專利名稱：防脫鏈自動調節器的制作方法
技術領域：
本實用新型為驅動輪式車輛傳動裝置，具體地說，它涉及的是一種防脫鏈自動調
節器。
背景技術：
現有的摩托車在行駛一段時間后，鏈條或后鏈齒輪磨損到一定程度，傳動鏈條很 容易從后鏈輪上脫落，給騎車人帶來不必要的麻煩，特別是摩托車鏈條脫落外側，會使鏈條 夾在鏈輪與后搖架之間而卡死，在高速行駛時，則會產生人車傷亡事故。
發明內容本實用新型的目的是針對上述問題提供一種結構簡單、安全可靠，可自動調節鏈
條松緊度，能夠有效防止鏈條脫落的防脫鏈自動調節器。 為此目的，本實用新型采用如下技術方案。 —種防脫鏈自動調節器，其特征在于固定臂[2] —端和調節臂[6] —端將彈 簧[3]、軸管[4]夾其之間，用中軸螺絲[5]固定，固定臂[2]的上端帶有軸孔[l]，滑輪[9] 的兩側鑲嵌軸承[8]，滑輪螺絲[7]穿入軸承[8]將滑輪[9]固定在滑輪架[11]上，滑輪架 [11]的下端與調節臂[6]的另一端用調節螺絲[10]連接為一體。 所述的滑輪架[11]的下端帶有調節槽。 本實用新型具有結構簡單、安全可靠，可自動調節鏈條松緊度，能夠有效防止鏈條 脫落，延長了摩托車鏈條使用壽命，保護了人身安全等特點。
圖1為本實用新型的整體結構夠示意圖。 圖中1.軸孔，2.固定臂，3.彈簧，4.軸管，5.中軸螺絲，6.調節臂，7.滑輪螺絲， 8.軸承，9.滑輪，IO.調節螺絲，ll.滑輪架，。
具體實施方式
中軸螺絲[5]首先穿入固定臂[2] —端，然后穿入套入彈簧[3]的軸管[4]，最后 穿入調節臂[6] —端固定，固定臂[2]與調節臂[6]之間的夾角在彈簧[3]的作用下，根據 需要可在30度-120度之間變化，固定臂[2]的上端帶有軸孔[l]，固定在摩托車后軸上，滑 輪[9]的兩側鑲嵌軸承[8]，滑輪螺絲[7]穿入軸承[8]將滑輪[9]固定在滑輪架[11]上， 滑輪架[11]的下端與調節臂[6]的另一端用調節螺絲[10]連接為一體，滑輪架[11]的下 端帶有調節槽，根據鏈條的位置，調整滑輪架[ll]，使其滑輪[9]與鏈條在一個水平線上。 本實用新型的工作原理固定臂[2]上的軸孔[1]固定在摩托車后軸，調整滑輪架 [11]的下端調節槽的調節螺絲[IO]，使其滑輪[9]與鏈條在一條線上，此時在彈簧[3]的作 用下，連接于調節臂[6]上端的滑輪[9]會自動將鏈條與鏈輪牙齒保持緊湊，使之不會脫落。
權利要求一種防脫鏈自動調節器，其特征在于固定臂[2]一端和調節臂[6]一端將彈簧[3]、軸管[4]夾其之間，用中軸螺絲[5]固定，固定臂[2]的上端帶有軸孔[1]，滑輪[9]的兩側鑲嵌軸承[8]，滑輪螺絲[7]穿入軸承[8]將滑輪[9]固定在滑輪架[11]上，滑輪架[11]的下端與調節臂[6]的另一端用調節螺絲[10]連接為一體。
2. 根據權利要求l所述的防脫鏈自動調節器，其特征在于滑輪架[11]的下端帶有調 節槽。
專利摘要一種防脫鏈自動調節器，其特征在于固定臂一端和調節臂一端將彈簧、軸管夾其之間，用中軸螺絲固定，固定臂的上端帶有軸孔，滑輪的兩側鑲嵌軸承，滑輪螺絲穿入軸承將滑輪固定在滑輪架上，滑輪架的下端與調節臂的另一端用調節螺絲連接為一體。本實用新型具有結構簡單、安全可靠，可自動調節鏈條松緊度，能夠有效防止鏈條脫落，延長了摩托車鏈條使用壽命，保護了人身安全等特點。
文檔編號B62M9/16GK201545162SQ20092009475
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月23日 優先權日2009年11月23日
發明者關德權 申請人:關德權