專利名稱：兩輪騎式摩托車的擋風板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車的附設(shè)部件，具體涉及一種兩輪騎式摩托車的擋風板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有兩輪騎式摩托車的擋風板通常為分別安裝在摩托車左右兩側(cè)的左、右 擋風板，該擋風板遮擋在摩托車駕駛者兩腿的前方，使摩托車行駛時迎面而來 的風雨不能吹在駕駛者的兩腿上，起到保護駕駛者腿部不受風雨浸犯，但是，當摩托車在雨天或泥';寧道路行駛時，前輪旋轉(zhuǎn)帶起的雨水、泥漿會從左右擋風 板之間的空隙濺到摩托車或駕駛者身體上，濺起的泥漿粘附在發(fā)動機上，會導(dǎo) 致發(fā)動機散熱效果下降，甚至引起發(fā)動機部件腐蝕，從而影響摩托車的正常行 駛，同時濺起的泥漿也會污染駕駛者衣褲，使駕駛者感到不舒服。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種兩輪騎式摩托車的擋風板，該摩托車擋風板 采用左、中、右三塊獨立的擋風板組合連接成整體的結(jié)構(gòu)，使之能夠安裝在兩 輪摩托車的前保險杠上，既能夠遮擋迎面而來的風雨，也能夠遮擋從前輪飛濺 的泥漿、雨水。本實用型新的目的是這樣實現(xiàn)的包括左、右擋風板，其特征在于所述 左、右擋風板之間連接一中間擋風板，中間擋風板的左右邊分別與左、右擋風 板通過螺釘連接，中間擋風板的上端緣低于左、右擋風板的上端緣，使左、中、 右擋風板相連在一起后上端形成用于讓位的開口 。所述中間擋風板的左右邊設(shè)為沉邊，沉邊上設(shè)有安裝孔，沉邊背面對應(yīng)安 裝孔的位置成型有用于增加厚度的凸臺，所述沉邊與對應(yīng)的左、右擋風板邊重 疊相連，用螺釘固定。所述中間擋風板正對摩托車發(fā)動機的位置設(shè)有用于通風的鏤空。 所述中間檔風板的上部設(shè)有讓位孔。所述左、中、右擋風板上端形成的用于讓位的開口為孤形開口、或者U形 開口，或者矩形開口。中間擋風板的下端緣高于左、右擋風板的下端緣，使左、中、右擋風板相 連在 一起后下端形成弧形開口 。所述左、中、右擋風板的下部具有向摩托車后方彎曲的用于阻擋飛濺的泥 漿的孤形彎曲部。所述左、右擋風板呈向前拱起的流線型弧形彎曲。所述左、右擋風板的背面設(shè)有置物箱。由于采用了上述方案，在摩托的左擋風板和右擋風板中間加設(shè)一塊中間擋 風板，中間擋風板通過螺釘與左右擋風板緊固連接，便于安裝和拆卸更換，中 間擋風板能夠?qū)⑶拜嗭w濺的泥漿雨水遮擋，避免大量的泥漿粘附在摩托車發(fā)動 機上和飛濺到駕駛者身上。同時在中間擋風板正對摩托車發(fā)動機的位置設(shè)置用 于通風鏤空，該鏤空能夠使迎面而來的氣流通過，吹到發(fā)動機上，對發(fā)動機進 行散熱，保證發(fā)動機的運行功能正常；而中間擋風板的下部向后方彎曲的弧形 彎曲部能夠遮擋摩托車前輪帶起的泥漿，使前輪帶起的泥漿、雨水不能飛濺到 發(fā)動機和駕駛者身體上。所述中間擋風板的左右邊設(shè)為沉邊，沉邊上設(shè)有安裝孔，沉邊背面對應(yīng)安 裝孔的位置成型有用于增加厚度的凸臺，沉邊與對應(yīng)的左右擋風板邊重疊相連， 用螺釘固定。采用沉邊的結(jié)合方式，使左右擋風板與中間擋風板能跟緊密貼合 在 一起，擋風板之間的連接就不會相互錯位，避免擋風板之間接觸處錯位碰撞 發(fā)生異響。