專利名稱：起伏式聯動童車的制作方法
起伏式聯動童車技術領域：
本發明屬于童車制造技術領域。
背景技術：
眾所周知，現有的童車都是水平行走的，即行走的軌跡呈水平狀，它講究推行移動的平 穩性。然而，隨著嬰幼兒的不斷成長，其好動性不斷增強，他/她會對現有的童車感覺平淡無 奇，毫無樂趣可言，久之便會對童車產生厭倦心理。
發明內容
本發明公開了一種起伏式聯動童車，該童車的座位既可以平移，又可以奔馬式地聯動， 增強乘坐樂趣。
本發明所采取的技術方案起伏式聯動童車，包括座位架、腳手架、車底架、后輪、轉 向前輪、推把，車底架的后部設置驅動輪軸，兩后輪設于驅動輪軸的兩端， 一后輪是驅動輪, 另一后輪是差速輪，差速輪與驅動輪軸轉動配合，驅動輪軸通過減速傳動裝置帶動偏心軸轉 動；座位架的前端鉸接于車底架的前部，座位架的后底部鉸接連桿，該連桿與偏心軸轉動相 連；腳手架的上部為扶手，下部為踏腳板，與座位架呈交叉式鉸接，下端與車底架滑動配合。 所述的起伏式聯動童車，驅動輪與驅動輪軸緊配，驅動輪軸與偏心軸之間設置離合器。 所述的起伏式聯動童車，驅動輪軸通過齒輪帶動偏心軸轉動，與驅動輪軸相連的齒輪為 主動輪，與偏心軸相連的齒輪為被動輪，被動輪的直徑大于主動輪，主動輪通過惰輪與被動 輪嚙合；驅動輪軸上外套齒輪架，扳動齒輪架或移動齒輪架，齒輪架沿驅動輪軸轉動或沿驅 動輪軸的軸向移動，使惰齒輪與從動齒輪相嚙合或脫離，轉換童車的行走方式。
所述的起伏式聯動童車，驅動輪軸通過鏈輪及鏈條帶動偏心軸轉動，與驅動輪軸相連的 鏈輪為主動輪，與偏心軸相連的鏈輪為被動輪，被動輪的直徑大于主動輪。
所述的起伏式聯動童車，驅動輪與驅動輪軸為轉動式配合，兩者間設離合器。 所述的起伏式聯動童車，偏心軸兩端為曲拐，曲拐與連桿轉動配合。 所述的起伏式聯動童車，偏心軸為曲軸式，曲軸中部呈凹狀，曲軸凹部轉動連接的連桿。 所述的起伏式聯動童車，座位架與車底架之間設置彈簧。
本發明起伏式聯動童車具有兩種行走狀態，第一種為傳統的平移式行走，第二種是無需 外力，利用童車后輪的驅動即可使座位作上下起伏運動、扶手架及腳踏板同步聯動，使乘坐 的兒童尤如奔馬式的感覺，增強乘坐樂趣。當然，用戶可以根據不同的需要，方便地轉換童 車的行走狀態。
此外，可以在本起伏式聯動童車的扶手部安裝動物頭像，如馬頭等，進一步增強童車的趣味性。
圖1為實施例一的結構示意圖。
圖2為實施例一的后視圖。
圖3為實施例一狀態二的局部結構圖。
圖4為實施例二的后視圖。
圖5為實施例三狀態一的局部結構圖。
圖6為實施例三狀態一的另一個局部結構圖。
圖7為實施例三狀態二的局部結構圖。
圖8為實施例三狀態二的另一個局部結構圖。
圖9為實施例三狀態三的局部結構圖。
圖io為實施例四掀去座位架后的俯視結構圖。
圖11為實施例四的皮帶傳動結構圖。
圖12為實施例五的鏈條傳動結構圖。
圖13為實施例六的驅動輪與驅動輪軸的配合結構圖。
圖14為實施例七的驅動輪與驅動輪軸的配合結構圖。
圖15為實施例八的驅動輪與驅動輪軸的配合結構圖。
圖16為實施例九的驅動輪與驅動輪軸的配合結構圖。
圖示中1、轉向前輪，2、座位架，3、推把，4、車底架，5、主動齒輪，6、惰齒輪，7、7A、 7B、從動齒輪，8、驅動輪軸，9、加強桿，10、曲拐，11、座墊，12、連桿，13、驅動輪，14、曲拐軸，15、齒輪架，16、主軸套，17、曲拐軸軸座，18、彈簧導桿，19、彈簧，20、腳手架，21、銷軸，22、踏腳板，23、鉸鏈座，24、主動皮帶輪，25、鏈條，26、主動鏈輪，27、從動皮帶輪，28、從動鏈輪，29、銷軸，30、滑槽，31、銷軸，32、銷軸，33、扶手，36、曲軸，37、后差速輪，38、插銷，39、偏心手柄，40、長鍵，41、放松螺母，42、手柄，43、聯接圈，44、聯接齒圈，45、螺旋彈簧，317、基座，319、插銷，320、螺旋彈簧，321、插銷握柄，324、缺口。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明實施例作詳細說明。
