專利名稱：一種汽車方向助力機構安全裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通運輸領域，尤其指一種汽車方向助力機構安全裝置。
背景技術：
汽車作為一種便捷高效的交通和運輸工具，在人們的生產生活中起著不可或缺的 作用。方向是汽車上非常重要的組成部分，它不僅可以控制行駛方位、也關系到人們駕駛安 全。目前大部分車輛的方向助力系統是靠液壓作為動力，液壓泵由發動機或電動機帶動運 轉。其工作原理是當汽車直線行駛時，轉向控制閥將轉向油泵輸出的油液與油罐相通，轉 向油泵處于卸荷，動力轉向系不工作。當汽車需要轉彎時，如向右轉彎，駕駛員向右轉動方 向盤，轉向控制閥將轉向油泵輸出的油液R腔室接通，在油壓的作用下，齒條-活塞移動，通 過齒扇使搖臂軸逆時針轉動，拉動直拉桿通過轉向節、轉向梯形臂和橫拉桿，使左右輪向右 擺動，從而實現右轉向，左轉彎時轉向控制閥將轉向油泵輸出的油液與L腔室連接通，搖臂 軸順時針轉動，經傳力機件使左右輪向左擺動。在實際應用中發現上述產品在設計上存在致命缺陷。車輛行駛時多種因素有可能 使發動機熄火，如油路堵塞、氣路、電控系統出現問題時等，這時方向助力系統的液壓泵也 會停止工作，電磁閥處于關閉狀態，液壓動力轉向系會自鎖，這時的轉向機構即是無效的， 勢必會造成嚴重事故險肇，因為上述原因造成重大事故的已不是個例。目前還沒有可靠解 決上述問題的裝置出現。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現狀，提供一種可以在發動機突然熄 火、轉向油泵皮帶突然斷裂、電動油泵突然失電的緊急事故狀態下也能使汽車有效改變行 駛方向的裝置。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為本汽車方向助力機構安全裝 置，是在液壓動力轉向系統的基礎上增加常閉電磁閥、壓力開關、延時開關和報警燈，所述 液壓動力轉向系統包括有方向盤、轉向軸、轉向控制閥、轉向螺桿、齒條-活塞、齒扇、搖臂、 轉向直拉桿、轉向節、轉向橫拉桿、轉向梯形臂、轉向油箱、轉向油泵、左轉向動力腔和右轉 向動力腔、與左轉向動力腔L連通的油管、與右轉向動力腔連接的油管，所述壓力開關安裝 在轉向油泵出口的油管上，常閉電磁閥、壓力開關、延時開關、報警燈通過導線與汽車鑰匙 開關、車載電瓶連接成串聯電路，其特征是常閉電磁閥通過油管將與左轉向動力腔連通的 油管和與右轉向動力腔連通的油管連接起來，壓力開關安裝在轉向油泵出口的油管上，常 閉電磁閥、壓力開關、延時開關、報警燈通過導線與汽車鑰匙開關、車載電瓶連接成串聯電 路。在轉向油泵的出口管路上加裝一壓力開關，在進出缸體的兩根油管間通過油管串 接一個常閉電磁閥。加裝一延時開關和報警燈與壓力開關、汽車電瓶、車鑰匙開關、常閉電 磁閥線連接成一串聯電路。[0007]作為改進，所述壓力開關安裝在轉向油泵的出口位置，當油泵正常工作，油路內壓 力正常，壓力開關關閉，電路不導通，當油泵停止工作，油路內失壓時，壓力開關打開將電路 連通。作為再改進，延時開關是在電路導通后，經過一段時間后自動將電路關斷的裝置， 時間可以在0到20分鐘范圍內根據用戶需要設定。作為進一步改進，當壓力開關打開將電路連通時，報警燈在延時開關設定的時間 范圍內閃亮，提示用戶車輛方向助力系統處于事故導通狀態。與現有技術相比，本實用新型通過在通用的汽車方向助力系統上加裝壓力開關、 常閉電磁閥、延時開關等部件，實現了在發動機突然熄火、方向油泵突然停轉等事故狀態下 汽車方向系統防抱死功能，使得駕駛的安全性更能有所保障，有很強的實用和推廣價值。