用于增加厚度的凸臺能夠使緊固的螺釘能夠牢牢地固定板體上。所述中間擋風板的上端緣低于左右擋風板的上端緣，使左、中、右擋風板 相連在一起后上端形成用于讓位的開口，開口處為摩托車油箱的安裝處，由于 讓位的開口的設(shè)置使擋風板能更好地與摩托車配合安裝，配合更加緊湊。所述 左右擋風板的下部具有向摩托車后方彎曲的孤形彎曲部，該弧形彎曲部用于阻擋飛賊的泥漿，避免泥水在腳踏板部位過多的積存，有效防止泥水從擋風板下 端翻濺到駕駛者的鞋上，并能及時的將泥水導(dǎo)出。同時，所述左、右擋風板呈 向前拱起的流線型孤形彎曲，可以讓氣流形成流線，使摩托車行駛時空氣阻力 的影響小，弧形彎曲也使駕駛者腿部和膝部更加舒適。左右擋風板的背面設(shè)有 置物箱，置物箱用于存放小型物件，增加擋風板的使用功能。本實用新型的采用孤形的流線結(jié)構(gòu)，使整體外形美觀、立體感強，抗沖擊 性能好。
圖1為本實用新型的示意圖；圖2為擋風板安裝好的示意圖；圖3為中間擋風板側(cè)向的局部放大示意圖。附圖中，1為左擋風板，2為右擋風板，3為中間擋風板，4為讓位的開口， 5為沉邊，6為安裝孔，7為鏤空，8為讓位孔，9為凸筋，10為保險杠，11為 置物箱，12為凸臺。
具體實施方式
參照圖1至圖3，本實施例的兩輪騎式摩托車的擋風板包括左擋風板1、右 擋風板2和中間擋風板3，所述左、右擋風板1、 2之間連接一中間擋風板3， 中間擋風板3的左右邊分別與左、右擋風板1、 2通過螺釘緊固連接，所述中間 擋風板3的左右邊設(shè)為沉邊5,沉邊5為中間擋風板邊緣向其背面低陷，與中間 擋風板表面形成臺階狀的邊緣，沉邊5上設(shè)有安裝孔6，沉邊背面對應(yīng)安裝孔的 位置成型有用于增加厚度的凸臺12，所述沉邊5與對應(yīng)的左、右擋風板邊重疊 相連，用螺釘固定。中間擋風板3的上端緣低于左、右擋風板1、 2的上端緣， 使左、中、右擋風板相連在一起后上端形成用于讓位的開口 4。所述左、中、右 擋風板上端形成的用于讓位的開口 4為弧形開口、或者U形開口，或者矩形開 口。中間擋風板3的下端緣高于左、右擋風板1、 2的下端緣，使左、中、右擋 風板相連在一起后下端形成孤形開口，使該弧形開口 4為摩托車的油箱讓位， 讓擋風板與摩托車配合更加緊湊，不會相互干涉。所述左、中、右擋風板的下部具有向摩托車后方彎曲的用于阻擋飛賊的泥漿的弧形彎曲部。所述中間擋風板3正對摩托車發(fā)動機的位置設(shè)有用于通風的鏤空7，該用于通風的鏤空7位于下部向摩托車后方彎曲的用于阻擋飛濺的泥漿的孤形彎曲部的上方，用于通風的鏤空7可以設(shè)置為不同圖形的鏤空，既可以通風對發(fā)動機散熱，也可以起到 美化擋風板的效果。所述中間擋風板3的上部設(shè)有讓位孔8，該讓位孔8在安裝、 拆卸保險杠10時為螺栓讓位，使螺栓能夠從讓位孔8通過。所述左、右擋風板 1、 2呈向前拱起的流線型孤形彎曲，能夠減小風阻。所述左、右擋風板1、 2的 背面可以設(shè)置置物箱11，置物箱11通過螺釘固定在左、右擋風板1、 2的背面， 或者分別與左、右擋風板一體成型；置物箱11也可以固定連接在保險杠10上。 所述左、中、右擋風板的板面上還可以成型一些用于增加強度的凸筋9或凹凸 造型，既增加了擋風板的強度，也可以增強擋風板的美觀。安裝時，左、中、右擋風板通過螺釘連接在一起，左擋風板1和右擋風板2 分別與箍在保險杠10上的抱箍式連接件連接，用螺釘緊固固定。如在使用過程 中出現(xiàn)某塊擋風板損壞，松開連接的螺釘就可以單獨更換損壞的擋風板，降低 用戶的維修更換成本。