實施例一如圖1一2所示，起伏式聯動童車包括座位架2、腳手架20、車底架4、驅動輪13、差速輪37、轉向前輪l、驅動輪軸8、推把3,差速輪37與驅動輪軸8轉動配合，驅動輪13與驅動輪軸8緊固配合，其轉動可帶動驅動輪軸8作同步轉動。
推把3與車底架4固定連接，車底架4的后部還通過加強桿9連接推把3。
車底架4的前部上方固定設置鉸接座23;座位架2的前端通過銷軸29鉸接于鉸接座23
之上，座位架2的后底部鉸接連桿12,該連桿12與曲拐10轉動相連。
腳手架20的上部為扶手33，下部設有踏腳板22，中部與座位架2通過銷軸32呈交叉式鉸接。
車底架4的上方設有滑槽30，腳手架20的下端固定銷軸30，銷軸30滑動式地置于滑槽30內，兩者滑動配合。
座位架2下部安裝導桿18，導桿18外套彈簧19,彈簧19的上下兩端分別頂住座位架2的下方、車底架4的上方，彈簧對座位架起緩沖及回復作用，使座位架的起伏運動更加平穩。
驅動輪軸8的中部設主動齒輪5，兩者間通過長鍵配合。車底架4的后半部設一曲拐軸14,曲拐軸14的兩端轉動式地配合曲拐軸座17上，曲拐軸座17與車底架4固定相連。曲拐軸14兩端各緊固配合曲拐10，曲拐10與連桿12轉動相連，連桿12與座位架2的下方通過銷軸21轉動相連。曲拐軸14的中部上設從動齒輪7，從動齒輪7的外徑大于主動齒輪5的外徑，從動齒輪7與主動齒輪5通過惰齒輪6嚙合。驅動輪軸8上外套齒輪架15，齒輪架15可沿驅動輪軸8轉動，并可以沿驅動輪軸8的軸向移動，轉換童車的行走方式時，扳動齒輪架或移動齒輪架15，都可使惰齒輪6與從動齒輪7相嚙合或脫離。惰齒輪6與齒輪架15間通過銷軸轉動配合。
車底架4與驅動輪軸8通過主軸套16相連，驅動輪軸8與主軸套16間可相對轉動。當驅動輪13帶動驅動輪軸8同步轉動時，驅動輪軸8又使主動齒輪5轉動，主動齒輪5通過惰齒輪6使從動齒輪7轉動，使曲拐軸14和曲拐10同步轉動，曲拐10通過連桿12使座位架2起伏的運動。當座位架2向上運動時，腳手腳20的下端沿滑槽30向前滑動，扶手33往后運動；當座位架2下降時，腳手架20的下端沿滑槽30向后滑動，手持33往前運動。當然，沿驅動輪軸8的軸向移動齒輪架15或扳開齒輪架15，都可使主動齒輪5和惰齒輪6與從動齒輪7相脫離，參見圖3。此時，童車行走時，座位架2不作起伏運動，其與現有的平走式童車相同。
實施例二如圖4所示，軸座17上安裝轉動式曲軸36，曲軸36呈凹形，曲軸36的一端頭與從動齒輪7轉動配合，曲軸36的凹部轉動配合兩根連桿12,連桿12的上端與座位架2后底部通過銷軸21轉動相連。
本實施例的其它內容與實施例一相同。
實施例三如圖5—9所示，驅動輪軸8與主動齒輪5間采用長鍵配合，主動齒輪5和惰齒輪6可沿驅動輪軸8作軸向移動。曲拐軸上設兩個不同規格的從動齒輪7A、 7B，惰齒輪6可通過軸向移動與不同的從動齒輪相嚙合或脫離，以調整座位架的起伏頻率。如圖5-6所示為惰齒輪6與較大的從動齒輪7B相嚙合時的狀態。如圖7-9所示為惰齒輪6與較小的從動齒輪7A相嚙合時的狀態。如圖9所示為惰齒輪6與從動齒輪相脫離時的狀態。本實施例的其它內容與實施例一相同。
實施例四如圖IO、 ll所示，驅動輪軸8緊固主動皮帶輪24，曲拐軸14緊固從動皮帶輪27，皮帶輪27的外徑大于皮帶輪24的外徑，兩皮帶輪間通過皮帶23傳動。
皮帶輪24與基座317聯成一體，基座317上插入一帶握柄321的插銷319，插銷319外套螺旋彈簧320，基座317于插銷握柄321端形成長條形缺口 324，插銷手柄321的內端形成長條形狀，與缺口 324相對應，當插銷319轉過90度后，插銷手柄321的內端便不能置入缺口 324內。
如圖10所示狀態，插銷319未插入插銷孔內，推行該童車時，其座位架不作起伏運動。將插銷319轉過90度后，插銷319在螺旋彈簧320的彈力作用下插入插銷孔內，使驅動輪13與驅動輪軸8連動，此時推行該童車，座位架作上下起伏運動，產生動感效果。
