專利名稱：一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封，屬液壓 助力轉向器配件技術領域。 技術背景
轉向器油封是液壓助力轉向器密封元件，油封唇口通過油封彈 簧抱緊在閥芯總成上，起密封作用。轉向器在使用過程中，由于各 金屬構件頻繁的相對轉動和相對移動，會產生一定數量的金屬磨 粒，這些金屬磨粒被液壓油帶入到油封唇口處，會加快油封與閥芯 總成的磨損。而油封密封部位的材料為橡膠件，耐磨性較差，所以 油封一般使用2-3年就會因嚴重磨損而導致密封失效，從而產生轉 向器漏油。
目前國內外液壓助力轉向器多采用殼閥一體式的轉向器，這種 轉向器制造成本相對較低，其閥芯總成的齒輪軸上的油封是通過一 定的壓力壓入到殼體中部，由于油封的機械強度較低，為保證油封 受壓后不產生嚴重變形，殼體臺階內孔與閥芯總成之間只留有 0.2-0.3mm的單邊間隙，這樣一旦油封失效，拆卸起來非常困難， 大多數時候因舊油封無法完全清除干凈，新油封裝上后還是漏油， 只好重新拆下更換油封。有時甚至只好將整臺轉向器報廢。
發明內容
3本實用新型的目的在于提供一種在殼閥一體式轉向器的殼體 與油封之間設置墊圈的結構，油封一旦失效后拆卸方便，維修難度 小，能將油封全部取出，使得轉向器修復率高，維修成本低的便于 拆卸的液壓助力轉向器油封。
本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的 一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封，它由油封和墊圈構成， 其特征在于墊圈置于轉向器殼體安裝閥芯總成的軸承孔底部，墊 圈上面裝有油封，墊圈與殼體間隔3mm的間隙，墊圈的厚度為3mm。
本實用新型與現有技術相比的有益效果是
本實用新型在轉向器殼體安裝閥芯總成的軸承孔內裝有墊圈，
墊圈與殼體間有3mm間隙，當油封一旦失效后，油封拆卸方便簡單， 對維修工技能要求低，能100%的將油封全部取出，使得轉向器修復 率高，降低了維修成本。
圖1為一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封的結構示意圖； 圖2為一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封的安裝示意圖。 圖中1、轉向器殼體，2、閥芯總成，3、軸承，4、油封，5、墊圈。
具體實施方式
該便于拆卸的液壓助力轉向器油封由油封4和墊圈5構成，墊 圈4放置在轉向器殼體1的安裝閥芯總成2的軸承孔底部，墊圈5 裝在油封4的下面，墊圈5的直徑比轉向器殼體1的軸承孔直徑小3mm，墊圈的厚度為3mm，采用鋼板沖壓制成(參見附圖l一2)。
該便于拆卸的液壓助力轉向器油封是在轉向器殼體1與油封4 之間增加一厚度為3mm的墊圈5，同時，將轉向器殼體1內安裝油 封4的孔擴大3mm，使墊圈5與轉向器殼體1之間留有單邊1. 5mm 左右的間隙，這樣， 一旦油封4失效需要拆卸更換時，通過敲擊墊 圈5就可以很容易地將油封4拆下。大大降低了油封4的更換難度， 減小了轉向器的修復難度和修復成本。
權利要求1、一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封，它由油封(4)和墊圈(5)構成，其特征在于墊圈(5)置于轉向器殼體(1)安裝閥芯總成(2)的軸承孔底部，墊圈(5)上面裝有油封(4)，墊圈(5)與轉向器殼體(1)間隔3mm的間隙，墊圈(5)的厚度為3mm。
專利摘要本實用新型涉及一種便于拆卸的液壓助力轉向器油封，屬液壓助力轉向器配件技術領域。該油封由油封和墊圈構成，墊圈置于油封的底部，墊圈與殼體間隔3mm的間隙，墊圈的厚度為3mm。當轉向器油封一旦失效需要拆卸更換時，通過敲擊墊圈就可以很容易地將油封拆下，并能100％的將油封全部取出，大大降低了油封的更換難度，減小了轉向器的修復成本。解決了現有轉向器油封一旦失效，拆卸起來非常困難，大多數時候因舊油封無法完全清除干凈，新油封裝上后還是漏油，只好重新拆下更換油封，有時甚至只好將整臺轉向器報廢的問題。
文檔編號B62D5/06GK201283890SQ200820191310
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月8日 優先權日2008年10月8日
發明者梅凌霄 申請人:荊州恒隆汽車零部件制造有限公司