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1、圖2所示，本實用新型是在通用液壓動力轉向系的基礎上增加常閉電磁閥 21、壓力開關22、延時開關23和報警燈24。通用液壓動力轉向系統中包括有方向盤1、轉向 軸2、轉向控制閥3、轉向螺桿4、齒條-活塞5、齒扇6、搖臂7、轉向直拉桿8、轉向節9、轉向 橫拉桿10、轉向梯形臂11、轉向油箱12、轉向油泵13、左轉向動力腔L和右轉向動力腔R、 與左轉向動力腔L連通的油管14、與右轉向動力腔R連接的油管15，常閉電磁閥21通過油 管14、15連接起來，壓力開關22安裝在轉向油泵13出口的油管上，常閉電磁閥21、壓力開 關22、延時開關23、報警燈24通過導線與汽車鑰匙開關16、車載電瓶17連接成串聯電路。 車輛正常行駛狀態時，轉向油泵13正常工作、油管內保持工作壓力，壓力開關22關斷，液壓 動力轉向系按正常設計工作。車鑰匙開關16處于打開狀態，如果因為發動機突然熄火等原因引起轉向油泵停 機時，由于油路中失壓，壓力開關22就會自動導通，使控制電路處于導通狀態，在延時開關 23設定的時間范圍內，常閉電磁閥21打開，使右轉向動力腔R、左轉向動力腔L兩個空腔導 通，雖然助力失效但能保證方向系統有效，在緊急情況下可以采取應急措施，同時報警燈24閃亮。在實際使用中，發動機突然熄火、轉向油泵皮帶斷裂、電動油泵突然失電等事故狀 態下，本安全裝置都會啟動，將進出右轉向動力腔R、左轉向動力腔L的兩根油管短路，油液 始終可以從缸體的一個空腔流入另一個空腔，從而保證方向系統的有效性，避免惡性事故 發生。在主動停車時由于車鑰匙開關關閉，電路系統處于斷路狀態，本系統不會自動工作。
權利要求一種汽車方向助力機構安全裝置，是在液壓動力轉向系統的基礎上增加常閉電磁閥(21)、壓力開關(22)、延時開關(23)和報警燈(24)，所述液壓動力轉向系統包括有方向盤(1)、轉向軸(2)、轉向控制閥(3)、轉向螺桿(4)、齒條-活塞(5)、齒扇(6)、搖臂(7)、轉向直拉桿(8)、轉向節(9)、轉向橫拉桿(10)、轉向梯形臂(11)、轉向油箱(12)、轉向油泵(13)、左轉向動力腔(L)和右轉向動力腔(R)、與左轉向動力腔L連通的油管(14)、與右轉向動力腔(R)連接的油管(15)，所述壓力開關(22)安裝在轉向油泵(13)出口的油管上，常閉電磁閥(21)、壓力開關(22)、延時開關(23)、報警燈(24)通過導線與汽車鑰匙開關(16)、車載電瓶(17)連接成串聯電路，其特征是常閉電磁閥(21)通過油管將與左轉向動力腔(L)連通的油管(14)和與右轉向動力腔(R)連通的油管(15)連接起來，壓力開關(22)安裝在轉向油泵(13)出口的油管上，常閉電磁閥(21)、壓力開關(22)、延時開關(23)、報警燈(24)通過導線與汽車鑰匙開關(16)、車載電瓶(17)連接成串聯電路。
2.根據權利要求1所述的一種汽車方向助力機構安全裝置，其特征是延時開關(23)的 時間設定范圍為0到20分鐘。
專利摘要一種汽車方向助力機構安全裝置，是在傳統液壓動力轉向系統的基礎上增加常閉電磁閥(21)、壓力開關(22)、延時開關(23)和報警燈(24)，其特征是常閉電磁閥(21)通過油管將與左轉向動力腔(L)連通的油管(14)和與右轉向動力腔(R)連通的油管(15)連接起來，壓力開關(22)安裝在轉向油泵(13)出口的油管上，常閉電磁閥(21)、壓力開關(22)、延時開關(23)、報警燈(24)通過導線與汽車鑰匙開關(16)、車載電瓶(17)連接成串聯電路。與現有技術相比，本實用新型通過在通用的汽車方向助力系統上加裝壓力開關、常閉電磁閥、延時開關等部件，實現了在發動機突然熄火、方向油泵突然停轉等事故狀態下汽車方向系統防抱死功能，使得駕駛的安全性更能有所保障，有很強的實用和推廣價值。
文檔編號B62D5/30GK201633773SQ20092012483
公開日2010年11月17日 申請日期2009年7月20日 優先權日2009年7月20日
發明者奚嘯谷, 楊繼新 申請人:奚嘯谷;楊繼新