專利名稱：摩托車擋風罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車擋風罩。
背景技術：
公知使用的摩托車在底部設有擋風板，可助于駕駛者擋風御寒，但是因車 頭前方裸露，車速又較快，迎面而來的疾風使僅依靠安全帽御風的車手苦不堪 言，由于摩托車是露天的，摩托車在烈日暴雨下使用多有不便，雨衣遮雨通常 無濟于事，摩托車雨傘在遮陽避雨方面有所改善，但使用時易被風吹至翻轉造 成安全事故。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種能有效擋風又安全的摩托車擋風罩。 本實用新型提供的這種摩托車擋風罩，具有一個支架，該支架從上至下順 序裝有擋風玻璃、過渡擋風板、平臺和下?lián)躏L板，過渡擋風板圍在平臺的前部， 下?lián)躏L板圍在平臺的后部，所述平臺由一個帶孔的半圓轉盤和一個槽板組成， 該半圓轉盤的邊緣插入槽板的槽中，所述下?lián)躏L板的中間有一個安裝叉與所述 支架連接。
為了能夠遮雨，所述支架頂部可拆卸的裝有遮雨棚。
本實用新型使用時先將摩托車的手柄拆下，使儀表盤穿過半圓轉盤，并把 半圓轉盤固緊在儀表盤下，再把安裝叉緊固在摩托車油箱前端的橫梁上，并把 手柄復位即可。
由于本實用新型將擋風玻璃、擋風板結合為一體安裝于摩托車上，不但能 擋風，又不影響駕駛視線，確保了安全性。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
從圖1可以看出，本實用新型包括一個支架1和從上至下順序安裝在支架
1上的遮雨棚2、擋風玻璃3、過渡擋風板4、平臺5和下?lián)躏L板6,支架1的 頂部焊接螺母，可通過螺栓緊固連接遮雨棚2，支架1的上端鑲嵌擋風玻璃3， 過渡擋風板4圍在平臺5的前部，平臺5包括一個帶孔的半圓轉盤51和一個槽 板52，槽板52上開有槽53，半圓轉盤51的弧形邊緣正好插入槽板52的槽53 中，另一邊平放在支架1向前伸出的一段上，下?lián)躏L板6圍在平臺5的后部， 中間有一個安裝叉61，安裝叉61與支架1連接。本實用新型裝于摩托車上時， 需將摩托車的手柄拆下，使儀表盤穿過半圓轉盤51，并把半圓轉盤51固緊在 儀表盤下，再把安裝叉61緊固在摩托車油箱前端的橫梁上，并把手柄復位即可。 這樣摩托車能有效擋風，又不影響駕駛視線，確保了駕駛的安全性。
權利要求1、一種摩托車擋風罩，其特征在于具有一個支架(1)，該支架(1)從上至下順序裝有擋風玻璃(3)、過渡擋風板(4)、平臺(5)和下?lián)躏L板(6)，過渡擋風板(4)圍在平臺(5)的前部，下?lián)躏L板(6)圍在平臺(5)的后部，所述平臺(5)由一個帶孔的半圓轉盤(51)和一個槽板(52)組成，該半圓轉盤(51)的邊緣插入槽板(52)的槽(53)中，所述下?lián)躏L板(6)的中間有一個安裝叉(61)與所述支架(1)連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的摩托車擋風罩，其特征在于支架(1)頂部可拆 卸的裝有遮雨棚(2)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車擋風罩，該擋風罩具有一個支架，該支架從上至下順序裝有擋風玻璃、過渡擋風板、平臺和下?lián)躏L板，過渡擋風板圍在平臺的前部，下?lián)躏L板圍在平臺的后部，所述平臺由一個帶孔的半圓轉盤和一個槽板組成，該半圓轉盤的邊緣插入槽板的槽中，所述下?lián)躏L板的中間有一個安裝叉與所述支架連接。由于本實用新型將擋風玻璃、擋風板結合為一體安裝于摩托車上，摩托車安全性不受影響，又可有效擋風。
文檔編號B62J17/04GK201321113SQ200820211078
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月24日 優(yōu)先權日2008年12月24日
發(fā)明者曹三林 申請人:曹三林