專利名稱：一種備胎升降器的制作方法
技術領域：
本發明屬于汽車備胎升降器技術領域。具體涉及一種用于在汽車車架下固定及升 降備胎的升降器。
背景技術：
目前，大型載重汽車在車架尾部兩側安裝汽車備胎升降裝置，各吊掛一只汽車備 胎，以方便隨時更換被損壞的輪胎。常見的汽車備胎升降裝置為鏈輪式，是通過凸輪軸的轉 動帶動內齒輪、外齒輪轉動，外齒輪通過鏈條帶動輪胎架升降，以取出和裝固輪胎。但存在 的不足之處是1、將輪胎取出一般需20-30分鐘，車輛在行駛中發生故障需更換車胎時，常 因其操作時間過長而延長換胎時間，因此引起交通阻塞，在高速公路上還常造成司機被罰 款；2、因為備胎及備胎升降裝置安裝在車架下，備胎升降裝置中容易進入灰塵和泥土，長期 使用后齒輪因銹蝕或沾泥堵塞造成運轉不靈，鏈條、鏈輪及齒輪嚙合不順，造成阻力加大， 甚至常引起設備卡死，使用和保養不太方便。特別是在北方地區，如遇冰雪，則很容易進入 泥雪，加之冰凍，升降裝置更是無法轉動；3、由于未設有備胎下降速度控制裝置，因而在取 出操作時備胎下降速度不可控；4、由于需要內齒輪、外齒輪，且是鑄造，因而存在重量重、造 價高的不足。
發明內容
本發明的目的就是針對上述不足之處而提供一種取用備胎速度快、不會因灰塵、 泥土而卡死設備、手剎車式操作輕便、備胎下降速度可控、安全可靠、減輕司機勞動強度、提 高行車效率的備胎升降器。本發明的技術解決方案是一種備胎升降器，包括鋼板外殼、穿過鋼板外殼的主 軸、位于鋼板外殼內并固定在主軸上帶輪齒的鏈子輪和鏈子、裝于鏈子上的托板，其特征 是還包括銷軸和鎖銷扳手；其中，銷軸上設有與鏈子輪上輪齒配合的鎖銷；銷軸上卷繞有 彈性剎車帶，其一端固定在銷軸上，另一端固定在鋼板外殼上；銷軸通過其兩端的軸套裝在 鋼板外殼上；銷軸的一端裝有花鍵軸，該花鍵軸與鎖銷扳手相配合。本發明由于采用整體式鏈輪，且裝于相對封閉的鋼板外殼內，由銷軸上的鎖銷直 接鎖止鏈子輪，因而不僅可防止灰塵、泥土的進入，而且還減少了齒輪及鏈條，從而可有效 防止因灰塵、泥土而卡死設備。本發明由于在鏈子輪上卷繞有彈性剎車帶，其一端固定在 銷軸上，另一端固定在鋼板外殼上，且在銷軸的一端裝有花鍵軸，該花鍵軸與鎖銷扳手相配 合，因而在采用鎖銷扳手插入銷軸花鍵軸端轉動時，不僅可開啟鏈子輪，使其轉動，而且還 同時通過調整彈性剎車帶的松緊控制鏈子輪轉速，使取備胎既速度快，又操作簡單靈便、安 全可靠。下降速度達到傳統備胎升降器的90倍，上升速度達到傳統備胎升降器的30倍，快 手剎車式操作特別輕便，手可緊可松，下降或上升速度相應可快可慢。由于僅采用一個精 鑄齒輪，代替原來的兩個鑄造齒輪，因而使本發明的重量減輕、造價降低。由于設有扳手防 盜等三道防盜，因而使輪胎更加安全，不易被盜。本發明克服了現有技術的不足，具有結構簡單、取用備胎速度快、不會因灰塵、泥土而卡死設備、手剎車式操作輕便、維護方便、備胎 下降速度可控、安全可靠，取胎輕便省力，減輕司機勞動強度，節省人力，提高行車效率的特 點。本發明主要用于車輛固定及升降備胎的升降器。