本實施例的其它結構與實施例一相同。
實施例五如圖12所示，驅動輪軸8緊固主動鏈輪26，曲拐軸14緊固從動鏈輪28，鏈輪28的外徑大于鏈輪26的外徑，兩皮帶輪間通過鏈條25傳動。本實施例的其它結構與實施例四相同。
實施例六如圖13所示，驅動輪13的內側面設有聯接圈43，聯接圈43與驅動輪軸8緊固。其外側面的螺母41與驅動輪軸8螺紋連接，螺母41設手柄42。通過旋緊或放松螺母41來調整驅動輪13與驅動輪軸8的同步轉動或脫離轉動。
本實施例的其它內容與實施例一相同。
實施例七如圖14所示，在實施例三的螺母41與驅動輪13間置入帶齒牙的聯接齒圈44,聯接齒圈44與驅動輪軸8間設一長鍵40;驅動輪13的外側面也形成與上述聯接齒圈44相應的齒牙，兩者脫離結合時，聯接齒圈44只作沿驅動輪軸8的軸向運動。
其它內容與實施例六相同。
實施例八如圖15所示，驅動輪13的內側設有聯接圈43,聯接圈43上設有多個插入孔與插銷38相配。該聯接圈43與驅動輪軸8緊固，螺旋式插銷38擰入驅動輪13后伸入聯接圈43的孔內。
其它內容與實施例六相同。
實施例九如圖16所示，其與實施例八的不同之處在于，插銷38外套螺旋彈簧45，插銷38外端連接偏心手柄39。
權利要求
1、起伏式聯動童車，包括座位架、腳手架、車底架、后輪、轉向前輪、推把，其特征是車底架的后部設置驅動輪軸，兩后輪設于驅動輪軸的兩端，一后輪是驅動輪，另一后輪是差速輪，差速輪與驅動輪軸轉動配合，驅動輪軸通過減速傳動裝置帶動偏心軸轉動；座位架的前端鉸接于車底架的前部，座位架的后底部鉸接連桿，該連桿與偏心軸轉動相連；腳手架的上部為扶手，下部為踏腳板，與座位架呈交叉式鉸接，下端與車底架滑動配合。
2、 如權利要求1所述的起伏式聯動童車，其特征是所述的驅動輪與驅動輪軸緊配，驅 動輪軸與偏心軸之間設置離合器。
3、 如權利要求2所述的起伏式聯動童車，其特征是所述的驅動輪軸通過齒輪帶動偏心 軸轉動，與驅動輪軸相連的齒輪為主動輪，與偏心軸相連的齒輪為被動輪，被動輪的直徑大 于主動輪，主動輪通過惰輪與被動輪嚙合；驅動輪軸上外套齒輪架，扳動齒輪架或移動齒輪 架，齒輪架沿驅動輪軸轉動或沿驅動輪軸的軸向移動，使惰齒輪與從動齒輪相嚙合或脫離， 轉換童車的行走方式。
4、 如權利要求2所述的起伏式聯動童車，其特征是所述的驅動輪軸通過鏈輪及鏈條帶 動偏心軸轉動，與驅動輪軸相連的鏈輪為主動輪，與偏心軸相連的鏈輪為被動輪，被動輪的 直徑大于主動輪。
5、 如權利要求1一4任一項所述的起伏式聯動童車，其特征是所述的驅動輪與驅動輪 軸為轉動式配合，兩者間設離合器。
6、 如權利要求1一4任一項所述的起伏式聯動童車，其特征是所述的偏心軸兩端為曲 拐，曲拐與連桿轉動配合。
7、 如權利要求1—4任一項所述的起伏式聯動童車，其特征是所述的偏心軸為曲軸式， 曲軸中部呈凹狀，曲軸凹部轉動連接的連桿。
8、 如權利要求1所述的起伏式聯動童車，其特征是所述的座位架與車底架之間設置彈簧。
全文摘要
本發明屬于童車制造技術領域，特別涉及一種奔馬式童車，車底架的后部設置驅動輪軸，兩后輪設于驅動輪軸的兩端，一后輪是驅動輪，另一后輪是差速輪，差速輪與驅動輪軸轉動配合，驅動輪軸通過減速傳動裝置帶動偏心軸轉動；座位架的前端鉸接于車底架的前部，座位架的后底部鉸接連桿，該連桿與偏心軸轉動相連；腳手架的上部為扶手，下部為踏腳板，與座位架呈交叉式鉸接，下端與車底架滑動配合。本發明奔馬式童車具有兩種行走狀態，第一種為傳統的平移式行走，第二種是無需外力，利用童車后輪的驅動即可使座位作上下起伏運動、扶手架及腳踏板同步聯動，使乘坐的兒童尤如奔馬式的感覺，增強乘坐樂趣。
文檔編號B62B9/00GK101596911SQ20091010129
公開日2009年12月9日 申請日期2009年7月26日 優先權日2009年7月26日
發明者吳茂盛 申請人:吳茂盛