專利名稱：動力轉(zhuǎn)向油罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種轉(zhuǎn)向泵油罐的改進。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的動力轉(zhuǎn)向油罐結(jié)構(gòu)如圖1所示，它的缺點是1、鎖緊螺母為蝶形螺母，容 易產(chǎn)生螺母松動、丟失；2、上蓋鎖緊處的十字槽作為通氣孔，容易產(chǎn)生滲漏；3、油標尺為直 管，與上蓋連接處為過盈橡膠密封圈配合連接固定，容易產(chǎn)生竄動、丟失。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種動力轉(zhuǎn)向油罐，它解決了油標尺產(chǎn)生竄動和油罐 滲漏的問題。本實用新型的技術(shù)方案是連接桿的下端與進油口的上端連接，連接桿的上端從 上蓋的通孔中穿出，鎖緊螺母由蝶形螺母改為密封螺母，在密封螺母上增加通氣孔，密封螺 母與連接桿螺紋密封，油標尺從上蓋油標口旋入螺紋密封；隔板位于罐體內(nèi)腔下方，濾芯安 裝在連接桿上，位于隔板的上方，在濾芯上端面上依次安裝密封圈、彈簧座、彈簧、墊圈、開 口銷。兼有通氣孔的油標尺與上蓋連接處為螺紋固定。鎖緊螺母由蝶形螺母改為密封螺母，在密封螺母上增加通氣孔。連接桿一側(cè)為平扁形。本實用新型的有益效果是使罐蓋和罐體結(jié)合得更緊密，有效防止?jié)B油，油標尺不 產(chǎn)生竄動，具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理、操作方便、性能可靠、密封性好等優(yōu)點。
圖1是原有動力轉(zhuǎn)向油罐的結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實用新型動力轉(zhuǎn)向油罐的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述原有動力轉(zhuǎn)向油罐如圖1所示，1是蝶形螺母、2是油標尺、3是密封圈_油標尺、4 是上蓋與密封圈總成、5是開口銷、6是墊圈、7是彈簧、8是彈簧座、9是密封圈、10是濾芯總 成、11是隔板、12是密封圈、13是油罐體總成、14是防雨罩。本實用新型動力轉(zhuǎn)向油罐如圖2所示，15是密封螺母、16是上蓋密封圈、17是油標 尺、18是密封圈-油標尺、19是密封圈-上蓋、20上蓋總成、21是開口銷、22是墊圈、23是 彈簧、24彈簧座、25是密封圈、26是濾芯總成、27是隔板、28是密封圈、29油罐體總成。進油口、出油口固定在罐體的下底面上，連接桿的下端與進油口的上端連接，連接 桿的上端從上蓋的通孔中穿出，密封螺母與連接桿螺紋密封，油標尺從上蓋油標口旋入螺紋密封。隔板位于罐體內(nèi)腔下方，濾芯安裝在連接桿上， 位于隔板的上方，密封圈位于濾芯 與隔板之間，在濾芯上端面上依次安裝密封圈、彈簧座、彈簧、墊圈、開口銷。
權(quán)利要求一種動力轉(zhuǎn)向油罐，包括油罐體總成，其特征是連接桿的下端與進油口的上端連接，連接桿的上端從上蓋的通孔中穿出，密封螺母與連接桿螺紋密封，在密封螺母上增加通氣孔，油標尺從上蓋油標口旋入螺紋密封；隔板位于罐體內(nèi)腔下方，濾芯安裝在連接桿上，位于隔板的上方，在濾芯上端面上依次安裝密封圈、彈簧座、彈簧、墊圈、開口銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力轉(zhuǎn)向油罐，其特征是兼有通氣孔的油標尺與上蓋 連接處為螺紋固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力轉(zhuǎn)向油罐，其特征是連接桿一側(cè)為平扁形。
專利摘要一種動力轉(zhuǎn)向油罐，涉及一種轉(zhuǎn)向泵油罐的改進，其特征是連接桿的下端與進油口的上端連接，連接桿的上端從上蓋的通孔中穿出，密封螺母與連接桿螺紋密封，鎖緊螺母由蝶形螺母改為密封螺母，在密封螺母上增加通氣孔，油標尺從上蓋油標口旋入螺紋密封；隔板位于罐體內(nèi)腔下方，濾芯安裝在連接桿上，位于隔板的上方，在濾芯上端面上依次安裝密封圈、彈簧座、彈簧、墊圈、開口銷。有益效果是使罐蓋和罐體結(jié)合得更緊密，有效防止?jié)B油，油標尺不產(chǎn)生竄動，具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理、操作方便、性能可靠、密封性好等優(yōu)點。
文檔編號B62D5/06GK201597627SQ20092009404
公開日2010年10月6日 申請日期2009年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月22日
發(fā)明者李端 申請人:長春一汽四環(huán)汽車泵有限公司