圖1是本發明的結構示意圖2是圖1中主軸的結構示意圖3是圖1中銷軸的結構示意圖4是圖1中鏈子輪的結構示意圖5是銷軸一端軸套的結構示意圖6是銷軸另一端軸套的結構示意圖7是銷軸端部花鍵軸的結構示意圖8是鎖銷扳手的結構示意圖9是彈性剎車帶的結構示意圖10是圖1仰視方向的鏈子輪、銷軸與彈性剎車帶相互位置關系的結構示意圖
圖11是圖1的A-A剖視圖12是與鏈子相連的托板結構示意圖13是圖12的剖視圖。
具體實施例方式如圖1至圖10所示。鋼板外殼1、主軸3、鏈子輪6、鏈子5與現有備胎升降器中 對應的部件相同。其中，鏈子輪6為整體式，固定在主軸3上，位于鋼板外殼1內。鋼板外 殼1形成相對封閉的整體，可有效防止灰塵、泥土的進入。鏈子5上裝有輪胎托架，用于固 定和移動備胎。銷軸9上設有鎖銷8，其一端(左端)通過軸套10、另一端(右端)通過軸 套11裝固于鋼板外殼1上，花鍵軸12裝于銷軸9端部(右端)。彈性剎車帶14卷繞在銷 軸9上，其一端固定在銷軸9上，另一端固定在鋼板外殼1上。鎖銷扳手13與銷軸9端部 (右端)及花鍵軸12配合，插入后可轉動銷軸9。鎖銷8與鏈子輪6的輪齒相配合。當鎖 銷8插入鏈子輪6的輪齒中時，可有效鎖止鏈子輪6的轉動，此時處于備胎固定狀態；當鎖 銷8離開鏈子輪6的輪齒時，鏈子輪6可以轉動，此時可用于取出或放回備胎操作。外殼1 上設有銷軸孔15。鏈子5下端與托板16相連。取用備胎時，將鎖銷扳手I3插入銷軸9端部(右端)并轉動，帶動鎖銷8轉動，此 時鎖銷8離開鏈子輪6的輪齒，使鏈子輪6和主軸3可自由轉動，使輪胎托架升降，同時，銷 軸9轉動可調節彈性剎車帶的松緊，從而控制鏈子輪6的轉速，松馳時轉動較快，漲緊時轉 動較慢，這樣，司機可完全控制備胎下降過程中的轉速，安全可靠，快升快降。
權利要求
一種備胎升降器，包括鋼板外殼(1)、穿過鋼板外殼(1)的主軸(4)、位于鋼板外殼(1)內并固定在主軸(4)上帶輪齒的鏈子輪(6)和鏈子(5)、裝于鏈子(5)上的托板(16)，其特征是還包括銷軸(9)和鎖銷扳手(13)；其中，銷軸(9)上設有與鏈子輪(6)上輪齒配合的鎖銷(8)；銷軸(9)上卷繞有彈性剎車帶(14)，其一端固定在銷軸(9)上，另一端固定在鋼板外殼(1)上；銷軸(9)通過其兩端的軸套(10、11)裝在鋼板外殼(1)上；銷軸(9)的一端裝有花鍵軸(12)，該花鍵軸(12)與鎖銷扳手(13)相配合。
全文摘要
本發明的名稱為一種備胎升降器。屬于汽車備胎升降器技術領域。它主要是解決現有備胎升降器下降或上升速度太慢、常出現運轉不靈和不可手動控制的問題。它的主要特征是包括鋼板外殼、主軸、鏈子輪、鏈子、托板、銷軸和鎖銷扳手；其中，銷軸上設有與鏈子輪上輪齒配合的鎖銷；銷軸上卷繞有彈性剎車帶，其一端固定在銷軸上，另一端固定在鋼板外殼上；銷軸通過其兩端的軸套裝在鋼板外殼上；銷軸的一端裝有花鍵軸，該花鍵軸與鎖銷扳手相配合。本發明具有結構簡單、取用備胎速度快、不會因灰塵、泥土而卡死設備、手剎車式操作輕便、維護方便、備胎下降速度可控、安全可靠，的特點，主要用于車輛備胎升降器。
文檔編號B62D43/04GK101905716SQ200910062508
公開日2010年12月8日 申請日期2009年6月5日 優先權日2009年6月5日
發明者李子陽, 李柏林 申請人:李子陽;李柏林