持，自己就能直立地站住。因此攜帶非常方便。需要時還可作為拐杖，供人使用。
本實用新型提供的可折疊坐式滑板車結構簡單，折疊操作容易，攜帶方便，騎行輕快，多種功能。能為市內出行，外出旅游提供一種較理想的短距離代步工具。<image>image see original document page 10</image>
權利要求1.一種多次折疊坐式滑板車，它包括車把(1)、車身桿前部(2)、車身桿后部(3)、車座管(4)、車座(5)、車身桿前部-后部間合頁(6)、合頁固定器(18)、車把-車身桿合頁(7)、車把-車身桿合頁固定器(8)、車把(1)下端上的前車輪(9)，車身桿后部(3)后端上的后車輪(10)、剎車閘(11)、車座插管(12)、踏桿(15)，上述各部件構成多次折疊坐式滑板車的主體；前車輪(9)與后車輪(10)直徑相等；其特征在于車身桿前部(2)后端與車身桿后部(3)前端之間用車身桿前部-后部間合頁(6)連接；車身桿后部(3)設有車座插管(12)；多次折疊坐式滑板車折疊狀態下，車身桿前部(2)與車把豎管下段(29)接近平行；車身桿后部(3)折向下前方，車身桿后部(3)上的后車輪(10)與車把(1)下端的前車輪(9)并列在一起，前車輪軸(16)與后車輪軸(17)基本上處于一條直線上；多次折疊坐式滑板車折疊打開狀態下，車座管(4)插在位于車身桿后部(3)后端的車座插管(12)內。
2. 根據權利要求1所述的多次折疊坐式滑板車，其特征在于在車把(1) 上有車把上的車座管固定套(13)，車身桿后部(3)上有車身桿上的車座管固 定套 14);車把上的車座管固定套(13)和車身桿上的車座管固定套(14) 的內孔直徑相等，略大于車座管(4)外直徑；多次折疊坐式滑板車折疊狀態下， 車把上的車座管固定套(13)和車身桿上的車座管固定套(14)內孔對齊，車 座管(4)插在車把上的車座管固定套(13)和車身桿上的車座管固定套(14) 內孑L內。
3. 根據權利要求1所述的多次折疊坐式滑板車，其特征在于車把(1)豎管的中部有車把豎管合頁(30)，車把豎管上段(28)通過車把豎管合頁(30) 與車把豎管下段(29)聯結在一起；多次折疊坐式滑板車折疊狀態下，車把豎 管上段(28)在前下方與車把豎管下段(29)貼靠在一起；多次折疊坐式滑板 車折疊打開狀態下，車把豎管上段(28)向上與車把豎管下段(29)在一條直 線。
4. 根據權利要求1所述的多次折疊坐式滑板車，其特征在于車把(1)橫 臂上有活動橫臂合頁(35)，車把一側活動橫臂(19)通過活動橫臂合頁(35) 與車把(1)聯結；多次折疊坐式滑板車折疊狀態下，車把一側活動橫臂(19) 與車把豎管上段(28)貼靠在一起；多次折疊坐式滑板車折疊打開狀態下，車把 一側活動橫臂(19)處于水平位置。
5. 根據權利要求1所述的多次折疊坐式滑板車，其特征在于在車身桿前 部(2)的前端有n形的固定支架(22)，固定支架(22)與車身桿前部(2)在 同一平面內，開口向前，固定支架(22)橫梁安裝在車身桿前部(2)的前端。
專利摘要本實用新型提供一種可折疊坐式滑板車，技術方案是其由車把、車座和車身桿組成，前后安有車輪。車把與車身桿之間用合頁連接，車身桿中部有合頁連接。攜帶時，從車座插管內拔出車座，將車把與車身桿折疊起來，車身桿后部向車身桿前部合攏，前、后車輪靠在一起，前車軸與后車軸基本上處在一條直線，車座管插入位于車把和車身桿上的固定套內，把車體固定在一起。騎行時，從固定套內拔出車座，打開折疊，加以固定，車座插在車座插管內，騎行人坐在車座上，用腳直接蹬地行進。車身折疊狀態下，可作行李車用，也可成為凳子。本實用新型為出行提供一種較理想的代步工具。
文檔編號B62K15/00GK201432768SQ200920159729
公開日2010年3月31日 申請日期2009年6月12日 優先權日2009年6月12日
發明者陳敏剛 申請人:陳智躍;陳敏剛