專(zhuān)利名稱：一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向油管與油泵接口的定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件，具體是一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向油管與油泵接口的定 位結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
在國(guó)內(nèi)，目前汽車(chē)高壓油管連接油泵結(jié)構(gòu)為在鋼管端頭焊接一環(huán)形空心接 頭，此接頭是由金屬機(jī)械加工而成，利用空心螺栓擰緊定位在轉(zhuǎn)向油泵上。此結(jié) 構(gòu)有以下幾個(gè)缺點(diǎn)1、油管接頭定位無(wú)法正確保證。2、裝配位置和距離難以控 制易發(fā)生錯(cuò)誤。3、在長(zhǎng)時(shí)間惡劣工作條件下，若螺栓松動(dòng)，接頭處易軸向躥動(dòng)， 產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。4、受力不均勻，接頭表面易磨損。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向油管與油泵接口的定位結(jié)構(gòu)，直接在環(huán) 形空心接頭焊接一定位塊(定位片)，定位塊(定位片)的位置走向與油泵接觸 相吻合，不同的要求采用相對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)；解決了油管接頭與油泵的定位問(wèn)題，優(yōu) 化了油管接頭的結(jié)構(gòu)，提高了轉(zhuǎn)向油管系統(tǒng)的安全性能與適應(yīng)性能。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為
一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向油管油泵接口的定位結(jié)構(gòu)，包括油管、油泵油管端頭焊接一 環(huán)形空心接頭，環(huán)形空心接頭上焊接一定位塊，油管與空心接頭內(nèi)壁聯(lián)通。所述 的定位塊采用釬焊方式焊接在環(huán)形空心接頭上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)
本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向油管與油泵接口的定位結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)有 幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)1、準(zhǔn)確的定位油管環(huán)形接頭的位置方向。2、易于裝配，防止工人因 疏忽裝配錯(cuò)誤。3、裝配堅(jiān)固可靠，防止接頭受力產(chǎn)生躥動(dòng)移位。4、控制油管走 向，保證走向正確。5、增加受力點(diǎn)，使環(huán)形接頭受力均勻。此結(jié)構(gòu)解決了上述 在產(chǎn)品使用過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的定位塊剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實(shí)用新型的油管接口剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為定位塊其他方式結(jié)構(gòu)； 圖6為定位塊其他方式結(jié)構(gòu)； 圖7為定位塊其他方式結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、圖2:
汽車(chē)油管的連接頭定位塊結(jié)構(gòu)，由金屬定位塊1、金屬接頭2組成。金屬接頭
2上焊接有一個(gè)圓柱形定位塊1，在加焊處3通過(guò)硬釬料融化使金屬定位塊1與 金屬接頭2焊接在一起。可以根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求，控制金屬定位塊1與鋼管 4(如圖4)的角度。
定位塊的結(jié)構(gòu)還可以設(shè)計(jì)為其他形式，如圖5、圖6、圖7，這主要是根據(jù) 設(shè)計(jì)的需要，方式多種多樣，適用不同的工作情況。
根據(jù)不同的工作環(huán)境，設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的焊接工裝。接頭與定位塊采用釬焊方式， 釬焊時(shí)，對(duì)油管接頭接觸表面進(jìn)行清洗后，以搭接形式進(jìn)行裝配，把釬料放在接 合間隙附近或直接放入接合間隙中。當(dāng)接頭與釬料一起加熱到稍高于釬料的熔化 溫度后，釬料將熔化并浸潤(rùn)接頭表面。液態(tài)釬料借助毛細(xì)管作用，將沿接縫流動(dòng) 鋪展。于是被釬接金屬和釬料間進(jìn)行相互溶解，相互滲透，形成合金層，冷凝后 即形成釬接接頭。釬焊的特點(diǎn)是接頭表面光潔，氣密性好，形狀和尺寸穩(wěn)定，焊 件的組織和性能變化不大，釬料熔化而焊件不熔化，可以滿足油管定位塊的精度 要求。定位塊焊接釬料采用硬釬料，具有很高的強(qiáng)度，可以滿足油管接頭定位塊 承受載荷的要求。
權(quán)利要求1、一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向油管與油泵接口的定位結(jié)構(gòu)，包括油管、油泵，其特征在于油管端頭焊接一環(huán)形空心接頭，環(huán)形空心接頭外表面上焊接一定位塊，油管與空心接頭內(nèi)壁聯(lián)通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向油管與油泵接口的定位結(jié)構(gòu)，其特征在 于定位塊采用釬焊方式焊接在環(huán)形空心接頭上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向油管油泵接口的定位結(jié)構(gòu)，它由金屬接頭、定位塊(定位片)組成。其特征在于在金屬接頭外側(cè)表面焊接一定位塊(定位片)。本實(shí)用新型使金屬接頭與油泵接口連接的靈活性、多樣性、可靠性大大提高，從而能適應(yīng)更廣泛的接頭形式和更高的設(shè)計(jì)要求。
文檔編號(hào)B62D5/06GK201313579SQ20082021139
公開(kāi)日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者方 劉, 唐之勝, 夏迎松, 張培勇, 毛曉斌, 趙永浩 申請(qǐng)人:安徽中鼎金亞汽車(chē)管件制造有限公司;夏迎松