專利名稱：多方位折疊型三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于運(yùn)載裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多方位折疊型三輪車。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城鎮(zhèn)人口越來越多，城鎮(zhèn)中高樓林立，人們的 居住空間越來越緊張，代步工具的節(jié)能經(jīng)濟(jì)又不占地方成為人們首先考慮的因 素。傳統(tǒng)的正三輪車在存放時受空間限制，長期在戶外存放，大大減少使用壽 命。而且正三輪車行駛中轉(zhuǎn)彎時易發(fā)生側(cè)翻，造成人員傷害。乘車人坐在騎車 人背后，既不雅觀又影響視線。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的問題就是提供一種不占地方、使用方便的多方位折疊 型三輪車。
為解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為包括帶有內(nèi)后輪、外后 輪和前輪的車體，內(nèi)后輪、外后輪處分別設(shè)置有內(nèi)后車架和外后車架，內(nèi)后車 架和外后車架的上面設(shè)置有車斗，所述的車斗與內(nèi)后車架活動連接，內(nèi)后車架 和外后車架間設(shè)置有伸縮支撐套。
其附加技術(shù)特征為所述的伸縮支撐套為前后對稱的兩組；所述的內(nèi)后車 架和車斗間設(shè)置有緩沖器；所述的緩沖器上設(shè)置有定位卡；所述車斗的底部與 外后車架相匹配處設(shè)置有固定卡鉤；所述的車斗上設(shè)置有與固定卡鉤相連接的 把手；所述的車斗上設(shè)置有活動座椅、靠背、扶手和前開門；所述的座椅和車 斗之間設(shè)置有滑道；所述的車體上設(shè)置有動力機(jī)構(gòu)；所述的內(nèi)后輪與前輪前后 相對。
本實用新型所提供的多方位折疊型三輪車與現(xiàn)在使用的三輪車相比，具有 以下優(yōu)點其一，車斗與內(nèi)后車架活動連接，內(nèi)后車架和外后車架間設(shè)置有前后對稱的兩組伸縮支撐套。不使用時，將車斗向外后輪處上翻并壓縮伸縮支撐 套，整個三輪車的寬度大大減小，不需再占用很大的地方、使用非常方便；其 二，內(nèi)后車架和車斗間設(shè)置有緩沖器，使得車斗翻起、落下穩(wěn)定，而緩沖器上 設(shè)置有定位卡，在車斗翻起到位后可以將車斗固定，防止車斗自己落下；其三， 車斗的底部與外后車架相匹配處設(shè)置有固定卡鉤，使得車斗落下后穩(wěn)定，而車 斗上設(shè)置有與固定卡鉤相連接的把手，在翻起車斗時只需按動把手即可松開固 定卡鉤，使用非常方便；其四，車斗上設(shè)置有活動座椅、靠背、扶手和前開門， 使得三輪車使用舒適，根據(jù)不同需求，活動的座椅可以在車斗上隨意改變乘坐 位置，而座椅和車斗之間設(shè)置有滑道，在車斗翻起、落下時座椅自動跟隨動作， 使用方便；其五，車體上設(shè)置有電瓶等動力機(jī)構(gòu)，使得三輪車運(yùn)行省力；其六， 內(nèi)后輪與前輪前后相對，車斗和外后輪在內(nèi)后輪與前輪的右側(cè)，人在內(nèi)后輪與 前輪的左側(cè)推行時方便，不會產(chǎn)生碰腿現(xiàn)象，且騎行時，比平常的三輪車防側(cè) 翻能力提高一倍以上，騎行穩(wěn)定安全，車斗上的乘客在內(nèi)后輪與前輪的右側(cè)， 也大大提高了安全性并開拓了視野。
圖1為本實用新型多方位折疊型三輪車折疊時的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為多方位折疊型三輪車打開后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為多方位折疊型三輪車使用時的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為多方位折疊型三輪車抬起車斗時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型多方位折疊型三輪車的具體結(jié)構(gòu)和使用原理 做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1、 2所示，本實用新型多方位折疊型三輪車包括車體1，車體1帶 有內(nèi)后輪2、外后輪3和前輪4，內(nèi)后輪2與前輪4前后相對，內(nèi)后輪2、外 后輪3處分別設(shè)置有內(nèi)后車架5和外后車架6，內(nèi)后車架5和外后車架6間設(shè) 置有前后對稱的兩組伸縮支撐套7。如圖3所示，車體1帶有車斗8，車斗8 上設(shè)置有活動座椅9、靠背10、扶手11和前開門12，車體1上設(shè)置有動力機(jī)
