專利名稱:小型動力獨輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種小型運輸工具,特別是一種適合農(nóng)民使用的小型動力獨輪車。
背景技術(shù):
農(nóng)業(yè)運輸一直是農(nóng)民生產(chǎn)生活中的重要環(huán)節(jié)。然而廣大農(nóng)村交通狀況往往不盡人 意,尤其是生活在山區(qū)的農(nóng)民在未通車、山路崎嶇顛簸或道路狹窄的狀況下進行運輸更是 難上加難。普通手推獨輪車在一定程度上給廣大農(nóng)民帶來了方便,它成本低、使用方便、簡 單小巧的結(jié)構(gòu)適用于大部分農(nóng)村。但普通獨輪車終究要靠人力推動,對山區(qū)而言尤其是在 有坡度的坑洼形路面,這也是十分費時費力的。本實用新型設(shè)計的一種帶動力驅(qū)動的小型 獨輪車保持了普通獨輪車的特點及普遍適用性,對路面要求低、操作簡單,同時又解決了手 推獨輪車耗費人力的問題,還可以一機多用,對廣大農(nóng)民朋友而言意義重大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的小型動力獨輪車。本實用新型涉及的小型動力獨輪車主要由車輪、機架、發(fā)動機、變速箱、減震器、儲 電瓶以及操控把手組成,用發(fā)動機做動力。其中用于提供動力的發(fā)動機和變速箱安放在車 前部的機架與主貨架之間,通過主動鏈輪、鏈條、鏈輪與車輪相連;油箱、儲電瓶和電控箱放 置在車后部的機架與主貨架之間并與車尾的操控把手相連;整個操控把手包含剎車把手、 油門把手和離合器把手及啟動開關(guān),雙手可通過把手將車轉(zhuǎn)向和進行各種操作;減震器連 結(jié)車輪和機架,在道路行進中起到減震作用;主貨架在動力系統(tǒng)上方水平安置,在主貨架兩 邊設(shè)有兩個側(cè)貨架,可以放置和固定各種農(nóng)用物資或貨物;在操控把手下端有一由彈簧控 制收折的撐架。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用方便,特別適合在有坡度的坑洼路面、狹窄道 路及崎嶇的山道上行駛。
圖1為實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖示意圖。1、發(fā)動機2、變速箱3、主動鏈輪4、機架5、傳動鏈條6、輪架聯(lián)接板7、車輪8、 減震器9、鏈輪10、主貨架11、油箱12、操控把手13、儲電瓶14、電控箱15、撐架16、彈 簧17、銷軸18、側(cè)貨架19、剎車把手20、油門把手21、啟動關(guān)閉開關(guān)22、離合器把手
具體實施方式
如圖1、2所示,提供動力的發(fā)動機(1)和變速箱(2)安放在車前部的機架(4)與主 貨架(10)之間,通過主動鏈輪(3)、傳動鏈條(5)、鏈輪(9)與車輪(7)相連;油箱(11)、儲電瓶(13)和電控箱(14)放置在車后部的機架⑷與主貨架(10)之間并與車尾的操控把 手(12)相連;整個操控把手(12)包含剎車把手(19)、油門把手(20)和離合器把手(22)及 啟動開關(guān)(21),可通過操控把手(12)將車轉(zhuǎn)向和進行各種操作;減震器(8)連結(jié)車輪(7) 和機架(4),在道路行進中起到減震作用;主貨架(10)在動力系統(tǒng)上方水平安置,在主貨架 (10)兩邊設(shè)有兩個側(cè)貨架(18),用于放置農(nóng)用物資或貨物;在操控把手(12)下端有一由彈 簧(16)控制收折的撐架(15)。
權(quán)利要求一種小型動力獨輪車,由車輪、機架、發(fā)動機、變速箱、減震器、儲電瓶以及操控把手組成,其特征在于發(fā)動機和變速箱安放在車前部的機架與主貨架之間,通過鏈輪、鏈條與車輪相連;油箱、儲電瓶和電控箱放置在車后部的機架與主貨架之間并與車尾的操控把手相連;操控把手包含剎車把手、油門把手和離合器把手及啟動開關(guān),減震器連結(jié)車輪和機架,主貨架在動力系統(tǒng)上方水平安置,在主貨架兩邊設(shè)有兩個側(cè)貨架;在操控把手下端有一由彈簧控制收折的撐架。
專利摘要一種適合農(nóng)民使用的小型動力獨輪車。由車輪、車架、發(fā)動機(或電動機)、變速箱、減震器、電瓶以及操控把手幾部分組成,其特征在于發(fā)動機和變速箱安放在車前部的機架與主貨架之間,通過鏈輪、鏈條與車輪相連;油箱、儲電瓶和電控箱放置在車后部的機架與主貨架之間并與車尾的操控把相連;操控把包含剎車把手、油門把手和離合器把手及啟動開關(guān),減震器連結(jié)車輪和機架,主貨架在動力系統(tǒng)上方水平安置,在主貨架兩邊設(shè)有兩個側(cè)貨架;在操控把手下端有一由彈簧控制收折的撐架。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用方便,特別適合在有坡度的坑洼路面、狹窄道路及崎嶇的山道上行駛。
文檔編號B62D51/06GK201553220SQ20092006534
公開日2010年8月18日 申請日期2009年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月20日
發(fā)明者余國偉 申請人:余國偉