專利名稱：輕量化低平板半掛車的制作方法
技術領域：
本發明屬于半掛車技術領域，具體涉及一種用擠壓鋁型材生產的輕量 化低平板半掛車。
背景技術：
現有的低平板半掛車一般都是鋼制的，縱梁是前后一體的，且車架是有 縱梁、橫梁交錯組成，其缺點是車身太重，回收利用率低，對能源造成很大浪費，污染大，成 本高。
發明內容
本發明的目的是提供一種車身由擠壓鋁合金型材制成，車身與鵝頸通
過螺栓連接在一起，板簧采用4片代替原來的10片，輪轂采用鋁輪轂代替鋼轂，采用鋁合金
支腿，實現重量輕、節能減排、回收利用率高、成本低的輕量化低平板半掛車。
本發明的技術方案是一種輕量化低平板半掛車，其特征是由大斷面鋁合金擠
壓型材連接成底板，前端設鵝頸和支腿，鵝頸下端面設橫梁、加強板和牽引銷架；底板的下
端面對應位置上還設側防護、工具箱和安裝輪胎用的懸架；底板尾端下端面設保險杠。 其中，所述的鵝頸、橫梁、底板、保險杠、側防護、工具箱、懸架、支腿、加強板和牽引
銷架均采用大斷面擠壓鋁合金型材制成。 由于采用上述技術方案，其是通過擠壓鋁合金型材生產的低平板半掛車，具有重 量輕，制作方便，節能減排，降低成本的優點。
以下結合附圖和具體實例來對本發明的技術方案做詳細說明，
圖1是 本發明的結構示意圖，圖2是圖1的仰視旋轉放大圖。
具體實施例方式參考圖1、圖2，一種輕量化低平板半掛車，其特征是由大斷面鋁 合金擠壓型材連接成底板3，前端設鵝頸1和支腿7，鵝頸1下端面設橫梁2、加強板8和牽 引銷架9 ;底板3的下端面對應位置上還設側防護5、工具箱6和安裝輪胎用的懸架；底板3 尾端下端面設保險杠4。所述的鵝頸1、橫梁2、底板3、保險杠4、側防護5、工具箱6、懸架、 支腿7、加強板8和牽引銷架9均采用大斷面擠壓鋁合金型材制成。
權利要求
一種輕量化低平板半掛車，其特征是由大斷面鋁合金擠壓型材連接成底板(3)，前端設鵝頸(1)和支腿(7)，鵝頸(1)下端面設橫梁(2)、加強板(8)和牽引銷架(9)；底板(3)的下端面對應位置上還設側防護(5)、工具箱(6)和安裝輪胎用的懸架；底板(3)尾端下端面設保險杠(4)。
2. 權利要求l所述的一種輕量化低平板半掛車，其特征是所述的鵝頸(D、橫梁(2)、底 板(3)、保險杠(4)、側防護(5)、工具箱(6)、懸架、支腿(7)、加強板(8)和牽引銷架(9)均 采用大斷面鋁合金擠壓型材。
全文摘要
本發明屬于半掛車技術領域，具體涉及一種用擠壓鋁型材生產的輕量化低平板半掛車。其特征是由大斷面鋁合金擠壓型材連接成底板，前端設鵝頸和支腿，鵝頸下端面設橫梁、加強板和牽引銷架；底板的下端面對應位置上還設側防護、工具箱和安裝輪胎用的懸架；底板尾端下端面設保險杠。上述部件均采用大斷面擠壓鋁合金型材制成。具有重量輕，制作方便，節能減排，回收利用率高，降低成本的優點。
文檔編號B62D53/06GK101700791SQ20091022969
公開日2010年5月5日 申請日期2009年10月29日 優先權日2009年10月29日
發明者張培良, 張進財, 王剛, 田羽恩, 祝偉忠, 紀殿龍, 蘇振佳 申請人:叢林集團有限公司