4構(gòu)13。如圖4所示，車斗8與內(nèi)后車架5活動連接，內(nèi)后車架5和車斗8間 設(shè)置有緩沖器14，緩沖器14上設(shè)置有定位卡15，車斗8的底部與外后車架6 相匹配處設(shè)置有固定卡鉤16，車斗8上設(shè)置有與固定卡鉤16相連接的把手17， 座椅和車斗之間設(shè)置有滑道18。
本實用新型所提供的多方位折疊型三輪車，使用時，將外后車架6外拉， 使伸縮支撐套7展開，然后放開緩沖器14上的定位卡15將車斗8放下，使固 定卡鉤16與外后車架6相固定即可。不使用時，按動把手17使固定卡鉤16 松開，抬起車斗8并壓縮伸縮支撐套7，到位后將緩沖器14上的定位卡15固 定即可。本實用新型所提供的多方位折疊型三輪車,可采用人力、機(jī)動、電動 等。
權(quán)利要求1、多方位折疊型三輪車，包括帶有內(nèi)后輪、外后輪和前輪的車體，內(nèi)后輪、外后輪處分別設(shè)置有內(nèi)后車架和外后車架，內(nèi)后車架和外后車架的上面設(shè)置有車斗，其特征在于所述的車斗與內(nèi)后車架活動連接，內(nèi)后車架和外后車架間設(shè)置有伸縮支撐套。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方位折疊型三輪車，其特征在于所述的伸 縮支撐套為前后對稱的兩組。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方位折疊型三輪車，其特征在于所述的內(nèi) 后車架和車斗間設(shè)置有緩沖器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多方位折疊型三輪車，其特征在于所述的緩 沖器上設(shè)置有定位卡。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方位折疊型三輪車，其特征在于所述車斗 的底部與外后車架相匹配處設(shè)置有固定卡鉤。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的多方位折疊型三輪車，其特征在于所述的車 斗上設(shè)置有與固定卡鉤相連接的把手。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的多方位折疊型三輪車，其特征在于所述的車斗上設(shè)置有活動座椅、靠背、扶手和前開門。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的多方位折疊型三輪車，其特征在于所述的座 椅和車斗之間設(shè)置有滑道。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方位折疊型三輪車，其特征在于所述的車 體上設(shè)置有動力機(jī)構(gòu)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多方位折疊型三輪車，其特征在于所述的內(nèi) 后輪與前輪前后相對。
專利摘要本實用新型屬于運(yùn)載裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種多方位折疊型三輪車。其主要技術(shù)特征為包括帶有內(nèi)后輪、外后輪和前輪的車體，內(nèi)后輪、外后輪處分別設(shè)置有內(nèi)后車架和外后車架，內(nèi)后車架和外后車架的上面設(shè)置有車斗，所述的車斗與內(nèi)后車架活動連接，內(nèi)后車架和外后車架間設(shè)置有伸縮支撐套。本實用新型所提供的多方位折疊型三輪車，不使用時，將車斗向外后輪處上翻并壓縮伸縮支撐套，整個三輪車的寬度大大減小，不需再占用很大的地方、使用非常方便。
文檔編號B62K15/00GK201380919SQ20092010204
公開日2010年1月13日 申請日期2009年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月26日
發(fā)明者謝卷恒, 謝永剛 申請人:謝卷恒