專利名稱：電力驅動模組的制作方法
技術領域：
本實用新型有關于一種自行車驅動裝置，特別是指一種電力驅動模組。
背景技術：
隨著高油價的來臨以及環保意識的抬頭，許多人漸漸地把自行車作為交通工具或
是平時休閑的項目之一，其不但可以運動健身亦能節約能源，更能達到經濟的目的。 —般的自行車所使用的動力，還是以人力踩踏為主，然此并非每個人的體力均能
負荷，特別是在上坡路段，仍必需耗費相當大的力氣才能征服，如此小孩子或年長者就不宜
騎乘上坡路段，否則容易發生運動傷害，因此，市場就發展出電動自行車，特別是可兼具人
力及電動兩種動力模式的電動自行車，以符合消費者的需求。 因而，一般的電動自行車可供騎乘者利用電動模式來克服上坡路段，以節省力氣， 而在平地時，則可采用人力踩踏，以達到休閑與運動的效果，然而，一般電動自行車的電動 裝置是常設于自行車上，在一般騎乘時，自行車需同時承受自重與電動裝置的荷重，造成騎 乘者需要花費較多的力氣，才可使自行車前進，無形之中增加騎乘者的負擔，特別是，有時 候騎乘者也會選擇利用人力踩踏方式騎上坡路段，如此就會因電動裝置的荷重而增加騎乘 的困難度，因此，如何設計出同時具有人力及電動兩種動力模式的電動自行車，且可選擇地 將電動裝置固定于自行車上或卸下，以符合騎乘者不同的需求，實為業界努力的目標。
發明內容本實用新型目的在于，提供一種電力驅動模組，可拆卸地組裝于自行車上，當電力 驅動模組從自行車拆卸時，自行車可減去電力驅動模組的重量，使得踩踏不致增加負擔，以 達到不同的騎乘樂趣。 本實用新型揭露一種電力驅動模組，裝載于自行車上，其特征在于，該電力驅動模 組包括有 —本體，其一端設有一驅動馬達，另一端設有一用以提供動力源至該驅動馬達的 電池組； —受該驅動馬達帶動的傳動件，嚙合于該自行車的齒盤；以及 —可在結合位置與非結合位置之間操作而使該電力驅動模組可拆卸地結合于該 自行車座管的結合裝置，設于該本體上。 其中，該結合裝置設置在該電力驅動模組與該自行車座管之間，該自行車座管的 側邊具有一以供該結合裝置結合定位的卡勾。 其中，該自行車具有一卡槽，該本體底端具有一用以在該結合裝置的結合位置卡 固于該卡槽的結合銷。 其中，該結合裝置為一快拆結構。 其中，該電力驅動模組平行于該自行車的座管。 其中，該驅動馬達具有一連動的傳動軸，該傳動件固設在該傳動軸上。[0015] 其中，該傳動件包括一傳動輪及一鏈輪，該傳動輪固設于該傳動軸，該鏈輪緊固于
該傳動輪，且該鏈輪的周緣與該自行車的齒盤嚙合。 其中，該傳動輪具有一非圓形孔，套設于該傳動軸。 其中，該傳動輪具有一凸塊，該鏈輪套固于該傳動輪的凸塊。 其中，該傳動件另包括一用以將該鏈輪遮蔽的護蓋，該護蓋固定于該傳動輪。 本實用新型進步效果 當電力驅動模組裝設于自行車時，使用者可通過電力驅動模組的輔助，將自行車 改以電力模式騎乘，以免除人力踩踏，達到快速、省時、省力的騎乘；而當電力驅動模組從自 行車拆卸時，自行車可減去電力驅動模組的重量，使得踩踏不致增加負擔，以達到不同的騎 乘樂趣。
圖1為本實用新型電力驅動模組較佳實施例的示意圖。 圖2為本實用新型電力驅動模組較佳實施例的另一示意圖。 圖3為本實用新型電力驅動模組的分解示意圖。 圖4為本實用新型電力驅動模組與齒盤嚙合示意圖。 圖5為本實用新型電力驅動模組裝設于自行車的示意圖。 圖6為本實用新型電力驅動模組從自行車拆離的示意圖。
具體實施方式以下，依據圖示就本實用新型的電力驅動模組實施例加以說明。 請參照圖l所示，為本實用新型電力驅動模組較佳實施例的示意圖。本實用新型
