專利名稱：一種自行車鞍座防盜裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種防盜裝置，更具體地涉及一種自行車鞍座防盜裝置。
背景技術：
傳統的自行車鞍座通過鞍座插入車架管利用抱箍固定，因此只要松開抱箍，鞍座極易被人取走。社會上使用的電動車，由于其有省力、無污染等優點，越來越被接受，這種車 為使結構緊湊往往把電瓶放置于鞍座下方，但只有翻轉鞍座的情況下，電瓶才能取出。為防 止電瓶被盜，有人設置了一種安全裝置，在支承架上設置一安全鎖，翻轉板上開有一鎖孔， 安全鎖的鎖舌與鎖孔匹配，只要不開啟安全鎖，鞍座就不能翻轉，電瓶就處于安全狀態。但 這種安全裝置尚存在缺陷，即使松開抱箍，直接取下鞍座，則電瓶仍能被人輕易拿走。
發明內容
本發明的目的是為社會提供一種自行車鞍座防盜裝置，這種防盜裝置不僅能有效 地防止鞍座被盜，而且將電瓶以鞍座為防卸的前提下也能有效地防止被盜。本發明的目的 是這樣實現的一種自行車鞍座防盜裝置，由鞍座、翻轉板、翻轉軸、擋塊、安全鎖、支承架、 鞍管、車架管、鞍管與車架管連接裝置組成，鞍座與翻轉板固定連接，翻轉板通過翻轉軸與 支承架活動連接，翻轉板的一端設置一擋塊，兩者固定連接，擋塊上設有安全鎖，支承架的 一端設有一鎖緊孔，安全鎖的鎖舌與鎖緊孔匹配，鞍管與支承架固定連接，鞍管置于車架管 內，兩者通過連接裝置連接，連接裝置包括螺桿、楔塊，一種自行車鞍座防盜裝置，其特征在 于還通過鞍管與車架管的連接裝置，支承架上開有一孔，螺桿的頂端設置有螺母，螺桿插入 支承架上的孔，并被螺母阻擋，楔塊的中間部位設置有螺紋孔，螺桿與螺紋孔匹配。本發明由于在翻轉板上設置了安全鎖，鎖舌與支撐加上的鎖緊孔匹配，同時鞍管 與車架管之間采用了連接裝置，所以在閉鎖的狀態下，無法翻轉翻轉板，同時也無法拆卸鞍 管與車架管的連接裝置。一種自行車鞍座防盜裝置，其特征在于螺母上方設置有蓋板，蓋板 可以與擋塊或安全鎖體固定連接，也可以與翻轉板固定連接。既有效的保護了鞍座，又預防 了電瓶被人取走。本發明適用于多種自行車，也適用于帶電瓶的電力助動車。
圖1為現有的技術鞍座與車架管連接結構示意圖。圖2為現有技術帶電瓶的車的鞍座與車架管連接結構示意圖。圖3為本發明結構示意圖。
具體實施例方式本發明一種自行車鞍座防盜裝置，由鞍座1、翻轉板2、翻轉軸3、擋塊4、安全鎖5、 支承架6、鞍管7、車架管9及鞍管7與車架管9連接裝置8等組成。鞍管7與翻轉板2固定 連接，翻轉板2與支承架6通過翻轉軸3活動連接，翻轉板2的一端設置一擋塊4，兩者固定連接，擋塊4上設有安全鎖5，支承架6的一端設有一孔12，安全塊4上設有安全鎖5，支承架6的一端設有一鎖緊孔10，安全鎖5的鎖舌11與鎖緊孔10匹配，鞍管7與支承架6固定 連接，鞍管6置于車架管9內，兩者通過連接裝置8連接，連接裝置8由螺桿13、楔塊14組 成，支承架6上開有孔12，螺桿13的頂端設置有螺母14，螺桿13插入支承架6上的孔12， 并被螺母14阻擋，楔塊14的中間部位設置有螺紋孔5，螺桿13與螺紋孔15匹配。
本發明中在螺母上方可設置有蓋板16，蓋板16可以與擋塊4或安全鎖5固定連 接，也可以與翻轉板2固定連接。
權利要求
一種自行車鞍座防盜裝置，包括鞍座、翻轉板、翻轉軸、安全鎖、支承架、鞍管、車架管，鞍座與翻轉板固定連接，翻轉板與支承架通過翻轉軸活動連接，翻轉板的一端設置一擋塊，兩者固定連接，擋塊上設有安全鎖，支承架的一端設有一鎖緊孔，安全鎖的鎖舌與鎖緊孔匹配，鞍管與支承架固定連接，其特征在于還包括鞍管與車架管連接裝置，連接裝置包括螺桿、楔塊。
2.根據權利要求1所述的一種自行車鞍座防盜裝置，其特征在于通過鞍管與車架管的 連接裝置，支承架上開有一孔，螺桿的頂端設置有螺母，螺桿插入支承架上的孔，并被螺母 阻擋，楔塊的中間部位設置有螺紋孔，螺桿與螺紋孔匹配。
3.根據權利要求1或2所述的一種自行車鞍座防盜裝置，其特征在于螺母上方設置有 蓋板，蓋板可以與擋塊或安全鎖體固定連接，也可以與翻轉板固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種自行車鞍座防盜裝置，其特征在于翻轉板上設有擋塊。
全文摘要
本發明一種自行車鞍座防盜裝置，主要特征在于支承架與車架管之間設置了一連接裝置，包括螺桿、楔塊、螺桿穿過支承架上的孔，與置于車架管內的楔塊螺紋連接，同時在與支承架活動連接的翻轉板上設置一擋塊，擋塊上設有安全鎖，螺桿上方放置有蓋板，蓋板與翻轉板或擋塊固定連接。本發明設置了安全鎖，在閉鎖時無法拆卸螺桿、楔塊，從而無法偷盜鞍座，同時在以鞍座為防止電瓶被盜的情況下也確保了電瓶的安全。本發明既適用于一般自行車，也適用于配備有電瓶的電力助動車。
文檔編號B62J1/08GK101804833SQ200910046288
公開日2010年8月18日 申請日期2009年2月18日 優先權日2009年2月18日
發明者倪伯承 申請人:上海百順鎖業有限公司