專利名稱：車把可調式的自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種可調整車把與自行車座墊之 間的距離的自行車。
背景技術：
目前的自行車車把與輪軸之間的連接是固定的，由于車把與輪軸固定連 接，因而車把與自行車座墊之間的距離不可調整，騎行時騎駕者往往上體向 前傾斜，只能有一種騎駕姿勢，使騎駕者不能選擇最舒適的姿勢騎行，騎行 時間稍長則容易疲勞。時間久了可能引起脊柱變形，影響健康。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有自行車存在的上述問題，提供一種車把 可調式的自行車，本實用新型可調整車把與自行車座墊之間的距離，使騎駕 者選擇最舒適的姿勢騎行，騎駕時不易疲勞，且有利于身體健康。
為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下
一種車把可調式的自行車，包括車把和輪軸，其特征在于所述車把上 設置有弧形固定板，弧形固定板上設置有固定孔，輪軸上設置有調節筒，調 節筒上對應固定孔設置有多個調節孔，弧形固定板經固定孔和調節孔固定在 調節筒上。
所述固定孔為兩個，在弧形固定板上對稱設置。
所述弧形固定板的弧度與調節筒適配。
所述調節孔在調節筒上等間距設置。
所述弧形固定板和調節筒經固定孔和調節孔螺栓連接。 采用本實用新型的優點在于
一、 本實用新型在車把上設置有弧形固定板，弧形固定板上設置有固定 孔，輪軸上設置有調節筒，調節筒上對應固定孔設置有多個調節孔，弧形固 定板經固定孔和調節孔固定在調節筒上，固定孔對應不同的調節孔，使車把 與座墊之間的距離不同，使車把與座墊間的距離變為可調，使騎駕者能選擇 最舒適的姿勢騎行，騎駕時不易疲勞，且有利于身體健康。
二、 本實用新型固定孔為兩個，在弧形固定板上對稱設置，使車把與輪軸之間的連接更加牢固，增強了穩定性。
三、 本實用新型弧形固定板的弧度與調節筒適配，調節時使型弧形固定
板可在調節筒上旋轉，易于調整。
四、 本實用新型中的多個調節孔在調節筒上等間距設置，調節范圍大，
適用于不同的騎駕者。
五、 本實用新型弧形固定板和調節筒經固定孔和調節孔螺栓連接，在調 節時易于拆拆卸。
圖1為本實用新型車把與輪軸的連接結構示意圖 圖2為圖1的剖面結構示意圖
圖中標記為1、車把，2、輪軸，3、弧形固定板，4、調節筒，5、調節 孔，6、固定螺栓。
具體實施方式
一種車把可調式的自行車，包括車把1和輪軸2，在車把1上焊接設置 有弧形固定板3，在弧形固定板3上設置有固定孔，在輪軸2上焊接設置有 調節筒4，在調節筒4上對應固定孔設置有多個調節孔5，弧形固定板3經固 定孔和調節孔5固定在調節筒4上。
本實用新型中，固定孔為兩個，在弧形固定板3上對稱設置。弧形固定 板3的弧度與調節筒4適配。調節孔5在調節筒4上等間距設置。弧形固定 板3和調節筒4經固定孔和調節孔5螺栓連接。
調節時，取下固定螺栓6，轉動車把1，當車把1與座墊調整到合適的距 離時，再通過固定孔和對應的調節孔5，將弧形固定板3和調節筒4螺栓連 接。
以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式。應當指出，對于本領域的 普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，無需經過創造性勞 動就能夠聯想到的技術特征，還可以做出若干變型和改進，這些變化顯然都 應視為等同特征，仍屬于本實用新型專利的保護范圍之內。
權利要求1、一種車把可調式的自行車，包括車把(1)和輪軸(2)，其特征在于所述車把(1)上設置有弧形固定板(3)，弧形固定板(3)上設置有固定孔，輪軸(2)上設置有調節筒(4)，調節筒(4)上對應固定孔設置有多個調節孔(5)，弧形固定板(3)經固定孔和調節孔(5)固定在調節筒(4)上。
2、 根據權利要求1所述的車把可調式的自行車，其特征在于所述固定 孔為兩個，在弧形固定板(3)上對稱設置。
3、 根據權利要求1或2所述的車把可調式的自行車，其特征在于所述 弧形固定板(3)的弧度與調節筒(4)適配。
4、 根據權利要求1或2所述的車把可調式的自行車，其特征在于所述 調節孔(5)在調節筒(4)上等間距設置。
5、 根據權利要求1或2所述的車把可調式的自行車，其特征在于所述 弧形固定板(3)和調節筒(4)經固定孔和調節孔(5)螺栓連接。
專利摘要本實用新型公開了一種車把可調式的自行車，包括車把和輪軸，在車把上設置有弧形固定板，在弧形固定板上設置有固定孔，在輪軸上設置有調節筒，在調節筒上對應固定孔設置有多個調節孔，弧形固定板經固定孔和調節孔固定在調節筒上。本實用新型固定孔對應不同的調節孔，使車把與座墊之間的距離不同，使車把與座墊間的距離變為可調，使騎駕者能選擇最舒適的姿勢騎行，騎駕時不易疲勞，且有利于身體健康。
文檔編號B62K21/12GK201305096SQ200820223099
公開日2009年9月9日 申請日期2008年12月3日 優先權日2008年12月3日
發明者陶 王 申請人:陶 王