的電力驅動模組1的最佳實施方式為運用于折疊式自行車2上亦可運用于其他種類的自行
車，而電力驅動模組1可結合于自行車2的座管3側邊，并以平行座管3，以接近于自行車2
的重心位置，如此，在騎乘時可保持較為平穩的踩踏效果以及操控性。 請參照圖2所示，為本實用新型電力驅動模組較佳實施例的另一示意圖。自行車2 的座管3側邊設有卡勾4，用以提供電力驅動模組1裝設。同時請參照圖3所示，為本實用 新型電力驅動模組的分解示意圖。電力驅動模組1包括一本體IO，其內裝載一電池組(圖 中未示)，并于一端設有一驅動馬達ll，此外，驅動馬達11底端橫設一結合銷12，而本體10 遠離驅動馬達11的端部設有一結合部13以及一控制開關14，用以操控驅動馬達11的啟 閉。 驅動馬達11的主軸連接一傳動軸15，且傳動軸15受驅動馬達11帶動而轉動，而 傳動軸15上固設有一傳動件20，傳動件20包括一傳動輪21、一鏈輪22及一護蓋23。其中 傳動軸12與驅動馬達11的主軸間可設一減速裝置(圖中未示)，用以將傳動軸15的動力 輸出為高扭力。傳動輪21具有一非圓形孔211，用以緊固在傳動軸15并隨其旋轉，傳動輪 21另具有一圓形的凸塊212。鏈輪22采用鏈條巻曲而成，并套固在傳動輪21的凸塊212 周緣，護蓋23則固定于凸塊212的側邊，使鏈輪22設置于傳動輪21與護蓋23之間，用以 遮蔽該鏈輪22，達到保護的目的。 本體10的結合部13設置有一結合裝置30，其可為快拆結構(即卡扣結構)或是其他等效的快速釋放裝置，并在一結合位置與一非結合位置之間操作，而用以將電力驅動 模組1可拆卸地裝設于自行車2的卡勾4。 請參照圖4所示，為本實用新型電力驅動模組與齒盤嚙合示意圖。通過電力驅動 模組1裝設于自行車2時，傳動件20的鏈輪22可與自行車的2齒盤5形成嚙合，如此當電 力驅動模組1作動，可提供動力驅動齒盤5，以使自行車2具有電力驅動模式，如此可免除人 力踩踏，且以鏈輪22直接驅動自行車2的齒盤的設計，有助于動力直接傳遞，而不致于產生 不必要的損耗。 請參照圖5所示，為本實用新型電力驅動模組裝設于自行車的示意圖。自行車2 的車架上設有一卡槽6，以提供電力驅動模組1的結合銷12卡設，而電力驅動模組1頂端則 通過結合裝置30定位于座管3側邊，如此電力驅動模組1可穩固地定位在自行車2上，且 電力驅動模組1設置于自行車2的座管3側邊，如此設置位置有助于自行車整體外觀的平 整，且較不影響使用者人力踩踏的姿勢。 請參照圖6所示，為本實用新型電力驅動模組從自行車拆離的示意圖。當結合裝 置30于非結合位置時，電力驅動模組1的頂端可拆離，且電力驅動模組1的結合銷12可抽 離卡槽6，以使電力驅動模組1可完全從自行車2拆卸，以減輕自行車2的荷重，并提供非電 力模式的踩踏。 綜合上述，本實用新型的電力驅動模組可利用結合裝置可拆卸地結合定位于自行 車的座管側邊，而電力驅動模組的結合銷則對應地卡固于自行車的卡槽，可提供使用者選 擇性地拆卸或裝設電力驅動模組于自行車上，當電力驅動模組裝設于自行車時，使用者可 通過電力驅動模組的輔助，將自行車改以電力模式騎乘，以免除人力踩踏，達到快速、省時、 省力的騎乘；而當電力驅動模組從自行車拆卸時，自行車可減去電力驅動模組的重量，使得 踩踏不致增加負擔，以達到運動及休閑的目的，如此提供了兩者不同的騎乘自行車的樂趣， 較能符合時下使用者的需求。 再者，本實用新型的電力驅動模組的鏈輪直接與自行車齒盤嚙合使之連動，如此 動力傳遞方式，無須改變其他自行車的零組件，使得結構相當簡易，且動力傳遞過程中，可 免除損耗，極具有實質的功效性。 雖然本案是以一個最佳實施例做說明，但精于此技藝者能在不脫離本案精神與范 疇下做各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本案而已，非用以限制本案的范 圍。舉凡不違本案精神所從事的種種修改或變化，倶屬本案申請專利范圍。
