專利名稱：碟剎保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種保護裝置，特別是指一種避免自行車的碟剎受 到撞擊產生偏移而影響其剎車性能，且更能加強腳架鎖固功能的保護裝置。
背景技術：
按，自行車是目前最輕便、低消費額，又符合環保需求的交通工具； 因此，以自行車作為代步或中途替換的交通工具，甚至用以休閑、健身， 已廣被人們接受，蔚為風尚；是以，消費者在使用的要求上，除了加強 車身的結構安全外，對于騎乘時的舒適性及使用方便性亦愈來愈重視。
而剎車的性能對用戶而言是非常重要的，但使用者在騎乘時，若是 碟剎受到撞擊，則會產生偏移而影響其剎車性能，用戶的安全即受到莫 大威脅。
另，自行車的腳架一般都是使用快拆裝置進行鎖固，而腳架在支撐 車體時必須穩固，才不至于使整臺自行車倒下，但單單僅使用一塊拆裝 置以單一點鎖固，就顯得不夠穩固。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種避免碟剎受到撞擊而影響其剎車 性能的保護裝置。
為實現上述目的，本實用新型采用如下結構 一種碟剎保護裝置， 該碟剎具有至少二固定孔，各以一螺栓固設在一 自行車車架的一安裝位 置，其中包括一第一固定單元，具有一第一開孔，藉由一螺栓而鎖固在該至少二
固定孔其中之一；
一保護單元，具有大致呈扇形的一身部，以及由該身部的兩側端緣 以大致垂直該身部的徑向方向，分別延伸有一第 一側壁及一第二側壁， 該保護單元的一橫剖面大致呈"門"字型；以及
一第二固定單元，具有一第二開孔，藉由另一螺^r而鎖固在另一至 少二固定孔；
其中，該第一側壁與該第二側壁分別連接該第一固定單元及該第二 固定單元。
該安裝位置更以一快拆裝置裝設有一腳架，該保護裝置的第二固定 單元更具有一長型開孔，藉由一螺栓鎖固在該腳架的一端。
該保護單元的身部具有大致與身部形狀相同且尺寸小于該身部的 一透孔。
通過在自行車的碟剎處設置保護裝置，可使自行車的碟剎避免受到 撞擊而產生偏移而影響其剎車性能，另，該保護裝置能加強腳架鎖固功 能，極具實用性和方便性。
圖la是本實用新型實施例的前視立體圖； 圖lb是本實用新型實施例的側視圖； 圖lc是本實用新型實施例的后視立體圖； 圖ld是本實用新型實施例的另一側視圖2是本實用新型實施例裝設在自行車車架的安裝位置的部分立體
圖3是本實用新型裝設在具有腳架的自行車車架的部分立體圖。 主要組件符號說明
l碟剎保護裝置；2第一固定單元；21第一開孔；3保護單元；31身部；311端緣；312端緣；32第一側壁；33第二側壁； 34透孔；4第二固定單元；41第二開孔；42長型開孔； Bl碟剎；B2自行車車架；B3安裝位置；B4腳架；B5快拆裝置； S螺栓。
具體實施方式
關于本實用新型藉以達到上述目的之技術手段，茲以下述實施型態 配合圖才示于下文4乍詳細i兌明。
請同時參考圖la、圖lb、圖lc、圖ld和圖2所示，本實施例的碟 剎保護裝置1用以保護一碟剎Bl，碟剎Bl具有二固定孔(圖未示)，各 以一螺栓S固設在一自行車車架B2的一安裝位置B3。
石茱剎保護裝置1包括一第一固定單元2、 一保護單元3以及一第二 固定單元4。
第一固定單元2具有一第一開孔21,以螺纟全S穿過第一開孔21而 鎖固在碟剎Bl相對應的其中一固定孔；第二固定單元4具有一第二開 孔41,以螺栓S穿過第二開孔41而鎖固在碟剎B1相對應的另 一 固定孔。
保護單元3具有一身部31、 一第一側壁32及一第二側壁33;第一 側壁32及第二側壁33分別由身部31的兩側端緣311、 312以大致垂直 身部31的徑向方向而延伸出，因此保護單元3的橫剖面則大致呈"門，， 字型(如圖ld所示)。
身部31大致呈扇形，用以保護碟剎Bl避免受到泥沙的污染而影響 其剎車性能，且身部31更具有大致與其形狀相同且尺寸較小的一透孔 34,便于讓使用者在對碟剎B1進行微調時，能直接經由透孔34做處理 而不需將整個保護裝置1拆除。
請再參考圖3,為本實用新型裝設在具有腳架的自行車車架的部分 立體圖。自行車車架B2以一快拆裝置B5固設有一腳架B4，碟剎保護裝 置1的第二固定單元4更具有一長型開孔42,長型開孔42位于遠離第二側壁33處；當第一開孔21與第二開孔41各以螺栓S鎖固在碟剎Bl 的各固定孔，且腳架B4以快拆裝置B5固設在自行車車架B2時，再以 螺栓S穿過長型開孔42與腳架B4的一端鎖固，因此快拆裝置B5將腳 架B4朝自行車車架B2方向施力鎖固，再藉由保護裝置1的第二固定單 元4的長型開孔42與螺栓S朝遠離自行車車架B2,藉此兩點固定的方 式，以達到加強鎖固腳架B4的功效。
以上所述實施例的揭示僅用以說明本實用新型，并非用以限制本實 用新型，故舉凡數值的變更或等效組件的置換仍應隸屬本實用新型的范 疇。
權利要求1、一種碟剎保護裝置，該碟剎具有至少二固定孔，各以一螺栓固設在一自行車車架的一安裝位置，其特征在于包括一第一固定單元，具有一第一開孔，藉由一螺栓而鎖固在該至少二固定孔其中之一；一保護單元，具有大致呈扇形的一身部，以及由該身部的兩側端緣以大致垂直該身部的徑向方向，分別延伸有一第一側壁及一第二側壁，該保護單元的一橫剖面大致呈“門”字型；以及一第二固定單元，具有一第二開孔，藉由另一螺栓而鎖固在另一至少二固定孔；其中，該第一側壁與該第二側壁分別連接該第一固定單元及該第二固定單元。
2、 根據權利要求1所述的碟剎保護裝置，其特征在于該安裝位 置更以一快拆裝置裝^:有一腳架，該保護裝置的第二固定單元更具有一 長型開孔，藉由一螺栓鎖固在該腳架的一端。
3、 根據權利要求1所述的碟剎保護裝置，其特征在于該保護單 元的身部具有大致與身部形狀相同且尺寸小于該身部的一透孔。
專利摘要本實用新型公開了一種碟剎保護裝置，用以保護碟剎，碟剎具有至少二固定孔，各以螺栓固設在自行車車架的安裝位置，保護裝置包括第一固定單元，具有一第一開孔，藉由螺栓而鎖固在至少二固定孔其中之一；保護單元具有大致呈扇形的身部，以及由身部的兩側端緣以大致垂直身部的徑向方向，分別延伸有第一側壁及第二側壁，保護單元的橫剖面大致呈“門”字型；以及第二固定單元，具有第二開孔，藉由螺栓而鎖固在另一固定孔；其中，第一側壁與第二側壁分別連接第一固定單元及第二固定單元；藉此避免自行車的碟剎受到撞擊產生偏移而影響其剎車性能。
文檔編號B62J23/00GK201385729SQ200920008718
公開日2010年1月20日 申請日期2009年3月9日 優先權日2009年3月9日
發明者蔡慶隆 申請人:鐘鼎實業股份有限公司