采用左、中、右三塊擋風板遮擋風雨、泥漿，能夠避免迎面風雨和前輪帶 起的泥漿、污水對發(fā)動機和駕駛者污損；而在高溫季節(jié)的晴天，也可以將緊固 連接中間擋風板的螺釘卸掉，取下中間擋風板，使發(fā)動機前方無遮擋，能得到更大更多的風冷卻，避免發(fā)動機過熱。權(quán)利要求1.一種兩輪騎式摩托車的擋風板，包括左、右擋風板，其特征在于所述左、右擋風板之間連接一中間擋風板，中間擋風板的左右邊分別與左、右擋風板通過螺釘連接，中間擋風板的上端緣低于左、右擋風板的上端緣，使左、中、右擋風板相連在一起后上端形成用于讓位的開口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪騎式摩托車的檔風板，其特征在于所述中 間擋風板的左右邊設(shè)為沉邊，沉邊上設(shè)有安裝孔，沉邊背面對應(yīng)安裝孔的位置 成型有用于增加厚度的凸臺，所述沉邊與對應(yīng)的左、右擋風板邊重疊相連，用 螺釘固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪騎式摩托車的擋風板，其特征在于所述中 間擋風板正對摩托車發(fā)動機的位置設(shè)有用于通風的鏤空。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪騎式摩托車的擋風板，其特征在于所述中 間擋風板的上部設(shè)有讓位孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪騎式摩托車的擋風板，其特征在于所述左、 中、右擋風板上端形成的用于讓位的開口為弧形開口、或者U形開口，或者矩 形開口 。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪騎式摩托車的擋風板，其特征在于中間擋 風板的下端緣高于左、右擋風板的下端緣，使左、中、右擋風板相連在一起后 下端形成弧形開口。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪騎式摩托車的檔風板，其特征在于所述左、 中、右擋風板的下部具有向摩托車后方彎曲的用于阻擋飛賊的泥漿的弧形彎曲 部。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪騎式摩托車的擋風板，其特征在于所述左、 右擋風板呈向前拱起的流線型弧形彎曲。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1、 2或5 8任一所述的兩輪騎式摩托車的擋風板，其特 征在于所述左、右擋風板的背面設(shè)有置物箱。
專利摘要本實用新型涉及一種兩輪騎式摩托車的擋風板，包括左、右側(cè)擋風板，左、右側(cè)擋風板之間連接一中間擋風板，中間擋風板的左右邊分別與左、右側(cè)擋風板通過螺釘連接，中間擋風板的上端緣低于左右側(cè)擋風板的上端緣，使左、中、右擋風板相連在一起后上端形成用于讓位的開口。本實用新型采用左、中、右三面獨立的擋風板組合成整體的結(jié)構(gòu)，能方便的安裝和拆卸，三面擋風板使摩托車阻擋泥和雨水的效果更好，并且該擋風板外形美觀大方，立體感強，抗沖擊性能好。
文檔編號B62J17/06GK201405967SQ20092012726
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月11日
發(fā)明者渝 羅 申請人:渝 羅