權利要求一種電力驅動模組(1)，裝載于自行車(2)上，其特征在于，該電力驅動模組(1)包括有一本體(10)，其一端設有一驅動馬達(11)，另一端設有一用以提供動力源至該驅動馬達(11)的電池組；一受該驅動馬達(11)帶動的傳動件(20)，嚙合于該自行車(2)的齒盤(5)；以及一可在結合位置與非結合位置之間操作而使該電力驅動模組(1)可拆卸地結合于該自行車(2)座管(3)的結合裝置(30)，設于該本體(10)上。
2. 如權利要求l所述的電力驅動模組，其特征在于該結合裝置(30)設置在該電力驅 動模組(1)與該自行車(2)座管(3)之間，該自行車(1)座管(3)的側邊具有一以供該結 合裝置(30)結合定位的卡勾(4)。
3. 如權利要求2所述的電力驅動模組，其特征在于該自行車(2)具有一卡槽(6)， 該本體(10)底端具有一用以在該結合裝置(30)的結合位置卡固于該卡槽(6)的結合銷 (12)。
4. 如權利要求l所述的電力驅動模組，其特征在于該結合裝置(30)為一快拆結構。
5. 如權利要求1所述的電力驅動模組，其特征在于該電力驅動模組(1)平行于該自 行車(2)的座管(3)。
6. 如權利要求5所述的電力驅動模組，其特征在于該驅動馬達(11)具有一連動的傳 動軸(15)，該傳動件(20)固設在該傳動軸(15)上。
7. 如權利要求6所述的電力驅動模組，其特征在于該傳動件(20)包括一傳動輪(21) 及一鏈輪(22)，該傳動輪(21)固設于該傳動軸(15)，該鏈輪(22)緊固于該傳動輪(21)，且 該鏈輪(22)的周緣與該自行車(2)的齒盤(5)嚙合。
8. 如權利要求7所述的電力驅動模組，其特征在于該傳動輪(21)具有一非圓形孔 (211)，套設于該傳動軸(21)。
9. 如權利要求7所述的電力驅動模組，其特征在于該傳動輪(21)具有一凸塊(212)， 該鏈輪(22)套固于該傳動輪(21)的凸塊(212)。
10. 如權利要求7所述的電力驅動模組，其特征在于該傳動件(20)另包括一用以將 該鏈輪(22)遮蔽的護蓋(23)，該護蓋(23)固定于該傳動輪(21)。
專利摘要本實用新型揭露一種電力驅動模組，其用于裝載于自行車上，以電力驅動自行車，其中電力驅動模組包括有一本體于一端設有一驅動馬達，另一端設有一電池組，用以提供動力源至驅動馬達，一驅動輪受該驅動馬達帶動，且嚙合于自行車的齒盤使之連動，以及一結合裝置在結合位置與非結合位置之間操作，提供電力驅動模組可拆卸地結合于自行車的座管。據此，可方便地將自行車改以電力模式騎乘，達到快速、省時、省力的騎乘；并可減去電力驅動模組的重量，使得踩踏不致增加負擔，以達到不同的騎乘樂趣。
文檔編號B62M23/02GK201494587SQ200920158269
公開日2010年6月2日 申請日期2009年6月9日 優先權日2009年6月9日
發明者陳政良, 黃偉峻 申請人:財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心