專利名稱：扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建筑工程用小型翻斗車，具體講是涉及一種扶手長度 可以進行多級調節的建筑工程用小型翻斗車。
背景技術：
在建筑工地上經常可以看見工人們推著小型翻斗車來回地運送建筑物資， 小型翻斗車在建筑工地上是一個非常實用的運輸工具。現有的建筑工程用小型 翻斗車均為固定扶手，扶手長度都是固定的。但是在工地上，受固定扶手長短 不一的限制，在不同的場地條件下推運不靈活，在許多空間狹窄的地方使用不 便，如上下電梯時，收電梯空間的限制，扶手又不能太短，因此造成翻斗車的 容積變小，減少了一次運載量。
實用新型內容
為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種扶手結構合理、 能伸縮、可自由調節使用長度，從而在狹窄空間時能更加實用的扶手長度可多 級調節的建筑工程用小型翻斗車。
為達到上述目的，本實用新型的技術解決方案是
一種扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車，包括翻斗、車輪和扶 手，翻斗安裝在車輪上，扶手安裝在翻斗的上沿，其特征在于所述的扶手包括 套筒和扶手桿，所述的套筒為空心圓管，固定在翻斗上沿的兩側，在固定的套 筒的外側邊上分別開有直槽，在直槽的兩端和中間部位的邊上開有多個"T"形、 下端與直槽連通的卡口；所述的扶手桿插在套筒中，在扶手桿插入套筒的端部 焊接有一個銷釘，所述的銷釘的直徑小于直槽和卡口的寬度。
前述的扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車，其特征在于在所述 的套筒的中間開有一個卡口 ，與兩個端部的卡口形成均分的三個卡口 。
前述的扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車，其特征在于將扶手 桿未插入套筒的一端的后端彎成弧形。
前述的扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車，其特征在于所述的
3套筒和扶手桿采用鍍鋅鋼管。
前述的扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車，其特征在于所述的
銷釘焊接在距扶手桿端部15cm處。
前述的扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車，其特征在于在套筒 的后端用鐵條將套筒焊接在翻斗上。
本實用新型的有益效果本實用新型的扶手長度可以根據需要進行調節，
操作方便快捷，因為可以將扶手縮到很短，因此可以最大地利用空間，增加一
次運輸量， 一次運載能力可提髙40%以上。
圖l是本實用新型的立體圖2是本實用新型的套筒上的直槽部分的局部示意圖。 圖中主要附圖標記的含義-
1、翻斗，2、車輪，3、扶手桿，4、套筒，5、鐵條，6、直槽，7、卡口， 8、銷釘。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作具體的介紹。
圖1是本實用新型的立體圖；圖2是本實用新型的套筒上的直槽部分的局 部示意圖。
如圖所示，本實用新型的扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車， 翻斗1安裝在車輪2上，扶手包括套筒4和扶手桿3，套筒4為空心圓管，固定 在翻斗1上沿的兩側，在套筒1的外側分別開直槽6，在直槽6的兩端及中間部 位分別開"T"形卡口 7 (圖示的是在中間開一個"T"形卡口，當然本實用新 型并不限定于此，可以根據需要開設多個)，卡口7的下端與直槽6連通。扶手 桿3插在套筒4的空心中，在插進套筒4中的扶手桿3的端部焊接一個銷釘8， 防止扶手桿從套筒4中滑出，并且銷釘8的直徑要小于直槽6及卡口 7的寬度，
便于調節。
在使用時，可以根據需要調節扶手桿3的長度，只需將扶手桿3略微轉動 一下，將銷釘8從原來的卡口7中轉出，推或拉扶手桿3，將銷釘8對準要插入 的卡口，轉動扶手桿3，待銷釘8進入卡口中后，即可使用，調節非常的方便。由于扶手長度可以調節，因此可以將翻斗1做得更大一些，在進電梯時，將扶
手桿3縮短，出電梯后再將扶手桿3伸長，便于推拉。這樣就提高了運輸量， 最大地利用了空間， 一次運輸能力可以提高40%。
當在直槽中間部位設多個卡口時，可以實現多級調節，增大了調節范圍， 甚至可以兩側的扶手桿3長度都可以不一致。
另外，將扶手桿3的后端尾部彎成弧形，方便推拉。同時，套筒4采用外 徑48mm鍍鋅鋼管，扶手桿3采用外徑42mm鍍鋅鋼管，銷釘8焊接在距扶手 桿伸入套筒后的前段約15cm處，提高強度。
為了加強套筒4固定在翻斗上的效果，在套筒4的后端用鐵條將套筒4焊 接在翻斗1上，進行加固。
上述實施例不以任何形式限制本實用新型，，凡采用等同替換或等效變換的 方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1、一種扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車，包括翻斗、車輪和扶手，翻斗安裝在車輪上，扶手安裝在翻斗的上沿，其特征在于所述的扶手包括套筒和扶手桿，所述的套筒為空心圓管，固定在翻斗上沿的兩側，在固定的套筒的外側邊上分別開有直槽，在直槽的兩端和中間部位的邊上開有多個“T”形、下端與直槽連通的卡口；所述的扶手桿插在套筒中，在扶手桿插入套筒的端部焊接有一個銷釘，所述的銷釘的直徑小于直槽和卡口的寬度。
2、 根據權利要求1所述的扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車， 其特征在于在所述的套筒的中間開有一個卡口，與兩個端部的卡口形成均分的 三個卡口。
3、 根據權利要求1所述的扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車， 其特征在于將扶手桿未插入套筒的一端的后端彎成弧形。
4、 根據權利要求1所述的扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車， 其特征在于所述的套筒和扶手桿采用鍍鋅鋼管。
5、 根據權利要求1所述的扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車， 其特征在于所述的銷釘焊接在距扶手桿端部15cm處。
6、 根據權利要求1至5中任一項所述的扶手長度可多級調節的建筑工程用 小型翻斗車，其特征在于在套筒的后端用鐵條將套筒焊接在翻斗上。
專利摘要本實用新型涉及一種扶手長度可多級調節的建筑工程用小型翻斗車，包括翻斗、車輪和扶手，翻斗安裝在車輪上，扶手安裝在翻斗的上沿，其特征在于所述的扶手包括套筒和扶手桿，所述的套筒為空心圓管，固定在翻斗上沿的兩側，在固定的套筒的外側邊上分別開有直槽，在直槽的兩端和中間部位的邊上開有多個“T”形、下端與直槽連通的卡口；所述的扶手桿插在套筒中，在扶手桿插入套筒的端部焊接有一個銷釘，所述的銷釘的直徑小于直槽和卡口的寬度。本實用新型的扶手長度可以根據需要進行調節，操作方便快捷，因為可以將扶手縮到很短，因此可以最大地利用空間，增加一次運輸量，一次運載能力可提高40％以上。
文檔編號B62B1/12GK201395149SQ20092003556
公開日2010年2月3日 申請日期2009年3月13日 優先權日2009年3月13日
發明者晏金洲, 田技峰, 董年才, 陳洪杰 申請人:南通建筑工程總承包有限公司